Метка ‘момент’

Коды кузовной краски Код KIA Название цвета Цвет Dupont Spies Hecker Stan- dox BASF Akzo No bel PPG S3 Liquid Silver Жидкое серебро Х1362 749030 S3 S3 KIA 9735 S3 Р9 Scarlet Red Алый Х1363 749036 P9 P9 KIA 3009 P9 03 Orange Оранжевый Х1364 749029 03 03 KIA 9202 03 Z1 Galaxy Black Черная галактика Х1365 749032 Z1 Z1 KIA 9036 Z1 ТЗ Cobalt Blue Синий кобальт Х1366 749031 T3 T3 KIA 9537 T3 М5 Samba Green Зеленая самба Х1367 749035 M5 M5 KIA 9624 M5 А7 Kiwi Green Зеленее киви Х1368 749033 A7 A7 KIA 9623 A7 UK Clear White Чистый белый F2756 749037 UK UK KIA 4004 UK L6 Blue Diamond Синий алмаз Х1358 749034 L6 L6 KIA 9538 L6 Передний бампер Снятие и установка ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать перчатки для защиты рук. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить бампер и другие части. 1. Снять передний бампер (А). 2. Отсоединить разъем (В) противотуманных фар. 3. Произвести установку в обратной последовательности. Задний бампер Снятие и установка ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать перчатки для защиты рук. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить бампер и другие части. 1. Снять комбинацию задних фонарей (А). 2. Отсоединить разъем (В). 3. Снять направляющую (С) колеса. 4. Снять задний бампер (D). 5. Отсоединить...

Облицовка потолка 1. Солнцезащитный козырек. 2. Лампа освещения салона. 3. Поручень водителя. 4. Поручни. 5. Облицовка потолка. Облицовка салона 1. Облицовка передней стойки. 2. Верхняя облицовка центральной стойки. 3. Нижняя облицовка центральной стойки. 4. Облицовка задней стойки. 5. Накладка порожка передней двери. 6. Накладка порожка задней двери. Облицовка багажника 1. Задняя поперечная облицовка. 2. Облицовка багажника. Снятие ветрового стекла 1. Для снятия ветрового стекла сначала необходимо снять следующие части: • Снять облицовку передних стоек. a) Извлечь уплотнители кузова. b) Снять облицовку передних стоек. • Снять внутреннее зеркало заднего вида: а) Снять внутреннее зеркало заднего вида с основания. • Снять рычаги стеклоочистителей: a) Снять крышки рычагов стеклоочистителей. b) Открутить гайки рычагов стеклоочистителей. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 28 ~ 33 Нм. c) Снять рычаги стеклоочистителей. • Снять верхнюю часть капота: 2. Снять боковые молдинги ветрового стекла. 3. Срезать герметик ножом. 4. Снять ветровое стекло, используя стеклодержатели. Установка ветрового стекла 1. Шпателем...

Возможная неисправность Причина Способ устранения Утечки тормозной жидкости Определить место утечки и устранить Понижение уровня педали тормоза или повышенный свободный ход педали Воздух в гидроприводе тормозной системы Прокачать тормозну систему Повреждены или изношены уплотнители поршней в суппорте Заменить Повреждение главного тормозного цилиндра Заменить Нарушена регулировка свободного хода педали тормоза Отрегулировать Нарушена регулировка стояночного тормоза Отрегулировать Залипание троса стояночного тормоза Заменить Поломка или повреждение тормозных колодок Заменить «Зажатые» тормоза Прихват поршня тормозного суппорта Заменить Примерзание поршня тормозного суппорта Заменить Поломка возвратной пружины в механизме стояночного тормоза Заменить Потеря разряжения в вакуумном усилителе Заменить Повреждение главного тормозного цилиндра Заменить Прихват поршня тормозного суппорта Заменить в сборе Попадание нефтепродуктов на поверхность фрикционной накладки Заменить Увод при торможении Примерзание...

