Метка ‘генератор’

Схема электрооборудования Одиопроводная, «минусовые» выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» (кузовом и агрегатами авто мобиля) Номинальное напряжение, В 12 Емкость аккумуляторной батареи при 20-часовом режиме разряда, А∙ч 55 Генератор Переменного тока, трехфазный, с встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения Максимальный ток, отдаваемый генератором 90 Стартер Постоянного тока, с планетарным редуктором, электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода Мощной стартера, кВт 0,9

В левой части таблички (третий столбец слева) нанесен код краски кузова. Код краски Цвет NW Белый «благородный» ЕВ Черное дерево CS Светло-серебристый HL Красный «хипхоп» IA Ярко-желтый YA Синий «потомак» UG Зеленый «бин» XU Синий «приморский» WO Сиренево-голубой TI Зеленый «тундра» VS Голубой «морская волна» WS Серый «технический» Первые две строчки в правой части таблички — обозначение фирмы — изготовителя. Третья строчка — VIN автомобиля. Цифры в четвертой и пятой строчках: 1500 — допустимая полная масса автомобиля, кг; 2500 — допустимая масса автомобиля с прицепом, оборудованным тормозами, кг. Цифры в шестой и седьмой строчке: 850 — допустимая нагрузка на переднюю ось, кг; 820 — допустимая нагрузка на заднюю ось, кг; Модель и номер двигателя (13 л) выбиты спереди на площадке блока цилиндров, расположенной слева (по ходу автомобиля) от генератора (для наглядности колодка проводов от генератора отсоединена). Идентификационный номер двигателя G4EA 5814259 имеет шесть позиций и расшифровывается следующим образом: G — используемое топливо (G: бензин); 4 — тип двигателя...

Контрольная лампа неисправности генератора (отсутствия заряда аккумуляторной батареи) загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание лампы во время работы двигателя свидетельствует о недостаточном натяжении или обрыве ремня привода генератора, неисправности генератора или цели контрольной лампы.

1 — тахометр (указатель частоты вращения коленчатого вала); 2 — контрольная лампа состояния иммобилайзера (для автомобиля, оснащенного противоугонной системой); 3 — контрольная лампа указателей поворота и аварийной световой сигнализации; 4 — указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя; 5 — контрольная лампа включения дальнего света фар; 6 — спидометр (указатель скорости движения автомобиля); 7 — контрольная лампа включения стояночного тормоза и уровня жидкости в бачке гидроприводов тормозной системы и сцепления; 8 — контрольная лампа недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе; 9 — контрольная лампа неисправности генератора; 10 — контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности; 11 — контрольная лампа неисправности подушки(ек) безопасности; 12 — контрольная лампа неисправности системы управления двигателем; 13 — контрольная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов; 14 — кнопка управления электронными часами; 15 — кнопка переключения показаний одометра и сброса показаний счетчика «суточного» пробега; 16...

При обнаружении следов подтекания масла через сальники коленчатого вала сначала проверьте, не засорена ли система вентиляции картера и не пережаты ли шланги системы вентиляции картера, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальники. Признаком необходимости замены переднего сальника коленчатого вала является течь масла через его кромку. При этом масло разбрызгивается вращающимся шкивом коленчатого вала, вследствие чего замасленными оказываются вся передняя часть двигателя и ремень привода газораспределительного механизма. Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия ремня привода газораспределительного механизма (см. «Замена и регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма»), а также отвертка, молоток. Для замены переднего сальника коленчатого вала выполните следующие операции. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»). 3. Снимите ремень...

Признаком необходимости замены сальника распределительного вала является течь масла через его кромку. При этом масло разбрызгивается вращающимся зубчатым шкивом распределительного вала, вследствие чего замасленными оказываются вся передняя часть двигателя и ремень привода газораспределительного механизма. При обнаружении следов подтекания масла через сальник распределительного вала выпускных клапанов двигателя сначала проверьте, не засорена ли система вентиляции картера и не пережаты ли ее шланги, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальники. Примечание: Сальники распределительного вала выпускных клапанов двигателей ООИС и распределительного вала двигателей SOHC одинаковы по конструкции. Они установлены в принципиально одинаковых узлах, поэтому на обоих двигателях их меняют с использованием одних и тех же приемов (разница заключается в подготовительных операциях). По этой причине работа по замене сальников показана на примере двигателя мод. G4EC как наиболее сложного. Вам потребуются: все инструменты, необходимые для...

