Поиск:
Опросы

Нравится ли Вам НОВЫЙ дизайн сайта?

Посмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Партнеры:

Метка ‘поворотный кулак’

Передний мост, поворотный кулак. Проверка и регулировка после установки

Передний мост, поворотный кулак. Проверка и регулировка после установки

Отрегулировать углы установки колес и угол поворота колес. Убедиться, что при проведении измерений автомобиль находится без нагрузки и установлен в горизонтальном положении. Кроме того, каждая деталь переднего моста должна пройти соответствующее техобслуживание до проведения нижеуказанных регулировок. К СВЕДЕНИЮ: До проведения регулировок проверить еще раз отсутствие следующих дефектов на переднем мосту: 1. Ослабление крепления ступицы переднего колеса 2. Ослабление крепления поворотного кулака 3. Ослабление соединения между фланцем поворотного кулака и рычагом поворотного кулака 4. Ослабление креплений болтов, винтов и гаек 5. Сломанная листовая рессора или рессора в усталостном состоянии 6. Перекаченные или спущенные шины 7. Неправильно отрегулированный люфт в рулевом механизме 1. змерение и регулировка схождения передних колес 1) Остановить передние колеса в прямое переднее положение. 2) Нанести метку на передней стороне каждой передней шины, в центре шины сбоку и вверху. 3) Остановить концы стрелок прибора для измерения схождения передних колес на высоте меток на передних...

Передний мост, поворотный кулак и поворотный шкворень. Повторная сборка

Передний мост, поворотный кулак и поворотный шкворень. Повторная сборка

О деталях с номером в кружке см. нижеследующий раздел "Порядок повторной сборки". 1. Остановка втулки поворотного шкворня Запрессовать втулку поворотного шкворня в поворотный кулак с помощью подходящего инструмента. В этот момент один конец каждой втулки должен быть заподлицо с поверхностью А, и отверстия штуцера в поворотном кулаке должны быть совмещены с отверстиями смазки во втулке. 2. Регулировка вертикального зазора поворотного кулака Установить временно поворотный шкворень и шарикоподшипник и повернуть поворотный кулак два-три раза для обеспечения плавности хода. Измерить зазор между верхней поверхностью переднего моста и поворотным кулаком. Основываясь на этом значении, выбрать упорную шайбу поворотного шкворня, которая обеспечит заданный зазор. Толщина упорной шайбы: 2,9 до 3,6 мм (8 типов с приращением 0,1) К СВЕДЕНИЮ: Выбрать упорную шайбу, которая обеспечит максимальный зазор. 3. Смазка Вложить смазку через штуцеры для смазки на рычаге поворотного кулака до тех пор, пока смазка не будет выходить из — под опорной шайбы и запрессованной части шарикоподшипника. 4....

Передний мост, поворотный кулак и поворотный шкворень. Разборка и проверка

Передний мост, поворотный кулак и поворотный шкворень. Разборка и проверка

Последовательность разборки: 1. Соединительная тяга в сборе 2. Рычаг соединительной тяги 3. Рычаг поворотного кулака 4. Установочный болт 5. Кронштейн камеры 6. Поворотный шкворень 7. Упорная шайба 8. Упорный шарикоподшипник 9. Нижняя крышка 10. Пылезащитное уплотнение 11. Втулка 12. Болт рычага соединительной тяги 13. Поворотный кулак 14. Передний мост Порядок разборки 1. Снятие установочного болта Снять гайку и шайбу с установочного болта и затем снять установочный болт с помощью съемника для установочного болта поворотного шкворня. 2. Снятие поворотного шкворня Снять поворотный шкворень с помощью съемника для поворотного шкворня. 3. Снятие втулки поворотного шкворня После снятия заглушки из под поворотного шкворня снять втулки поворотного шкворня с помощью подходящего инструмента. 4. Измерение отклонения переднего моста Пропустить тонкую веревку через отверстие поворотного кулака переднего моста и подвесить груз на каждом конце. Измерить вертикальное и горизонтальное отклонение переднего моста. Горизонтальное направление Вертикальное направление Параметр Заданное значение Предельное...

