Метка ‘API’

Технические характеристики Позиция M8S5 (D/D) M10S5 (DD) M12S5 (R) O/D Передаточное число 1-я 5.405 7.119 7.213 2-я 3.447 4.436 4.398 3-я 1.739 2.451 2.416 4-я 1.000 1.463 1.462 5-я 0.738 1.000 1.000 6-я — — — Задн.ход 5.650 6.240 7.081 Количество масла (л) 10 13 12 Рекоменд. масло Обычный климат SAE 80W, API GL-4 Жаркий климат SAE 90W, API GL-4 Нормативы для технического обслуживания Единица измерения: мм Позиции обслуживания Номинальное значение (базовый диаметр в [ ]) Предел Способ устранения и примечания Боковой зазор шестерен (вторичного вала, промежуточного вала, заднего хода) 1-я передача 0,08-0,27 0,5 Замените шестерню 2-я передача M8S5 0,08-0,25 M10S5 0,08-0,27 3-я передача M8S5 0,08-0,27 M10S5 0,08-0,25 4-я передача <M8S5>, 5-я передача <M10S5> 0,08-0,27 Задний ход Зацепление с шестерней вторичного вала 0,09-0,28 Зацепление с шестерней промежуточного вала 0,08-0,25 Синхронизатор 2-й и 3-й передачи (двухконусный) Зазор между муфтой и ступицей синхронизатора (Е) [126] 0,06-0,14 0,3 Замените Зазор между наружным кольцом синхронизатора и кулачковой муфтой (А) 2,2 Замените Синхронизатор 4-й и...

ВНИМАНИЕ! Всегда соблюдать указанные моменты затяжки! Механические коробки передач Тип коробки передач M5EF2 M5CF1 M5EF2 (2007 г.в.) Резьбовое соединение Н-м Н-м Н-м Пробка сливного отверстия 60-80 60-80 60-80 Пробка заливного отверстия 60-80 60-80 60-80 Крепления троса выбора передачи к корпусу коробки передач 20-27 15-22 20-27 Болт крепления заднего ограничителя 43-55 60-80 43-55 Болты крепления съемника коробки передач 43-55 60-80 43-55 Рычаг переключения заднего хода в сборе 20-27 Корпус коробки передач и картер сцепления 15-22 Промежуточная шестерня заднегохода 43-55 Выключатель фонаря заднего хода 30-35 Шток переключения 30-35 Вал управления 20-27 Шарикоподшипник вала управления 30-42 Рычаг выбора 15-22 Крепления троса переключения передачи 20-27 Болт вилки выключения сцепления 36-42 Крепление троса сцепления 20-27 Автоматическая коробка передач Резьбовое соединение Н-м Болт крепления заднего ограничителя 50-65 Верхние болты крепления коробки передач 43-55 Нижние болты крепления коробки передач 43-55 Болты крепления гидротрансформатора 46-53 Кронштейн...

Модель M5EF2 M5CF1 M5EF2 (2007 г.в.) Тип Пять передач переднего и одна заднего хода Первая передача 3.545 3.615 3.545 Вторая передача 1.894 1.950 1.894 Передаточное число Третья передача 1.192 1.233 1.192 Четвертая передача 0.853 0.886 1.000 Пятая передача 0.719 0.689 0.719 Задний ход 3.636 3.583 3.636 Главная передача 4.437 3.650 4.800 Тип коробки передач M5EF2 1. Вал выбора и включения передач в сборе. 2. Корпус коробки передач. 3. Шток переключения и вилка в сборе. 4. Входной вал в сборе. 5. Выходной вал в сборе. 6. Дифференциал в сборе. 7. Рычаг включения заднего хода в сборе. 8. Ось промежуточной шестерни заднего хода. 9. Картер сцепления. Тип коробки передач M5CF1 1. Вал выбора и включения передач в сборе. 2. Уплотнительная манжета. 3. Корпус коробки передач. 4. Вилка включения 5-й передачи. 5. Вал вилки включения 5-й передачи. 6. Тяга включения передачи заднего хода. 7. Пружинный палец. 8. Вал вилки включения 3-й — 4-й передачи. 9. Вилка включения 3-й — 4-й передачи. 10. Вал вилки включения 1-й — 2-й передачи. 11. Вилка включения 1-й — 2-й передачи. 12. Маслоотражатель входного вала. 13. Стопорное кольцо. 14. Входной вал в сборе....

