Метка ‘диск’

Сцепление Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной Привод выключения сцепления Гидравлический, беззазорный Коробка передач Механическая, пятиступенчатая; все передачи переднего хода с синхронизаторами Гидромеханическая (автоматическая), черырех-ступенчатая Передаточные числа коробки передач: I передача 3,615 2,846 II передача 1,950 1,581 III передача 1,286 1,000 IV передача 1,030 0,685 V Передача 0,825 — передача заднего хода 3,250 2,176 Главная передача Цилиндрическая, косозубая (двигатель 1,3 л/1,6 л) 3,842/3,650 3,443 Дифференциал Конический, двухсателлитный Привод передних колес Валами с шарнирами равных угловых скоростей

Рис. 6.3. Поворотный кулак передней подвески: 1 – тормозной суппорт в сборе с колодками; 2 – защитный кожух; 3 – тормозной диск; 4 – шайба; 5 – гайка крепления ступицы; 6 – шплинт; 7 – ступица; 8 – поворотный кулак; 9, 10 – болты; 11 – рычаг подвески; 12 – подшипник ступицы; 13 – гайка; 14 – стопорное кольцо; 15 – наружный шарнир привода колеса.

На автомобиль Hyundai Accent, оснащений механической коробкой передач, устанавливают сухое однодисковое сцепление центральной диафрагменной пружиной (рис 5.1). Нажимной диск смонтирован в стальном штампованном кожухе 5, прикрепленном болтами 4 к маховику двигателя. Ведомый диск 6 установлен на шлицах первичного вала коробки передач и зажат диафрагменной пружиной между маховиком и нажимным диском. Подшипник 3 выключения сцепления установлен на направляющей втулке, запрессованной в картер сцепления. Подшипник перемещается вилкой 2 выключения сцепления. Гидравлический привод выключения сцепления состоит из главного цилиндра 28, рабочего цилиндра 32, вилки 2 и подшипника 3 выключения сцепления, бачка и педали 18 сцепления. При нажатии на педаль жидкость, вытесняемая главным цилиндром, поступает в рабочий цилиндр и через поршень выдвигает толкатель 35, который через вилку 2 выключения сцепления прижимает подшипник к лепесткам диафрагменной пружины кожуха сцепления. Пружина прожимается и перестает воздействовать на нажимной диск, прижатие ведомого диска прекращается, соответственно прекращается...

Рис. 5.1. Сцепление и его привод: 1 — картер сцепления; 2 — вилка выключения сцепления; 3 — подшипник выключения сцепления; 4 — болт крепления кожуха сцепления; 5 — кожух сцепления; 6 — ведомый диск сцепления; 7, 33 — трубопроводы; 8 — шланг; 9 — стопорная пластина; 10 — кронштейн педали выключения сцепления; 11 — болт; 12 — ось педали выключения сцепления; 13,14 — гайки; 15 — внутренняя втулка; 16 — возвратная пружина; 17 — наружная втулка педали; 18 — педаль сцепления; 19 — внутренняя втулка педали; 20 — пружинная шайба; 21 — гайка оси педали; 22 — шайба; 23 — ось толкателя; 24 — толкатель; 25 — демпфер; 26 — стопорное кольцо; 27 — поршень; 28 — корпус главного цилиндра гидропривода выключения сцепления; 29 — хомут; 30 — бачок гидропривода выключения сцепления; 31 — крышка; 32 — рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления; 34 — клапан для удаления воздуха; 35 – толкатель. Примечание: Так выглядит регулировочный узел педали сцепления: 1 — болт; 2 — упор педали; 3 — гайка 4. …ослабьте на педальном узле затяжку контргайки ключом 1 и...

Причина неисправности Способ устранения Повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска Замените диск

Причина неисправности Способ устранения Затвердение или замасливание фрикционных накладок ведомого диска Замените поврежденные детали Повреждение нажимного диска или маховика Замените диск или маховик Ослабление или поломка нажимной пружины Замените нажимной диск

Причина неисправности Способ устранения Чрезмерный свободный ход педали Отрегулируйте Утечка жидкости из гидропривода, загрязнение или воздушные пробки в гидроприводе Устраните неисправность или замените детали Сильный износ или коррозия шлицев ведомого диска Замените ведомый диск Чрезмерная вибрация (коробление ведомого диска) Замените ведомый диск

Причина неисправности Способ устранения Недостаточный свободный ход педали Отрегулируйте свободный ход Чрезмерный износ ведомого диска Замените диск Сильный износ и/или повреждение подшипника выключения сцепления Замените подшипник Недостаточная смазка рабочей поверхности направляющей втулки подшипника выключения сцепления Нанесите смазку Неправильная установка сцепления или подшипника выключения сцепления Устраните неисправность Повреждение направляющей втулки подшипника выключения сцепления Замените направляющую втулку

Причина неисправности Способ устранения Недостаточная смазка педали Смажьте ось педали Недостаточная смазка шлицев ведомого диска Смажьте шлицы ведомого диска Недостаточная смазка оси рычага выключения сцепления Смажьте ось рычага Недостаточная смазка переднего подшипника первичного вала коробки передач Смажьте подшипник

Причина неисправности Способ устранения Чрезмерный свободный ход педали сцепления Отрегулируйте свободный ход педали Неисправность рабочего цилиндре привода сцепления Устраните неисправность рабочего цилиндра Нарушение центрирования, чрезмерное биение или разрушение фрикционных накладок ведомого диска Проверьте ведомый диск Грязь или задиры на шлицах ступицы ведомого диска и первичного вала коробки передач Устраните неисправность Неисправность нажимного диска сцепления Замените нажимной диск сцепления