Повторная сборка переднего моста. Барабанный тип. Дисковый тип

Повторная сборка переднего моста. Барабанный тип. Дисковый тип

О деталях в кружке см. нижеследующий раздел «Порядок повторной сборки». Дисковый тип 1. Установка наружного кольца внутреннего подшипника Запрессовать наружное кольцо внутреннего подшипника в ступицу колеса с помощью специального инструмента (09231 — 93100, 09517-8A000) 2. Установка наружного кольца наружного подшипника Запрессовать наружное кольцо наружного подшипника в ступицу колеса с помощью специального инструмента (09231 — 93100, 09517-8A000) 3. Установка внутреннего кольца внутреннего подшипника Установить стопор поворотного кулака и внутреннее кольцо внутреннего подшипника на поворотный кулак и запрессовать их с помощью специального инструмента (09517-8A100) 4. Смазка Вложить достаточное количество консистентной смазки для колесных подшипников между роликами внутреннего кольца подшипника. 5. Установка стопорной гайки и регулировка стартового момента подшипника ступицы 1) Установить стопорную шайбу и стопорную гайку и затянуть стопорную гайку заданным моментом (20 кгс.м), проворачивая не менее трех раз ступицу колеса. Затем отпустить гайку примерно на 90°, чтобы между ней и стопорной...

Нормативы для технического обслуживания

Нормативы для технического обслуживания

Единица измерения: мм Позиция техобслуживания Номин. значение (базовый диам. ) [] Предел Способ устранения и примечания Карданный вал Изгиб карданного вала (измерение в центре) — 0,6 Коррекция или замена Зазор между крестовиной и игольчатым роликоподшипником 0,02~0,08 0,2 Замена Осевой люфт крестовины 0~0,15 — Регулировка посредством прокладок Осевой зазор в направлении вращения 0,01~0,17 0,3 Замена Передний мост Стартовый момент подшипника ступицы 10~40 кгсм Тангенциальная сила Наружный диаметр поворотного шкворня [50]-0,002~-0,025 49,9 0,7 ~ 2,8 кг Внутр. диаметр втулки (запрессовка в поворотный кулак) [50]+0,045~+0,018 Замена Зазор между поворотным шкворнем и втулкой 0,02~0,07 0,15 Замена втулки 3 или менее 7 Замена 3 или менее 7 Заменить 7°±30′ 7°±30′ Заменить Зазор (вертикальный) между поворотным кулаком и передним мостом 0.1 или мене Отрегулировать посредством упорной шайбы Единица измерения: мм Позиция техобслуживания Номин. значение (базовый диам. [] ) Предел Способ устранения и примечания Задний мост Главная передача Зазор между...

Регулировка углов установки управляемых колес

Регулировка углов установки управляемых колес

При использовании компьютеризированных средств для регулировки продольного и поперечного угла наклона оси поворота колес установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности, и управляемые колеса в положение прямолинейного движения. До проведения проверки убедиться, что подвеска и рулевое управление находятся в пригодном рабочем состоянии. Проверка перед регулировками 1. Для правильности измерений необходимо выключить стояночный тормоз. 2. Убедиться в том, что подвеска не подвергалась доработке и изменению. 3. Проверить размерность шин и давление в них: 4. Проверить биение колес. 5. Покачивая, как показано на рисунке, колесо проверить шаровые опоры подвески. 6. Покачать автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску. Проверка и регулировка схождения управляемых колес Схождение колес — это угол, на который сходятся передние части передних колес. Наименование Описание А Отрицательное схождение (колеса наружу) В Положительное схождение (колеса во внутрь) Схождение измеряется в градусах поперек и затем складывается. Положительное схождение (В-А или угол а+в) регулируется...

Сервисные данные и спецификация. Специальные инструменты и приспособления. Моменты затяжки

Сервисные данные и спецификация. Специальные инструменты и приспособления. Моменты затяжки

Спецификация Наименование Значение Приводной вал Тип шарнира Наружный Шарнир Бирфильда Внутренний Шарнир «трипод» Максимальный угол Наружный Не менее 46° Внутренний Не менее 23° Осевой люфт ступицы, мм Не более 0,008 Момент сопротивления вращению колесного подшипника, Н м Не более 1,3 Специальные инструменты и приспособления Инструмент (номер и наименование) Иллюстрация Использование 09495-33000 Съемник Снятие внутреннего кольца колесного подшипника со ступицы 09495-33100 Приспособление для снятия и установки центрального подшипника • Снятие колесного подшипника с поворотного кулака (используется с 0951729000) • Установка ступицы на поворотный .кулак 09517-21500 Приспособление для снятия и установки ступицы переднего колеса • Снятие ступицы переднего колеса с поворотного кулака (используется с 09517-29000) • Измерение предварительной нагрузки переднего колесного подшипника (используется с 09532-11600) 09517-29000 Плечо измерительного моста поворотного кулака • Снятие ступицы переднего колеса с поворотного кулака (используется с 09517-21500) • Снятие наружного...

