Метка ‘пуск’

Обслуживание и ремонт автомобиля в течение гарантийного срока необходимо проводить только на станциях технического обслуживания с обязательной отметкой о проведении работ в талонах сервисной книжки, иначе вы лишитесь гарантии на автомобиль. Следует иметь в виду, что использовать полностью скоростные и динамические возможности автомобиля рекомендуется по мере «привыкания» к нему, постижения его характера и только после прохождения автомобилем первых 2000 км с соблюдением ограничений, указанных в подразделе «Обкатка автомобиля». Перед поездкой прогрейте двигатель на холостом ходу, поскольку работа непрогретого двигателя на повышенных оборотах уменьшает срок его службы. При включении стартера рычаг переключения механической коробки передач должен находиться в нейтральном положении. На автомобиле, оснащенном автоматической коробкой передан, рычаг селектора должен быть установлен в положение «N» или «Р». Не допускайте работу двигателя с частотой вращения коленчатого вала, при котором стрелка тахометра находится в красной зоне шкалы. Запрещается начинать движение автомобиля...

Неисправности в системе пуска проявляются в нарушениях нормальной работы стартера. Можно выделить следующие основные неисправности стартера. 1. Стартер не включается. Причины — нарушение контактных соединений, обрыв или короткое замыкание в цепях включения стартера, неисправность тягового реле. 2. При включении стартера слышны многократные щелчки. Причины — неисправность удерживающей обмотки тягового реле, сильно разряжена аккумуляторная батарея, ослаблены контактные соединения в цепи стартера. 3. Стартер включается, но его якорь либо не вращается, либо вращается медленно. Причины — разряжена аккумуляторная батарея, нарушены контактные соединения, подгорели контакты тягового реле, загрязнен коллектор или изношены щетки, межвитковое или короткое замыкание в обмотках. 4. Стартер включается, его якорь вращается, но маховик остается неподвижным. Причины — ослабление крепления стартера к картеру сцепления, повреждение зубьев маховика или шестерни привода, пробуксовка муфты свободного хода привода, поломка рычага, поводкового кольца или буферной пружины привода стартера. 5....

Эксплуатация автомобиля в гарантийный период характеризуется двумя основными моментами: 1.  периодом обкатки автомобиля (пробег первых 2000 км); 2.  возможностью устранения возникающих неисправностей на сервисных станциях за счет завода-изготовителя. В гарантийный период рекомендуется: — строго соблюдать правила обкатки автомобиля (см. предыдущий подраздел «Обкатка автомобиля»); — внимательно изучить гарантийные обязательства завода — изготовителя автомобиля и организации, продавшей вам автомобиль, и строго выполнять условия гарантии со своей стороны; — в начальный период эксплуатации изучить характерные особенности работы вашего автомобиля в различных режимах (показания приборов в комбинации, шумы при работе агрегатов и движении автомобиля, особенности пуска двигателя, переключения передач и т.п.), чтобы оперативно выявить возникающие изменения и грамотно изложить претензии при посещении сервисной станции; — для экономии вашего времени, если возникающие неисправности не влияют на безопасность эксплуатации автомобиля, устранять их одновременно с проведением...

Рис. 4.11. Схема работы гидрокомпенсатора зазора в клапанном механизме двигателя DOНC: 1 — клапан; 2 — пружина обратного клапана; 3 — обратный клапан; 4 — головка блока цилиндров; 5 — кулачок распределительного вала; 6 — толкатель; 7 — плунжер; 8 — пружина плунжера; 9 — гильза; 10 — корпус обратного клапана; А, Б — полости гидрокомпенсатора; В — масляный канал. Гидрокомпенсаторы двигателя DOHC, выполненные в виде цилиндрических толкателей, расположенных между кулачковым валом и клапанами, совмещают две функции: передачи усилия от кулачкового вала к клапанам и устранения зазоров в их приводе. Работа гидрокомпенсатора основана на принципе несжимаемости моторного масла, постоянно заполняющего при работе двигателя внутреннюю полость гидрокомпенсатора и перемещающего его плунжер при появлении зазора в приводе клапана. Таким образом обеспечивается постоянный контакт толкателя (рычага привода клапана) с кулачком распределительного вала без зазора. Благодаря этому нет необходимости регулировать клапаны при техническом обслуживании. Принцип действия гидрокомпенсатора...

При повреждении прокладки между фланцами ресивера и головки блока цилиндров, не удается добиться нормальной работы двигателя, так как подсасываемый в ресивер дополнительный воздух не позволяет системе управления двигателем обеспечить оптимальный состав горючей смеси, требуемый для каждого режима работы двигателя. Если не удается устранить подсос воздуха подтяжкой болтов и гаек крепления ресивера к головке блока замените его прокладку. Кроме того, при выполнении некоторых работ по двигателю требуется снимать ресивер. В таких случаях прокладку ресивера обязательно заменить новой. Вам потребуется пассатижи, ключи «на 10», «на 12», отвертка с плоским лезвием. 1. Снизьте давление в системе питания двигателя (см. «снижение давления в системе питания»). 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 3. Снимите топливную рампу (см. «Снятие, установка и проверка форсунок и снятие топливной рампы»). 4. Отсоедините от дроссельного узла воздухоподводящий патрубок (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»). 5. Выньте наконечник троса привода дроссельной заслонки из паза...

