Метка ‘пуск’

Снятие 1. Выкрутите двадцать болтов M10 (2, 3) с шестигранной головкой из крышки картера (1). 2. Выньте цилиндрический штифт (4) из крышки картера (1). 3. При помощи капронового молотка осторожно сбейте крышку картера (1). 4. Снимите прокладку (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите уплотняющие поверхности; не допускайте попадания на них грязи. Разборка 1. Если самоустанавливающиеся подшипники имеют дефекты, выпрессуйте их из крышки картера при помощи стандартного съемника с внутренними зацепами и скобы. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Убедитесь, что съемник правильно зацепился за само — устанавливающийся подшипник. 2. Если маслонаправляющий желоб (3a или 3b) поврежден, выньте его из крышки картера (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Маслонаправляющий желоб (3a) следует заменять новым при каждом снятии. 3. Нагрейте крышку картера на участке вокруг отверстий под подшипники промежуточного и ведущего валов до температуры около 80 °С при помощи стандартного тепловентилятора. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При проведении работ с горячими деталями всегда надевайте защитные перчатки. 4. При помощи выколотки из мягкого металла выбейте наружные кольца конических...

Покупка автомобилей – достаточно сложный процесс, в котором надо учитывать целый комплекс важных факторов. Вне зависимости от того, какое именно авто выбирается, требуется большое количество информации. Её подчас бывает непросто собрать – тратятся как усилия, так и время. Чтобы упростить выбор, стоит заранее остановиться на одной или нескольких моделях, которые подходят по какому-либо критерию (зачастую им становится цена). На украинском рынке в последнее время популярными стали надежные и экономичные авто от отечественного производителя ВАЗ. Они отличаются большим разнообразием моделей и комплектаций. При этом их высокое качество вполне соответствует справедливой и выгодной цене. Но такие авто специалисты рекомендуют покупать без пробега, у официальных представителей производителя. Это даст владельцу необходимые гарантии качества, что очень важно для такой крупной покупки. Чтобы найти все автосалоны ВАЗ в каком-либо городе, регионе или по всей территории Украины, можно посетить сайт auto.ria.com. Этот сайт зарекомендовал себя как надежное и авторитетное информационное пространство...

Кресла Кресла пассажирского салона оборудованы спинкой с механизмом регулировки наклона, угол которого может быть настроен пассажиром по своему желанию. Кресла установлены на продольных полозьях, что позволяет их легко снимать и устанавливать, а также менять шаг их установки. Кресло водителя оборудовано спинкой с механизмом регулировки наклона и механизмом регулировки сиденья, который позволяет регулировать его положение по высоте и в продольном направлении. Двухместное кресло (с механизмом регулировки наклона) 1. Подушка 2. Задняя панель 3. Подлокотник 4. Запорный штифт 5. Фиксатор 6. Пружина 7. Фиксатор 8. Фиксатор 9. Рычаг регулировки наклона спинки 10. Замок 11. Спинка кресла 12. Поручень 13. Пепельница Кресло состоит из опоры, сиденья и спинки с механизмом регулировки наклона. Механизм регулировки наклона состоит из амортизаторов и каркаса спинки. При перемещении рычага регулировки наклона спинки в направлении, указанном стрелками, спинка может быть установлена в любом положении, которое необходимо пассажиру. Затем необходимо отпустить рычаг для фиксации установленного угла...

