Метка ‘болт’

1. Полностью запрессуйте игольчатую втулку в корпус рычага переключения передач при помощи выколотки 1X56 137 135, пока она не встанет заподлицо с отверстием под подшипник. Более толстая часть обрамления должна быть обращена в сторону выколотки. 2. Зажмите валик поводка (42) в тисках с губками из мягкого металла и соберите комплект пружин в том порядке, по которому были сделаны пометки при разборке. 3. Поставьте кольцевой зажим (43) в требуемую канавку (см. пометки, сделанные при разборке). Наденьте шайбу (44), малую нажимную пружину (45) и шайбу (46) на валик поводка. 4. Сожмите пружину и вставьте кольцевой зажим (47) в канавку (см. пометки). 5. Наденьте большую нажимную пружину (48) на валик поводка и прижмите к шайбе (44). 6. Поставьте шайбу (49) на нажимную пружину. 7. Сожмите пружины и вставьте кольцевой зажим (50) в требуемую канавку (см. пометки, сделанные при разборке) на валике поводка. 8. Вставьте три цилиндрических ролика (35) в валик поводка. 9. Поставьте вместе четыре поводка (37), зафиксируйте их в корпусе (34) и проденьте валик поводка (36) через поводки. 10. Поставьте фиксатор (39) в корпус рычага переключения передач...

1. Закрепите механизм переключения передач в тисках с мягкими губками. 2. Снимите пластину блокировки переключения передач (8) с механизма переключения передач. 3. Снимите плунжер фиксатора (5) с уплотняющим кольцом. 4. Выверните резьбовую заглушку (6) или сапун (7). 5. Выверните два болта M6 с шестигранной головкой (15) из крышки (14) штифта фиксатора. ВНИМАНИЕ: Крышка подпружинена. Постепенно ослабьте давление пружин. 6. Снимите крышку, прокладку (13) и пружины (12 и 11) с корпуса рычага переключения передач. 7. Выньте штифт фиксатора (9) вместе с кольцевым зажимом (10) из отверстия в корпусе рычага переключения передач. 8. Выверните выключатель (18) или резьбовую заглушку (17) и снимите уплотняющее кольцо. 9. Выверните четыре болта M8 с шестигранной головкой (1) из крышки. 10. Снимите крышку (2) и прокладку (3). 11. Нанесите метки положения установки фиксатора, выбейте реперный штифт (4) из фиксатора (16) при помощи выколотки. Подоприте фиксатор с другой стороны отрезком трубы (см. стрелку). 12. Снимите фиксатор (16) с валика поводка. 13. Нанесите метки положения установки фиксатора (39). Вставьте выколотку через отверстия...

Подготовительные операции 1. Вверните четыре ножки 1X56 137 836 в картер коробки передач со стороны выходного вала. 2. Вверните два крюка 1X56 137 113 M18 x 1,5 в резьбовые отверстия в крышке со стороны входного вала и зафиксируйте, затянув контргайки. 3. Поднимите коробку передач и установите ее на четыре ножки. Снятие К СВЕДЕНИЮ: На коробках передач некоторых моделей может устанавливаться реактивный рычажный механизм (2). 1. Выкрутите два болта с шестигранной головкой (1) из опорной пластины, если имеется. Снимите реактивный рычажный механизм (2). К СВЕДЕНИЮ: Реактивный рычажный механизм отрегулирован на конкретную модель автомобиля и его не следует разбирать. 2. Выкрутите болты с шестигранной головкой (3) и гайку (4) из рычага переключения (5). 3. Нанесите метку расположения рычага переключения на валике поводка и снимите рычаг с валика. К СВЕДЕНИЮ: При необходимости используйте стандартный съемник с двумя захватами. 4. Снимите рычаг переключения с реактивным рычажным механизмом и защитный колпачок (6) с валика поводка. 5. Выкрутите восемь или оставшиеся шесть болтов с шестигранной головкой (8) и снимите...