— лампа указателя поворота; — лампа стоп-сигнала; — изолированный провод длиной около метра; — лампа фары (ближний/дальний свет); | — лампа фары (габаритный свет); — ремни привода генератора, кондиционера и насоса ГУР; — лампа бокового указателя поворота; — золотник вентиля шины; — набор предохранителей; — шланг для прокачки гидроприводов; — высоковольтный провод (самый длинный); — свечи зажигания (можно неновые, но рабочие); — флакон тормозной жидкости; — запасная камера (чтобы вставить ее в бескамерную шину при сильном повреждении); — датчик положения коленчатого вала двигателя; — катушка зажигания (желательно). Могут пригодиться моток изоляционной ленты, флакон универсальной смазки типа WD-40 и пластмассовая бутылка с водой (1-2л). А чтобы обеспечить безопасность при подъеме автомобиля домкратом, потребуются два упора под колеса в виде клиньев. Ну а зимой или при загородных поездках может понадобиться и небольшая лопата. Рис. 2.3. Запасные части для автомобиля

1. Проверьте, не оборван ли ремень привода генератора. Если произошел обрыв, замените ремень и отрегулируйте его натяжение (см. «Проверка натяжения ремня привода генератора, водяного насоса и его замена»). 2. Если ремень цел, проверьте и при необходимости отрегулируйте его натяжение (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора, водяного насоса и его замена»). 3. Проверьте плавкую вставку [ALT (100)), установленную в монтажном блоке моторного отсека (см. разд. 9 «Электрооборудование»). 4. Если после натяжения ремня и проверки плавкой вставки сигнальная лампа все равно горит, проверьте провода, подсоединенные к «плюсовой» клемме аккумуляторной батареи… 5. …и к генератору. Провода могут быть оборваны, обломаны внутри изоляции или с окисленными либо ненадежными контактами. Устраните неисправность и пустите двигатель. Если появился ток зарядки, можно продолжать движение. 6. Если и после принятых мер сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи продолжает гореть при работающем двигателе, необходимо отбуксировать автомобиль для ремонта генераторной установки.

Наименование работы Пробег, тыс. км 2 10 20 30 40 50 60 70 80 90 Ремень привода генератора П П П П П П П П П П Масло в двигателе и масляной фильтр З З З З З З З З З З Шланги и соединения системы охлаждения П П П П П П П П П П Охлаждающая жидкость П П П П З П П П З П Топливный фильтр — — — — З — — — З — Топливные трубопроводы и соединения П П П П П П П П П П Воздушный фильтр П П П З П П З П П З Свечи зажигания П П З П З П З П З П Крепление навесного оборудования и приборов П П П П П П П П П П Система вентиляции картера — — — — — — П — — — Ремень привода газораспределительного механизма — — — — — — З — — — Система выпуска отработавших газов П П П П П П П П П П Катколлектор П П П П П П П П П П Обозначения: П — Проверка (при необходимости доливка, замена, регулировка, смазка); З — Замена.

Вам потребуются: моторное масло, воронка, чистая тряпка. Рекомендация: Тип моторного масла: по классификации API уровень качества не ниже SG. Предупреждения: Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 5-10 мин, чтобы масло слилось в поддон. Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как у использованного ранее. Уровень масла в картере двигателя не должен превышать метки «Р», иначе возможны течи через прокладки и сальники, повышенный расход масла. Проверяйте уровень, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке. Пробка маслоналивной горловины 2 расположена на крышке головки блока цилиндров. Указатель 1 уровня масла (маслоизмери тельный щуп) расположен в передней части блока цилиндров рядом с генератором. 1. Выньте указатель уровня масла (щуп)… 2. …протрите его чистой тряпкой и снова вставьте на место. 3. Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться между метками «Р» и «L». Если он приближается к метке «L» или ниже ее, то долейте масло. 4. Для доливки жидкости подденьте за язычок крышку, снимите...