Метка ‘регулировка’

Схема расположения Тип дверцы Номер дверцы С фиксац. в откр. сост. при помощи опорных стоек 1, 3C, 5, 7, 8, 9, 11 Поднимающаяся, на телескопических опорах 2, 3B, 4 (вариант комплектации), 6, 10, 12 Поворотная, на телескопических опорах 3A, 4 На петлях 13, 14 * Детали, отмеченные звездочкой, изготовлены из материала на полимерной основе. Остальные детали изготовлены из алюминия. 1. Дверца отсека топливного бака и передней колесной ниши 2. Дверца отсека системы кондиционирования и топливного бака 3A. Дверца багажного отсека 3B. Дверца багажного отсека 3C. Дверца багажного отсека 4. Дверца отсека аккумуляторной батареи и багажного отсека 5. Дверца задней колесной ниши 6. Дверца отсека двигателя 7. Дверца 8. Смотровой люк 9. Дверца передней колесной ниши 10. Дверца отсека системы кондиционирования 11. Дверца отсека топливного бака 12. Дверца отсека аккумуляторной батареи 13. Крышка заправочной горловины топливного бака Дверца колесной ниши На иллюстрации изображена дверца передней колесной ниши. Состав и расположение деталей дверцы задней колесной ниши такой же. Узлы и детали ПРИМЕЧАНИЕ: • Для обеспечения...

Шторы. Снятие и установка 1. Шторы 2. Боковая направляющая для штор 3. Задняя направляющая для штор Снятие и установка Снятие 1. Снимите воздуховод системы кондиционирования и декоративный молдинг. 2. Отверните винты крепления боковой направляющей и снимите её. Установка Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Поручень Снятие и установка Снимите угловую нижнюю панель 1. Поручень 2. Опора поручня 3. Каркас крепления панели приборов Места хранения багажа Разборка, проверка, регулировка и сборка <Багажная полка> 1. Молдинг багажной полки 2. Каркас багажной полки 3. Декоративная накладка кронштейна 4. Обшивка багажной полки 5. Декоративная панель А 6. Молдинг 7. Нижняя панель в сборе 8. Молдинг 9. Декоративная панель В 10. Кронштейн багажной полки Снятие 1. Снятие кронштейна 1) При помощи отвертки с прямым шлицем снимите молдинг багажной полки. 2) Отверните винты и выньте кронштейн из пазов каркаса багажной полки при помощи отвёртки с прямоугольным шлицем. 2. Снятие каркаса багажной полки Отверните винты и выньте каркас багажной полки из пазов при помощи отвёртки с прямоугольным...

Узлы и детали 1. Левое внешнее зеркало заднего вида 2. Зеркало обзора нижней части автобуса 3. Правое внешнее зеркало заднего вида 1. Зеркало 2. Электродвигатель с электронным управлением 3. Силовой кронштейн 4. Корпус зеркала 5. Прокладка 6. Колпачок корпуса зеркала 7. Кронштейн крепления зеркала в сборе (правый) 8. Резиновая прокладка верхней части опоры кронштейна крепления зеркала 9. Защитная накладка 10. Нижняя декоративная накладка опоры кронштейна крепления зеркала 11. Опора кронштейна крепления зеркала 12. Защитная накладка 13. Декоративная накладка 14. Электродвигатель 15. Зеркало обзора нижней части автобуса 16. Верхняя опора 17. Нижняя опора 18. Втулка 19. Кронштейн крепления зеркала в сборе (правый) 20. Кронштейн крепления зеркала в сборе (левый) Снятие 1. Отверните винты и снимите декоративные накладки верхней и нижней опоры кронштейна крепления зеркала. 2. Снятие зеркала в сборе 1) Снимите верхний колпачок корпуса зеркала, отверните гайку крепления и снимите зеркало. 2) Отверните крепёж и снимите корпус зеркала. 3. Снятие зеркала обзора нижней части автобуса 1) Снимите правое зеркало обзора...

1. Крышка привода двери (верхняя) 2. Крышка привода двери (центральная) 3. Крышка привода двери (нижняя) 4. Привод сдвинающейся двери 5. Рычаг в сборе Снятие 1. Снимите сдвижную дверь. 2. Снимите крышку привода двери (верхнюю, центральную) ослабляя монтажные болты. 3. Снимите крышку пивода двери (нижнюю) ослабляя монтажные болты. 4. Отсоедините клапан регулирования скорости от трубки (тип TP), отвинчивая гайку. 5. Отсоедините клапан регулирования скорости на приводе двери. 6. Снимите механизм управления дверью, отвинчивая его монтажные болты. Установка Установка производится в порядке, обратном снятию 1. Затяните монтажные болты указанным моментом. Момент затяжки: 39,22 Нм (400 кгссм) ВНИМАНИЕ: Чтобы дверь открывалась и закрывалась плавно, привод должен быть установлен вертикально. 2. Настройка угла рычага 1) Выставьте максимальную позицию (P) на поршне. 2) Поверните стойку на угол A вручную, и затем установите рычаг при полностью открытой двери. 3. Регулировка скорости открывания и закрывания двери. Отрегулируйте скорость открывания и закрывания двери при помощи клапана регулирования скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Поворот...