Сервисные данные Наименование Значение Высота педали тормоза над полом, мм 189.3 Ход педали тормоза, мм 120 Зазор между ограничителем педали и выключателем стоп-сигналов, мм 1.0 ~ 2.0 Свободный ход педали тормоза, мм 3 ~ 8 Толщина передних тормозных дисков, мм 18 Толщина передних тормозных колодок, мм 10 Толщина задних тормозных дисков, мм 10 Толщина задних тормозных колодок, мм 9 Моменты затяжки резьбовых соединений Наименование Момент затяжки, Н-м Гайка ступицы 88.3 ~ 107.9 Гайка крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю 7.9 ~ 11.8 Гайка крепления вакуумного усилителя тормозов 7.9 ~ 11.8 Штуцер для прокачки гидропривода тормозов 5.9 ~ 9.8 Гайка соединения тормозных патрубков и шлангов 12.7 ~ 16.7 Передний направляющий болт тормозного суппорта 39.2 ~ 49.0 Задний направляющий болт тормозного суппорта 21.6 ~ 31.4 Крепление переднего тормозного суппорта к поворотному кулаку 83.4 ~ 93.1 Крепление заднего тормозного суппорта к поворотному кулаку 83.4 ~ 93.1 Тормозной шланг к тормозному суппорту 16.7 ~ 19.6 Болт крепления кронштейна педали тормоза 12.7-21.6 Гайка...

1. Датчик переднего левого колеса. 2. Датчик переднего правого колеса. 3. Датчик заднего левого колеса. 4. Датчик заднего правого колеса. 5. Датчик бокового ускорения. 6. Гидроэлектронный блок управления (ГЭБУ) ABS. Антиблокировочная система тормозов (АБС) служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях, предотвращая блокировку колес. АБС обеспечивает следующие преимущества: 1. Объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении. 2. Сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением устойчивости и управляемости автомобиля. в том числе и в повороте. На случай неисправности системы предусмотрена функция диагностики и система отказоустойчивости. Система контроля тягового усилия (TCS) — переменная система, предназначенная для регулировки тягового усилия при разгоне или движения в повороте. Система управляет движением автомобиля, подтормаживая какое — либо из колес автомобиля или подавляя избыточную мощность двигателя, благодаря чему автомобиль не входит...

1. Трос стояночного тормоза. 2. Тормозной суппорт. 3. Тормозной диск. 4. Индикатор. 5. Тормозные колодки. 6. Боковины тормозных колодок. 7. Держатели колодок. 1. Корпус суппорта. 2. Штуцер для прокачки. 3. Болт. 4. Направляющий штифт. 5. Пыльник штифта. 6. Кронштейн суппорта. 7. Направляющая троса. 8. Эксцентрик. 9. Втулка. 10. Толкатель. 11. Пыльник эксцентрика. 12. Рычаг. 13. Фиксатор рычага. 14. Уплотнительное кольцо. 15. Направляющая пружины. 16. Возвратная пружина поршня. 17. Распорка. 18. Седло пружины. 19. Волновая пружина. 20. Крышка гайки. 21. Гайка. 22. Пыльник поршня. 23. Стопорное кольцо. 24. Стопорное кольцо. 25. Стопор пружины. 26. Гайка стояночного тормоза. 27. Упорная шайба. 28. Поршень. 29. Упорный подшипник. 30. Возвратная пружина. Проверка состояния тормозных накладок задних дисковых тормозов 1. Проверить толщину тормозных накладок через отверстие в суппорте. ПРИМЕЧАНИЕ: Номинальная толщина тормозных накладок: 9 мм. Предельно допустимая толщина: 2 мм. ВНИМАНИЕ! • Тормозные колодки заменять одновременно на обоих передних колесах. Разрознивать и переставлять местами колодки запрещено. Все четыре колодки заменять только...

