Поиск:
Опросы

Какой у Вас автомобиль?

  • Hyundai Accent (29%, 664 голосов)
  • Другой семейства Hyundai (19%, 439 голосов)
  • Hyundai Sonata (14%, 322 голосов)
  • Hyundai Getz (13%, 294 голосов)
  • Hyundai Elantra (11%, 250 голосов)
  • Hyundai Santa Fe (10%, 230 голосов)
  • Вообще другой марки (3%, 80 голосов)
  • Нет автомобиля... (1%, 34 голосов)

Всего голосов: 2 313

Загрузка ... Загрузка ...
Партнеры:

Метка ‘двигатель’

Установка ГБЦ двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC)

Установка ГБЦ двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC)

ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить все устанавливаемые детали. Всегда использовать новые прокладки. Прокладка головки блока цилиндров металлическая. Не повредить ее. Провернуть коленчатый вал так, чтобы первый поршень находился в верхней мертвой точке. 1.Установить прокладку головки блока цилиндров на блок. 2.Аккуратно установить головку блока цилиндров на блок, чтобы не повредить прокладку, Если прокладка повреждена, возможны протечки. 3.Смазать моторным маслом резьбовую часть и часть под головкой болты. 4.Используя шестигранный ключ, закрутить болты в несколько подходов в указанной последовательности. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки:58.8-68.6Нм. 5. Установить распредели тельный вал (А). 6.Установить датчик (А) положении распределительного вала и крышку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Моменты затяжки: А: 9.8- 11.8 Н м; В: 7.8-9.8 Н м. 7.Используя оправку (09221 — 21000), установить сальник распределительного вала. 8.Установить шестерню (А) распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ; Момент затяжки:78.5-98.1Н-м. 9.Установить ось (А) коромысел в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки:26.5-31.4Н м. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке оси коромысел, кромка вала должна...

Проверка компрессии двигателя (D 1.1 TCI-U)

Проверка компрессии двигателя (D 1.1 TCI-U)

ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии потери мощности, чрезмерном расходе масла и топлива, необходимо проверить компрессию двигателя. 1.Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора должен запуститься). 2.Выключить зажигание. 3.Отсоединить топливный шланг (А) от топливного фильтра (В). 4.Запустить двигатель и дать ему поработать до тех пор, пока он сам не заглохнет, 5.Используя съемник форсунок (09351-4А200), извлечь форсунки. 6.Установить компрессометр в отверстие форсунки. 7.Вращая коленчатый вал двигателя стартером в течении 10-15 секунд при полностью открытой дроссельной заслонке, измерить величину компрессии в цилиндрах, 8.Повторить процедуру для других цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартная компрессия двигателя: 2,353 кПа при 260 об/мин. Минимальная компрессия двигателя: 2,059кПа Допустимая разность компрессии по цилиндрам: не более 0. 2942 кПа 9.Если компрессия не увеличивается, то вероятно повреждены клапан или прокладка головки блока цилиндров. 10.Установить форсунки.

Проверка компрессии двигателя двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC)

Проверка компрессии двигателя двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC)

ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии потери мощности, чрезмерном расходе масла и топлива, необходимо проверить компрессию двигателя. 1.Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора должен запуститься). 2.Выключить зажигание. 3.Отсоединить разъем (А) катушки зажигания и провода (8) свечей зажигания 4.Открутить четыре свечи зажигания, используя 16 мм свечной ключ. 5.Вставить компрессометр в отверстие под свечи. 6.Полностью открыть дроссельную заслонку. 7.Вращая коленчатый вал двигателя стартером, измерить величину компрессии в цилиндрах. 8.Повторить процедуру для других цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартная компрессия двигателя: 1,520кПа/370 об/мин. Минимальная компрессия двигателя: 1,373кПа Допустимая разность компрессии по цилиндрам:не более 0.098.Па 9.Если компрессия в одном или более цилиндрах мала, влить небольшое количество масла в эти цилиндры через отверстие свечи зажигания. Затем повторить процедуру проверки. Если добавление масла увеличивает компрессию, то вероятно повреждены поршневые кольца или поверхность цилиндра. Если добавление масла не увеличивает компрессию,...