Боковое остекление. Общий вид Боковое остекление состоит из большеформатных стекол, установленных на клей. Возможными вариантами исполнения являются окна с фиксированными стеклами и окна с фиксированной верхней частью и подвижной нижней частью. Окна с фиксированными стеклами Окна с фиксированной верхней частью и подвижной нижней частью Боковое остекление (окна с фиксированными стеклами) Узлы и детали 1. Соединительная накладка 2. Составной молдинг 3. Заглушка 4. Молдинг 5. Молдинг 6. Клей (SEEKERFLEX 250PC) 7. Перемычка 8. Защелка 9. Стекло бокового окна Снятие ПРИМЕЧАНИЕ: • Для работ с остеклением подготовьте заранее необходимые детали, кпеи, герметики и вспомогательные материалы. 1. Соединительная накладка Снимите соединительную накладку при помощи отвертки с прямым шлицем 2. Составной молдинг Снимите составной молдинг при помощи отвертки с прямым шлицем. 3. Снимите молдинг. 4. При помощи тонкой стальной проволоки разрежьте клеевой стык оконного стекла с кузовом. При помощи ножа снимите часть старого герметика так, чтобы остался его слой толщиной около 1мм на контактной поверхности оконного...

Принцип работы (Закрытие двери) Если поставить переключатель двери в положение «закрыто», магнитный клапан приводится в действие и воздух заходит в нижнюю камеру цилиндра и выпускается из верхней камеры через проход клапана регулирования скорости. Когда дверь входит в контакт с кузовом или стойка прекращает вращаться, шариковинтовая деталь объединяется в одно целое и выталкивает пружину сжатия, поднимая стойку, и затем держатели, установленные на двери и кузове, соединяются и фиксируются, чтобы предотвратить люфт двери во время движения. (Открытие двери) Если поставить переключатель двери в положение «открыто», магнитный клапан приводится в действие и воздух выходит из верхней камеры цилиндра через проход клапана регулирования скорости и затем через выпускное отверстие электромагнитного клапана. Затем, благодаря разнице давлений между верхней и нижней камерами, поршень опускается, и затем опускается стойка, и запорные устройства двери рассоединяются. После чего движение поршня вниз приводит в действие шариковый клапан в верхней части оси, направляемый шлицем, который...

Конфигурация механизма управления дверью и дополнительных приспособлений показана на рисунке. Конец поршня привода соединен с осью, вставленной в ушки бокового кронштейна двери, и дверь открывается и закрывается с помощью перемещения поршня, управляемого электронным клапаном. 1. Принцип работы Механизм управления дверью устроен так, что буфер закрытия двери может быть отрегулирован винтом, расположенным на передней крышке. Привод — дифференциального типа и работает благодаря разнице площадей сечений цилиндра открытия (B) и цилиндра закрытия (A). Пусть диаметр цилиндра “F”, а диаметр поршня “G”. Тогда со стороны закрывающей части цилиндра (A) будет создаваться сила Ds, а со стороны закрывающей части цилиндра (B) — сила (Fs- Gs)X(P). (где P — давление сжатого воздуха.) 2. Открывание двери. При открывании двери магнитный клапан 4D4 включается, и сжатый воздух выпускается из закрывающего цилиндра (A) через магнитный клапан 4D4. В открывающий цилиндр (B) сжатый воздух заходит через запорный клапан (С) и выпускное отверстие с регулировочным винтом (D), чтобы открыть дверь. Через магнитный клапан...

Разборка и проверка BD … Базовый диаметр NV… Номинальное значение L … Предельное значение Последовательность разборки 1 Контргайка 2 Фланец карданного вала 3. Пылезащитная крышка 4. Втулка шестерни спидометра 5. Сальник 6 Шестерня спидометра 7. Задняя крышка 8. Сальник 9. Втулка А шестерни спидометра 10. Пластина маслоуловителя 11. Червяк спидометра Относительно деталей с номером в кружке см. «Порядок разборки и проверка» ниже. К СВЕДЕНИЮ: Не снимайте сальник и втулку А шестерни спидометра, если нет необходимости их замены. Порядок разборки 1. Открутите корончатую гайку при помощи торцового ключа. 2. Отделите соединительный фланец при помощи съемника. 3. Снимите заднюю крышку и удлинитель картера. Порядок проверки Измерьте наружный диаметр гибкого вала шестерни спидометра и внутренний диаметр втулки шестерни спидометра и вычислите зазор между ними. Если он превышает допуск, замените детали. Повторная сборка Относительно деталей с номером в кружке см. "Порядок сборки" ниже. Порядок сборки 1. Установите втулку А шестерни спидометра в заднюю крышку при помощи прутка круглого...