Снятие 1. Снимите стопорную пластину (1) с фланца выходного вала (4). 2. Зафиксируйте фланец выходного вала от вращения. 3. Открутите два болта с шестигранной головкой (2) и снимите шайбу (3). 4. Поставьте распорку на вторичный вал и снимите фланец (4) при помощи съемника с двумя или тремя захватами. 5. Выньте экранирующее кольцо (5) из крышки спидометра. 6. Открутите шесть болтов с шестигранной головкой (12). Поднимите крышку тахометра (11) и снимите кольцевое уплотнение (13). 7. Извлеките сальники (6 и 7) из крышки спидометра при помощи пластиковой выколотки. 8. Снимите кольцевой зажим (8). 9. Снимите роликовый подшипник (9) и сальник вала (10). ВНИМАНИЕ: Не повредите крышку спидометра при снятии сальников вала и роликового подшипника. 10. Открутите семнадцать болтов с шестигранной головкой (14) и снимите плиту (15). 11. Выверните импульсный датчик (18). 12. Снимите индукционное кольцо (16) с вторичного вала. Установка 1. Насадите индукционное кольцо (16) на вторичный вал. К СВЕДЕНИЮ: Зубья должны быть обращены в сторону ведущего вала. 2. Плита (15) крепится к картеру коробки передач при помощи двух штифтов (9). Затяните болты...

Снятие 1. Открутите три болта с шестигранной головкой (3), поднимите крышку спидометра (5) и снимите кольцевое уплотнение (6). 2. Отбейте сальники вала (1 и 2) с крышки спидометра при помощи пластиковой выколотки. 3. Выверните импульсный датчик (12). 4. Открутите семнадцать болтов с шестигранной головкой (7) и снимите плиту (8). 5. Снимите индукционное кольцо (10) с вторичного вала. Установка 1. Насадите индукционное кольцо (10) на вторичный вал. К СВЕДЕНИЮ: Зубья должны быть обращены в сторону ведущего вала. 2. Плита (8) крепится к картеру коробки передач при помощи двух штифтов (9). Затяните семнадцать болтов с шестигранной головкой (7) с моментом 46 Нм (5 кгс-м). 3. Нанесите вазелин на наружную кромку сальников валов (1 и 2). Вбейте сальник вала (2) на глубину "B" при помощи выколотки 1X56 138 135. Вбейте сальник вала (1) и кольцо 1X56 138 136 на глубину "A" при помощи выколотки 1X56 138 135. Нанесите тонкий слой смазки на уплотняющую кромку сальников валов. 4. Поставьте кольцевое уплотнение (6) в канавку в крышке спидометра (5). 5. Установите крышку спидометра (5) к картеру коробки передач надлежащим образом и затяните три болта...

Снятие и установка 1. Фланец выходного вала 1) Снимите стопорную пластину (1) с фланца выходного вала (4). 2) Зафиксируйте фланец выходного вала от вращения. 3) Открутите два болта с шестигранной головкой (2) и снимите шайбу (3). 4) Поставьте распорку на вторичный вал и снимите фланец (4) при помощи съемника с двумя или тремя захватами. 2. Снятие крышки спидометра 1) Выверните импульсный датчик (4). 2) Открутите три болта с шестигранной головкой (1). Поднимите крышку тахометра (6) и снимите кольцевое уплотнение (7). 3) Извлеките сальник (3) из крышки спидометра при помощи пластиковой выколот-ки. 4) Снимите индукционное кольцо (8) с вторичного вала. 3. Снятие крышки с вала отбора мощности 1) Открутите четыре болта с шестигранной головкой (9), снимите крышку (10) и сальник (11). К СВЕДЕНИЮ: Не повредите уплотняющие поверхности при очистке. 4. Установка крышки на вал отбора мощности 1) Поставьте крышку (10) с новой прокладкой (11), затяните с моментом 79 Нм (8 кгс-м) при помощи четырех болтов с шестигранной головкой (9). 5. Установка крышки спидометра 1) Нанесите вазелин на наружную кромку сальника вала (3) и вбейте крышку спидометра...