ВНИМАНИЕ! •Длительный и повторный контакте минеральным маслом приводит к удалению естественных жиров кожи, приводя к раздражению и дерматиту. Кроме того, моторное масло содержит потенциально вредные вещества, которые могут вызвать рак кожи. •Выполнять мероприятия, направленные на уменьшение время и частоты контакта кожи с маслом. Использовать защитную одежду и перчатки. Тщательно вымыть кожу с мылом и водой. Не использовать бензин и растворитель. •Во избежание загрязнения окружающей среды, не выбрасывать масляный фильтр и не выливать моторное масло в не специализированных для этого местах. Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOНС) 1.Снять крышку маслоналивного отверстия. 2.Выкрутить сливную пробку (А) и слить масло е контейнер. 3.Снять масляный фильтр. 4.Проверить и очистить установочную поверхность масляного фильтра. 5.Нанести чистое моторное масло на прокладку нового масляного фильтра. 6.Закрутить масляный фильтр. 7.Дотянуть масляный фильтр на 3/4 оборота. 8.Очистить и установить сливную пробку с новой прокладкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 34.3 ~ 44.1 Нм. 9.Залить новое моторное масло. ПРИМЕЧАНИЕ: Полный...

Тип двигателя (G 1.0 SOHC И G 1.1 SO НС) 1. Передний сальник коленчатого вала; 2. Передний кожух; 3. Прокладка; 4.Маслоэаборник; 5. Масляный картер; 6. Масляный фильтр в сборе. Тип двигателя (D 1.1 TCI—U) 1. Масляный картер; 2. Маслозаборник в сборе; 3. Вал системы уравновешивания в сборе 1.Болт: 2. Кронштейн разъема; 3. Кронштейн для крепления проводов; 4. Масляный фильтр в сборе; 5. Прокладка; 6. Уплотнительное кольцо; 7. Кольцо; 8. Масляный радиатор в сборе; 9. Датчик давления масла в сборе; 10. Корпус масляного фильтра. Проверка качества и уровня масла 1.Проверить масло на ухудшение его свойств, наличие воды, изменение цвета. Если качество ухудшено, заменить масло. 2.Запустить двигатель и дать ему поработать в течении пяти минут. Заглушить двигатель. Затем проверить уровень масла. Уровень должен находиться между метками — мах» и «min» на щупе. Если уровень ниже метки «MIN», проверить систему на протечки и долить масло до метки «МАХ». ПРИМЕЧАНИЕ: Не заливать масло выше метки «МАХ». Выбор моторного масла ПРИМЕЧАНИЕ: Для лучшей работы и защиты всех элементов, выбирать только смазки, которые: •Удовлетворяли бы требования...

Согласно рекомендациям завода-изготовителя заменять масло следует через 90 тыс. км пробега. Полезный совет: Сливать масло рекомендуется  в течение 15 минут после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью. Вам потребуются ключи: «на 17», «на 24», емкость для сбора отработанного масла, шприц. 1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. 2. Для облегчения слива масла из коробки передач выверните пробку маслоналивного отверстия. Примечания: На пробке маслоналивного отверстия установлена алюминиевая уплотнительная шайба. Внимательно осмотрите ее, сильно обжатую шайбу замените. 3. выверните пробку сливного отверстия… 4. … и слейте масло в заранее приготовленную емкость. Примечания: В пробке маслосливного отверстия установлен магнит для сбора металлических продуктов износа, очистите его перед установкой пробки. Внимательно осмотрите алюминиевую уплотнительную шайбу, сильно обжатую шайбу замените. 5. …Заверните пробку сливного отверстия… 6. … и заправьте из шприца свежим маслом картер коробки передач. Заливайте масло до уровня нижней кромки...

Вам потребуются: ключ «на 17», шприц. Для проверки уровня масла в механической коробке передач установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. Примечание: В механическую коробку передач доливайте масло HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W-90 по классификации API, уровень качества не ниже GL-4. 1.   Выверните пробку маслоналивного отверстия коробки передач. Уровень масла должен быть у кромки маслоналивного отверстия или чуть ниже ее (можно коснуться поверхности масла пальцем). На пробке маслоналивного отверстия установлено алюминиевое уплотнительное 1#0льцо, внимательно осмотрите его, сильно обжатое кольцо замените. 2.  Заправьте с помощью шприца картер коробки передач свежим маслом. Заливайте масло до уровня нижней кромки маслоналивного отверстия до момента его появления из отверстия. 3.  Заверните пробку маслоналивного отверстия. Для проверки уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затормозите его стояночным тормозом. Примечание: При проверке уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач двигатель...

Вам потребуются: моторное масло, воронка, чистая тряпка. Рекомендация: Тип моторного масла: по классификации API уровень качества не ниже SG. Предупреждения: Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 5-10 мин, чтобы масло слилось в поддон. Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как у использованного ранее. Уровень масла в картере двигателя не должен превышать метки «Р», иначе возможны течи через прокладки и сальники, повышенный расход масла. Проверяйте уровень, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке. Пробка маслоналивной горловины 2 расположена на крышке головки блока цилиндров. Указатель 1 уровня масла (маслоизмери тельный щуп) расположен в передней части блока цилиндров рядом с генератором. 1. Выньте указатель уровня масла (щуп)… 2. …протрите его чистой тряпкой и снова вставьте на место. 3. Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться между метками «Р» и «L». Если он приближается к метке «L» или ниже ее, то долейте масло. 4. Для доливки жидкости подденьте за язычок крышку, снимите...