1. Направляющий болт. 2. Направляющий штифт. 3. Штуцер для прокачки. 4. Крышка штуцера для прокачки. 5. Корпус суппорта. 6. Поршень. 7. Уплотнение поршня. 8. Пыльник поршня. 9. Держатель колодок. 10. Тормозные колодки. 11. Пальник штифта. 12. Скоба суппорта. 13. Болт крепления суппорта. 14. Шайба. Проверка состояния тормозных накладок передних дисковых тормозов 1. Проверить толщину тормозных накладок через отверстие в суппорте. ПРИМЕЧАНИЕ: Номинальная толщина тормозных накладок: 11 мм. Предельно допустимая толщина: 2 мм. ВНИМАНИЕ! • Тормозные колодки заменять одновременно на обоих передних колесах. Разрознивать и переставлять местами колодки запрещено. Все четыре колодки заменять только в комплекте. • При значительном различии в износе левой и правой накладки, проверить на предмет заклинивания поршни и направляющие штифты. Снятие тормозных колодок 1. Выкрутить болт направляющего штока и закрепить суппорт таким образом, чтобы не повредить тормозные шланги. Проверить тормозные шланги и пыльники штоков на наличие повреждений и износа. 2. Снять боковины тормозных накладок (А), держатели (В) и тормозные...

1. Нанести рабочую жидкость усилителя на внутреннюю поверхность сальника рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуемая жидкость: PSF-III. 2. Установить возвратную шайбу и сальник (А) в необходимое положение в корпус рейки. 3. Нанести необходимую жидкость на внутреннюю поверхность сальника втулки рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуемая жидкость: PSF-III. 4. Установить сальник (А) во втулку (В) рейки. 5. Нанести необходимую жидкость на внутреннюю поверхность стопорного кольца, затем установить его во втулку рейки. 6. Нанести необходимую смазку на зубья рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуемая смазка: универсальная смазка SAE J310a NLGI No.2. Не наносить смазку на вентиляционное отверстие (А). 7. Установить рейку (А) в корпус (В). Затем установить втулку (С) рейки. 8. Используя специальный инструмент, установить сальник и шарикоподшипник в корпус клапана. 9. После нанесения необходимой жидкости и смазки на собранный клапан (А), установить его в корпус рейки. 10.После нанесения необходимой жидкости на сальник, установить его в корпус рейки, затем зафиксировать корпус (В) клапана и стопорное кольцо в рулевом механизме (А). 11. Установить...

Апрель 2013 года когда-то ознаменовался выходом нового поколения Cerato Koup от корейского производителя Kia. С тех пор любому официальному дилеру не требуется даже раскртука сайтов для продажи этой красавицы. Итак, все по-порядку… Автомобиль стал немного ниже и лучше управляемый, — все под стать экстерьеру. Эффектно смотрится и утяжеленная корма модели, у которой поджатая крыша. Благодаря вытянутой форме оптики, облик модели выглядит более агрессивным, а массивная челюсть воздухозаборника придает завершенности созданному образу. Поработали и над колесными арками – теперь они более выраженные, где располагаются семнадцатидюймовые литые диски. Что касается внутренней оснастки интерьера, то она выглядит почти так же, как и предыдущие поколения Серато с полюбившимися кругляшками при оформлении интерьера. Имеется ощущение того, что пластик стал более высокого качества. Стоит обратить внимание и на конструкцию дверей. Кроме того, что они изменились в размере, у них нет оконной арки. Так раньше практиковали делать на Subaru – не скроем, выглядит довольно-таки интересно, особенно, если...

1. Рулевое колесо. 2. Рулевая колонка и узел EPS. 3. Карданное соединение. 4. Рулевой механизм. Описание Система EPS (электроусилитель рулевого управления) использует электромотор, чтобы уменьшить затрачиваемые усилия на поворот руля. Блок управления EPS управляет действиями мотора согласно информации, полученной от каждого датчика, приводящей к более точному и своевременному управлению усилителем рулевого управления, чем обычные гидравлические системы. Компоненты (датчик крутящего момента, предохранительное реле и др.) системы EPS расположены в рулевой колонке и узле EPS. Для осмотра компонентов рулевая колонка и узел EPS не должны разбираться. ВНИМАНИЕ! Не использовать электрические части, если они бывшие в употреблении и были уронены. Заменить их новыми. Избегать воздействия влажности и высокой температуры на электрические части. Не прикасаться к подключенным терминалам, чтобы избежать деформации и статического электричества. Не использовать мотор и части датчика, если они бывшие в употреблении и были уронены. Заменить их новыми. Разъем должен быть отсоединен или присоединен при...