Установка двигателя (D 1.1 TCI-U)

Произвести установку в обратной последовательности, учитывая следующие инструкции: •Отрегулировать трос переключателя; •Залить новое моторное масло в двигатель; •Залить новое масло в коробку передач; •Залить охлаждающую жидкость в радиатор и расширительный бачок; •Поместить регулятор отопителя в положение «НОТ»; •Прокачать воздух системы охлаждения; •Завести двигатель и дать ему поработать, пока вентилятор радиатора не включится 3-4 раза; •Заглушить двигатель. Проверить уровень охлаждающей жидкости и ,при необходимости, долить; •Закрутить крышку радиатора. Завести снова двигатель и проверить на протечки; •Очистить клеммы батареи и провода наждачной бумагой. Затем нанести смазку ао избежание появления коррозии; •Проверить на протечки топлива; •Собрать топливные трубопроводы. Включить зажигание, не задействуя стартер, на две секунды, таким образом топливный насос создаст давление в трубопроводах, •Произвести эту операцию 2-3 раза. Затем проверить топливные трубопроводы на протечки.

Снятие двигателя (D 1.1 TCI-U)

Снятие двигателя (D 1.1 TCI-U)

ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать защитное покрытие крыльев. Чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей кузова. Во избежание повреждений, при разъединении удерживать разъемы за их части, а не за провода. Отметить все провода и шланги, чтобы избежать их неправильного соединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться в том, что они не спутаны с другими проводами или шлангами, а также не касаются движущихся деталей. 1.Снять крышку двигателя. 2.Отсоединить разъем (В) датчика потока воздуха (AFS). 3.Снять воздушный фильтр (С) в сборе 4.Снять аккумуляторную батарею (А). 5. Снять полку (А) аккумулятора, ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 9.8-11.7 Н-м. 6.Снять охладитель и верхний и нижний трубки 7.Снять нижние крышки (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки 6.9-10.8 Н-м. 8.Снять крышку радиатора и слить охлаждающую жидкость. 9.Снять верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора, шланг расширительного бачка. 10.Снять шланг (А) промежуточного теплообменника. 11. Отсоединить топливные шланги (А) 12.Снять шланг (А) вакуумного усилителя тормозов. 13.Отсоединить шланг (А) клапана EGR, шланг (В) активатора дроссельной заслонки, шланг (С) соленоидаль...

Установка двигателя (G 1.0 SOHC И G 1.1 SOHС)

Произвести установку в обратной последовательности, учитывая следующие инструкции: •Отрегулировать трос переключателя; •Отрегулировать трос дроссельной заслонки; •Залить новое моторное масло в двигатель; •Залить новое масло в коробку передач; •Залить охлаждающую жидкость в радиатор и расширительный бачок; •Поместить регулятор отопителя в положение «НОТ»; •Прокачать воздух системы охлаждения; •Завести двигатель и дать ему поработать, пока вентилятор радиатора не включится 3-4 раза; •Заглушить двигатель. Проверить уровень охлаждающей жидкости и ,при необходимости, долить; •Закрутить крышку радиатора. Завести снова двигатель и проверить на протечки; •Очистить клеммы батареи и провода наждачной бумагой. Затем нанести смазку во избежание появления коррозии; •Проверить на протечки топлива; •Собрать топливные4трубопрово — ды. Включить зажигание, не задействуя Стартер, на две секунды, таким образом, топливный насос создаст давление а трубопроводах. •Произвести эту операцию 2-3 раза. Затем проверить топливные трубопроводы на протечки.

Силовой агрегат в сборе. Снятие двигателя (G I.OSOHCHG 1.1 SOHC)

Силовой агрегат в сборе. Снятие двигателя (G I.OSOHCHG 1.1 SOHC)

ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать защитное покрытие крыльев. Чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей кузове. Во избежание повреждений, при разъединении удерживать разъемы за их части, а не за провода. Отметить все провода и шланги, чтобы избежать их неправильного соединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться в том, что они не спутаны с другими проводами или шлангами, а также не касаются движущихся деталей. 1. Отсоединить сначала отрицательную. а затем положительную клеммы (А) аккумуляторной батареи. 2,Извлечь аккумуляторную батарею (А) и полку (В). 3.Выкрутить сливную пробку (А) и слить охлаждающую жидкость. 4.Отсоединить верхний и нижний шланги и снять охладитель. 5.Снять капот и мотор стеклоочистителей. 6.Снять панель (А) капота. 7.Снять держатели (А) и (В) шлангов ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки 2.9-4.9 Нм. 8.Снять резонатop (А). Открутить болты, гайки, снять держатели воздушного фильтра. Затем снять воздушный фильтр (В) в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки 7.8-11.7 Н-м. 9.Отсоединить верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора. 10. Снять резервуар (А), ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки 6.9-10.9 Н м. 11. Снять шланги (А)...

Особенности конструкции

Особенности конструкции

Автомобили Hyundai Solaris, поставляемые на российский рынок, оснащают поперечно расположенными четырехцилиндровыми четырехтактными бензиновыми инжекторными 16–клапанными двигателями DOHC CWT рабочим объемом 1,4 и 1,6 л, которые одинаковы по конструкции и отличаются лишь радиусом кривошипа коленчатого вала и высотой блока цилиндров. Примечание Рабочий объем двигателя (литраж) – один из важнейших конструктивных параметров (характеристик) двигателя внутреннего сгорания (ДВС), выражаемый в литрах (л) или кубических сантиметрах (см3). Рабочий объем двигателя в значительной степени определяет его мощность и другие рабочие параметры. Он равен сумме рабочих объемов всех цилиндров двигателя. В свою очередь, рабочий объем цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня (от НМТ до ВМТ). По данному параметру различают длинноходные двигатели с длиной хода поршня, превышающей диаметр цилиндра, и короткоходные с ходом поршня меньше диаметра цилиндра. Двигатели (рис. 5.1, 5,4) – с рядным вертикальным расположением цилиндров, жидкостного охлаждения. Распределительные...

Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения — двигатель

Причина неисправности Способ устранения Перегрев двигателя Недостаточное количество жидкости в системе охлаждения Долейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения Неисправен термостат Замените термостат Неисправен электровентилятор системы охлаждения Проверьте электродвигатель вентилятора, датчик его включения и реле, неисправные узлы замените Сильно загрязнена наружная поверхность радиатора Очистите наружную поверхность радиатора струей воды Неисправен клапан пробки радиатора (постоянно открыт, из–за чего система находится под атмосферным давлением) Замените пробку наливной горловины радиатора Использование бензина с пониженным октановым числом Залейте бензин с соответствующим октановым числом Быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке Поврежден радиатор Отремонтируйте радиатор или замените Повреждение шлангов или прокладок в соединениях трубопроводов, ослабление хомутов Замените поврежденные шланги или прокладки, подтяните хомуты шлангов Подтекание жидкости через сальник водяного насоса Отремонтируйте...

Двигатель

Головка блока цилиндров двигателей изготовлена из алюминиевого сплава по поперечной схеме продувки цилиндров (впускные и выпускные каналы расположены на противоположных сторонах головки). В головку запрессованы седла и направляющие втулки клапанов. Блок цилиндров двигателя представляет собой единую отливку из специального алюминиевого сплава, образующую цилиндры, рубашку охлаждения, верхнюю часть картера и пять опор коленчатого вала. В нижней части блока выполнены пять постелей коренных подшипников. На блоке цилиндров выполнены специальные приливы, фланцы и отверстия для крепления деталей, узлов и агрегатов, а также каналы главной масляной магистрали. Коленчатый вал вращается в коренных подшипниках, имеющих тонкостенные стальные вкладыши с антифрикционным слоем. Коленчатый вал двигателя зафиксирован от осевых перемещений двумя полукольцами, установленными в проточки постели среднего коренного подшипника. Маховик отлит из чугуна, установлен на заднем конце коленчатого вала через установочную втулку и закреплен шестью болтами. На маховик напрессован зубчатый обод...

Рекомендуем
Поделитесь с друзьями ссылкой на страницу:
Hyundai Solaris
Hyundai Elantra
  • Рубрик нет
Hyundai Matrix
  • Рубрик нет
Hyundai Santa Fe
  • Рубрик нет
Hyundai Sonata
  • Рубрик нет
Обсуждения