Снятие и установка Снятие 1. Снятие вентиля ручного управления Отверните болты крепления вентиля и снимите вентиль с каркаса основания кресла. ПРИМЕЧАНИЕ: • При снятии вентиля избегайте повреждения подводящего шланга. 2. Снятие кресла водителя в сборе Отверните 4 болта крепления основания каркаса кресла и снимите кресло в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: • При снятии водительского кресла положите гайки его крепления в сторону, чтобы не уронить их. Разборка и сборка 1. Кресло водителя в сборе 2. Механизм регулировки сиденья по высоте и по углу наклона 3. Каркас основания с механизмом регулировки по высоте Для узлов с маркировкой О необходимо применять следующую последовательность разборки. Порядок разборки 1. Отверните болты крепления механизма регулировки угла наклона сиденья при помощи торцевого ключа и снимите кресло водителя в сборе. 2. Для снятия механизма регулировки положения кресла ослабьте затяжку гайки фиксации механизма регулировки кресла по высоте при помощи торцевого ключа. После этого можно снять верхнюю часть механизма. Регулировка 1. Настройка механизма регулировки кресла...

Последовательность обратной установки Обратная установка Обратная установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Регулировка 1. Механизм наклона спинки 1) Снимите заднюю панель в случае её наличия. (Кроме тех кресел, у которых не закрыта панелью середина спинки). 2) Вращайте болт в направлении, указанном стрелкой (как показано на рисунке), для его снятия и проверки плавности работы механизма наклона спинки. ПРИМЕЧАНИЕ: • Чрезмерное выворачивание болта приведет к появлению шума в механизме регулировки наклона спинки. Проводите регулировку осторожно. 3) Затяните болт и проверьте работу механизма. При наличии замечаний к его работе, проведите его повторную регулировку. 4) Установите заднюю панель. 2. В случае плохой работы замка положения спинки кресла 1) Для подлокотников серии 80 ослабьте натяжение троса (в случае необходимости) и для предотвращения его чрезмерного натяжения ослабьте трос (увеличьте размер L) и зафиксируйте его ещё раз. При излишне слабом натяжении троса механизм наклона спинки может не работать. Регулировку длины троса следует проводить повторно несколько...

<Последовательность снятия> 1 Подушка сиденья 2 Задняя панель 3. Подлокотник 4. Запорный штифт 5. Фиксатор 6. Пружина 7. Фиксатор 8. Фиксатор 9 Рычаг регулировки наклона спинки 10 Замок 11 Спинка 12 Поручень 13. Пепельница 1. Подушка сиденья 1) Поднимите руками переднюю часть подушки сиденья и сдвиньте её вперед. 2 Задняя панель 1) В случае установки панели типа 1 отверните винты его крепления отверткой с крестообразным шлицем и поднимите панель вверх для снятия её с фиксаторов. ПРИМЕЧАНИЕ: • Ответная часть фиксатора показана на рисунке (А; помните о том, что отверстия дпя крепления панели типа 2 не совпадают для крепления панели типа 1. 3. Механизм наклона спинки 1) Снимите заднюю панель. 2) Потяните на себя рычаг регулировки угла наклона спинки сиденья и отклоните спинку немного назад. (В этом случае в узле регулировки наклона происходит контакт резьбы с фиксатором.) 3) Отсоедините фиксатор от замка и одновременно с этим отсоедините спинку от каркаса узла наклона. (Передвижение спинки свободное) Снимите пружину рычага регулировки наклона спинки и поднимите вверх фиксатор положения передней...

Кресла Кресла пассажирского салона оборудованы спинкой с механизмом регулировки наклона, угол которого может быть настроен пассажиром по своему желанию. Кресла установлены на продольных полозьях, что позволяет их легко снимать и устанавливать, а также менять шаг их установки. Кресло водителя оборудовано спинкой с механизмом регулировки наклона и механизмом регулировки сиденья, который позволяет регулировать его положение по высоте и в продольном направлении. Двухместное кресло (с механизмом регулировки наклона) 1. Подушка 2. Задняя панель 3. Подлокотник 4. Запорный штифт 5. Фиксатор 6. Пружина 7. Фиксатор 8. Фиксатор 9. Рычаг регулировки наклона спинки 10. Замок 11. Спинка кресла 12. Поручень 13. Пепельница Кресло состоит из опоры, сиденья и спинки с механизмом регулировки наклона. Механизм регулировки наклона состоит из амортизаторов и каркаса спинки. При перемещении рычага регулировки наклона спинки в направлении, указанном стрелками, спинка может быть установлена в любом положении, которое необходимо пассажиру. Затем необходимо отпустить рычаг для фиксации установленного угла...