Разборка и проверка <M12S5> BD … Базовый диаметр NV… Номинальное значение L … Предельное значение Последовательность разборки 1. Пружина тол кател я 2. Штифт блокировки 3. Пылезащитная заглушка 4. Фонарь заднего хода 5. Установочный болт кулачка 6. Стопорная пластина 7. Установочный болт 8. Кулачок штока переключения 1 — й передачи и заднего хода 9. Кулачок переключения 1 — й передачи и заднего хода 10 Шток переключения 1-й передачи и заднего хода 11 Вилка переключения 2-й и 3-й передачи 12. Кулачок переключения 2-й и 3-й передачи 13 Шток переключения 2-й и 3-й передачи 14 Шток переключения 4-й и 5-й передачи 15 Вилка переключения 4-й и 5-й передачи 16 Шток переключения В 1-й передачи и заднего хода 17 Вилка переключения 1-й передачи и заднего хода 18. Резьбовая заглушка 19. Пружина А 20. Направляющая пружины 21. Втулка В пластины блокировки 22. Пластина блокировки 23. Втулка А пластины блокировки 24. Пружина В 25. Стальной шарик 26. Гайка с буртиком 27. Ось рычага переключения 1-й передачи и заднего хода 28. Рычаг переключения 1-й передачи и заднего хода 29. Нижний картер рычага переключения Относительно проверки...

1. Измерьте осевой зазор во всех шестернях и игольчатых подшипниках вторичного вала. Если зазор превышает допуск, замените игольчатый подшипник. К СВЕДЕНИЮ: 1. Если для одной шестерни используются два игольчатых подшипника, для замены используйте подшипники с упаковкой того же цвета. 2. Если в результате замены игольчатого подшипника чрезмерный осевой люфт не выбран, проверьте все втулки подшипников (за исключением шестерни 2-й передачи и шестерни заднего хода) и шестерню вторичного вала и замените дефектные компоненты. 2. Измерьте зазор между шпоночной канавкой в ступице синхронизатора и переключающей шпонкой. Если зазор п ревы шает допуск, замените детал и. 3. Измерьте зазор между канавкой в ступице синхронизатора и выступом в кольце синхронизатора. Если зазор превышает допуск, замените детали. 4. Измерьте зазор между кольцом синхронизатора и конусом шестерни 4-й (5-й) передачи вторичного вала в сборе. Если зазор превышает допуск, замените детали. К СВЕДЕНИЮ: Прижимайте кольцо синхронизатора с равномерным усилием и проводите измерение по всей окружности. 5. Измерьте зазор между...

Признак Вероятная причина Способ устранения Коробка передач не переключает передачи Дефект механизма управления (недостаточный ход штока со стороны коробки передач) Люфт в шаровом шарнире Замените шаровой шарнир Изношена втулка Замените Погнута тяга Выпрямите или замените Изношен стал. шарик или канавка в штоке переключ. Замените изнош. компонент Недостаточное натяжение или поломка пружины толкателя штока переключения Замените Дефект коробки передач (разберите и проверьте коробку передач в сборе) Ослабла затяжка задней контргайки на втор. валу Затяните с треб. моментом Изношена упорная шайба вторичного вала Замените Изношен или поврежден подшипник втор. вала Замените Изношены шлицы в кольце синхронизатора и муфте синхронизатора Замените изношенный компонент Затруднено переключение передач Дефект механизма управления (исправьте ход штока со стороны коробки передач) Люфт в шаровом шарнире Замените шаровой шарнир Недостаток смазки в шаровом шарнире Смажьте Длина тяги вне допуска Изношена втулка Отрегулируйте Замените Заедает...