Двигатель не заводится Приемы пуска инжекторного двигателя одинаковы при любой температуре наружного воздуха. 1. Откройте капот, потянув на себя рукоятку привода его замка. 2. Маслоизмерительным щупом измерьте уровень масла. Он должен быть между метками «F» и «L». 3. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачках гидроприводов тормозов… 4. …и выключения сцепления. 5. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. 6. Если на автомобиле установлена автоматическая коробка передач, проверьте в ней уровень рабочей жидкости (см. «Проверка уровня и доливка масла в коробку передач»). 7. Внимательно осмотрите двигатель и подкапотное пространство. Обратите внимание на потеки топлива, масла, тормозной и охлаждающей жидкостей. Убедитесь в целости электропроводки. Проверьте посадку высоковольтных проводов в гнездах катушек зажигания, на свечах. 8. Не закрывая капот (в дождь или снегопад прикройте капот), садитесь за руль. 9. . Включите зажигание, повернув ключ в замке зажигания в положение «ON». При этом на короткий промежуток времени (примерно 4 с) должна загореться непрерывным светом сигнальная...

Маховик снимают для замены заднего сальника коленчатого вала, для замены при повреждении зубчатого венца и для шлифовки поверхности под ведомый диск сцепления. Вам потребуются: инструменты, необходимые для снятия коробки передач и сцепления, двенадцатигранная торцовая головка «на 17», большая отвертка. 1. Снимите сцепление (см. «Снятие и установка сцепления»). 2. Пометьте любым способом взаимное расположение маховика и коленчатого вала. Примечание: Для облегчения установки маховика рекомендуем пометить взаимное расположение деталей. 3. Выверните пять болтов крепления маховика, удерживая его от проворачивания. 4. Снимите маховик. 5. Проверьте состояние зубьев обода маховика и в случае их повреждения замените маховик. 6. Замените или отремонтируйте маховик, если на поверхностях прилегания ведомого диска сцепления или фланца коленчатого вала имеются риски и задиры. 7. Проверить и отремонтировать маховик можно в мастерской, располагающей специальным оборудованием. На поверхности маховика, прилегающей к фланцу коленчатого вала, и опорной поверхности ведомого диска сцепления не...

На автомобилях применяется система распределенного впрыска топлива. Распределенным впрыск называется потому, что топливо впрыскивается в каждый цилиндр отдельной форсункой. Система впрыска топлива позволяет снизить токсичность отработавших газов при улучшении ходовых качеств и топливной экономичности автомобиля. При работе с системой впрыска обязательно выполняйте следующие правила. 1. Прежде чем снимать любые узлы системы управления впрыском, отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Предупреждение: Аккумуляторную батарею отсоединяйте только при выключенном зажигании. 2. Не пускайте двигатель, если наконечники проводов на аккумуляторной батарее плохо затянуты. 3. Никогда не отсоединяйте аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля при работающем двигателе. 4. При зарядке аккумуляторной батареи отсоединяйте ее от бортовой сети автомобиля. 5. Не допускайте нагрева электронного блока управления (ЭБУ) выше 65 градусов С в рабочем состоянии и выше 80 градусов С в нерабочем (например, в сушильной камере после покраски). Надо снимать ЭБУ с автомобиля,...

Автомобили Hyundai Accent отличаются высоким качеством изготовления и применяемых материалов, поэтому они сразу пригодны к полноценной эксплуатации и не требуют специальной обкатки. Однако в начальный период эксплуатации автомобиля (первые 2000 км пробега) происходит интенсивная приработка деталей. Для повышения надежности, долговечности и экономичности автомобиля при его дальнейшей эксплуатации и после капитального ремонта двигателя необходимо выполнять следующие правила эксплуатации автомобиля. 1.  Перед каждым выездом проверяйте и при необходимости доводите до нормы давление воздуха в шинах. 2.  Не допускайте работы двигателя при повышенной частоте вращения коленчатого вала (стрелка тахометра не должна доходить до красной зоны шкалы). 3.  Своевременно, в соответствии с дорожными условиями переходите на низшую передачу, чтобы избежать нежелательных перегрузок двигателя. 4.  Для лучшей приработки тормозных колодок старайтесь избегать резких торможений. 5.  По мере возможности избегайте езды по глубокому снегу, песку, грязи. 6.  Не буксируйте прицеп и по возможности старайтесь...

Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через 2 года эксплуатации или через 40 тыс. км пробега в зависимости от того, что наступит раньше. Жидкость в системах охлаждения обоих двигателей меняют с использованием практически одинаковых приемов, поэтому работа показана на примере двигателя мод. G4EC. Вам потребуются: охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость для сливаемой охлаждающей жидкости вместимостью не менее 10 л, пассатижи. Предупреждение: Применяйте только охлаждающие жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем (см. приложение 3). Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней. При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта. При работающем двигателе система охлаждения находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки наливной горловины радиатора может потечь охлаждающая жидкость. 1. Установите автомобиль на смотровую канаву. 2. Снимите расширительный бачок системы охлаждения двигателя, отсоединив от...