Проверка технического состояния переднего моста. Колесный подшипник. Сборка

Проверка технического состояния переднего моста. Колесный подшипник. Сборка

Колесный подшипник 1. Поднять автомобиль так, чтобы передние колеса оторвались от пола. ПРИМЕЧАНИЕ: • Убедиться, что колеса находятся в положении прямолинейного движения автомобиля. • Убедиться в том, что колеса свободно вращаются, а тормозные колодки полностью отпущены и не препятствуют свободному вращению колеса. • Покачать колесо руками в указанном на рисунке направлении, чтобы проверить наличие люфта в колесном подшипнике. 2. Попытаться поперемещать колесо вверх и вниз относительно оси, а также внутрь и наружу, для обнаружения люфтов колесного подшипника. 3. Если колесо (ступица) ослаблена на шпинделе, не вращается свободно или ощущается люфт колеса, на автомобиле с внутренним и наружным подшипниками необходимо проверить подшипники и кольца на предмет износа и повреждений. Отрегулировать или. установить новые подшипники и кольца, если это необходимо. 4. Проверить ступицу на предмет трещин, а шлицы на предмет износа. 5. Проверить тормозной диск на предмет износа и повреждений. 6. Проверить поворотный кулак на предмет трещин. 7. Проверить подшипник на предмет трещин или повреждений. Сборка 1....

Снятие, установка и разборка переднего моста

Снятие, установка и разборка переднего моста

1. Колесные гайки. 2. Переднее колесо. 3. Винты креплений переднего тормозного диска. 4. Тормозной диск переднего колеса. 5. Ступица переднего колеса. 6. Пылезащитная крышка переднего тормозного диска. 7. Поворотный кулак. 8. Подшипник передней колесной ступицы. 9. Стопорное кольцо. Снятие 1. Снять передние колеса. 2. Открутить гайку (А) приводного вала, применив тормоза. 3. Выкрутить два болта крепления, затем снять суппорт и тормозной диск. Подвесить суппорт на переднем амортизаторе с помощью проволоки. 4. Отсоединить шаровую опору (А) наконечника рулевой тяги от поворотного кулака (В), используя специальное приспособление (0К130 283 021), предварительно удалив стопорную шпильку и отвернув гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедившись, что шаровая опора надежно зафиксирована, снять приспособление с автомобиля так, чтобы оно не упало при снятии шаровой опоры. 5. Снять датчик частоты вращения колеса (А) с поворотного кулака (В). 6. Отвернуть нижние болты крепления (А) амортизаторной стойки. 7. Открутить гайку (А) затем снять шаровую опору (С) с поворотного кулака (В). 8. Снять ступицу и кулак в сборе. ВНИМАНИЕ! Соблюдать...

Приводные валы. Снятие и установка

Приводные валы. Снятие и установка

1. Левый приводной вал. 2. Зажим. 3. Коробка передач. 4. Зажим. 5. Правый приводной вал. 1. Шарнир Бирфильда в сборе. 2. Зажим. 3. Хомут пыльника шарнира Бирфильда. 4. Пыльник шарнира Бирфильда. 5. Хомут динамического демпфера. 6. Вал. 7. Хомут пыльника шарнира «трипод». 8. Пыльник шарнира «три — под». 9. Тройная вилка. 10. Зажим. 11. Корпус шарнира «трипод». 12. Зажим. Снятие 1. Снять передние колеса. 2. Слить трансмиссионное масло. 3. Открутить гайку (А) приводного вала, применив тормоза. 4. Отсоединить шаровую опору (А) наконечника рулевой тяги от поворотного кулака (В), используя специальное приспособление (0К130 283 021), предварительно удалив стопорную шпильку и отвернув гайку. 5. Снять датчик частоты вращения колеса (А) с поворотного кулака (В). 6. Отвернуть нижние болты крепления (А) амортизаторной стойки. 7. Используя пластиковый молоток (А), отсоединить приводной вал (В) от ступицы (С). 8. Вставить монтировку (А) между картером коробки передач (В) и корпусом шарнира (С) и отсоединить приводной вал (О) от картера коробки передач (В): ВНИМАНИЕ! • Соблюдать осторожность при использовании монтировки, чтобы не повредить...

Рекомендуем
Поделитесь с друзьями ссылкой на страницу:
Hyundai Solaris
Hyundai Elantra
  • Рубрик нет
Hyundai Matrix
  • Рубрик нет
Hyundai Santa Fe
  • Рубрик нет
Hyundai Sonata
  • Рубрик нет
Обсуждения