Снятие 1. Припаркуйте автомобиль на ровном месте и подложите колодки под все колеса. 2. Отделите карданный вал от соединительного фланца. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием нанесите метки совмещения на распорку соединительного фланца и карданный вал. 3. Отсоедините тяги переключения передач, жгуты выключателей и гибкий вал спидометра от коробки передач. 4. Снимите усилитель сцепления, оставив подсоединенными трубки и шланги. 5. Выверните пробки из сливных отверстий и пробку проверочного отверстия и слейте трансмиссионное масло. 6. При сливе трансмиссионного масла проверьте качество, количество и наличие металлической стружки и частиц в масле. Пробка сливного отверстия — магнитная, и приставшие к ней металлические частицы после проверки следует удалить. 7. Подоприте коробку передач гаражным домкратом и выверните крепежные болты из картера сцепления. 8. Отводите коробку передач назад, пока не высвободятся шлицы ведущей шестерни. Не двигайте коробку передач рывками. Установка 1. Проверьте, нет ли ржавчины на шлицах ведущей шестерни. Если есть скопления ржавчины, удалите их проволочной...

1. Проверка давления в шине Измерьте давление в шине и при необходимости доведите до нормы. К СВЕДЕНИЮ: 1. Обращайтесь с шиной с осторожностью, т.к. она наполнена сжатым воздухом под высоким давлением. 2. Проверяйте давление на холодной шине. 3. Внутренняя и наружная шины заднего колеса должны иметь одинаковое давление. 4. Не комбинируйте шины с радиальным и диагональным кордом. 5. Не забудьте поставить колпачок на воздушный вентиль. 6. Перед вождением с высокой скоростью нет необходимости повышать давление в шинах. 2. Проверка износа шины 1) Проверьте индикаторы износа и убедитесь, что глубина канавки на протекторе шины имеет номинальное значение или больше. Расположение индикаторов износа обозначено в шести местах метками Д, нанесенными с обеих сторон шины. 2) Если протекторы шины изношены до индикаторов износа (глубина канавки составляет 1,6 мм или менее), замените шину новой. Даже если глубина канавки все еще больше предельного значения, замените шину, если ее износ слишком неравномерен, ребрист или имеет другие отклонения. 3. Проверка растрескивания и повреждения шин Проверьте протектор...

О деталях с номером в кружке см. нижеследующий раздел "Порядок повторной сборки". К СВЕДЕНИЮ: 1. При необходимости замены нижеуказанных деталей заменять их в комплекте. 2. При установке главной передачи и дифференциала в картер нанести равномерно силиконовое гидравлическое уплотнение на посадочную поверхность чашки дифференциала. Наименование комплекта Состав комплекта Комплект главной передачи Ведущая шестерня и ведомая шестерня Комплект чашки дифференциала Чашка дифференциала и крышка корпуса подшипника Комплект корпуса дифференциала Правый и левый корпус дифференциала Порядок повторной сборки 1. Установка наружных колец внутреннего и наружного подшипников. 2. Установка внутреннего кольца внутреннего подшипника. 3. Установка внутреннего кольца наружного подшипника. 4. Установка направляющего подшипника ведущей шестерни главной передачи. 5. Регулировка стартового момента подшипника ведущей шестерни главной передачи. Выбрать подходящую регулировочную манжету из нижеследующей таблицы и приложить нагрузку (Р) или затянуть корончатую гайку заданным...

Барабан Диск Вид А Вид В Вид С Порядок повторной сборки 1. Установка наружного кольца внутреннего и наружного подшипника 2. Установка сальника (трубчатое окончание моста). 3. Установка стопора сальника. 4. Установка внутреннего кольца внутреннего и наружного подшипников. 5. Вложение смазки в подшипник. Использовать шприц для консистентной смазки или аналогичного устройства заполнения смазкой роликов подшипника. 6. Регулировка стартового момента подшипника ступицы 1) Установить стопорную шайбу и стопорную гайку и затянуть стопорную гайку моментом 295 Нм ( 30 кгс.м), поворачивая ступицу колеса не менее трех раз. Затем отпустить стопорную гайку до образования зазора между ступицей и стопорной гайкой. 2) Поворачивая ступицу колеса не менее трех раз, постучать по ступице колеса два-три раза для перемещения назад наружного подшипника наружу (сторона стопорной шайбы). 3) Затянуть стопорную гайку моментом 295 Нм (30 кгс.м) и затем отпустить на 22,5° (1/16 оборота). 4) Установить стопорную пластину и убедиться, что отверстия для стопорных гаек и для установки болтов стопорной пластины совмещены....

Отрегулировать углы установки колес и угол поворота колес. Убедиться, что при проведении измерений автомобиль находится без нагрузки и установлен в горизонтальном положении. Кроме того, каждая деталь переднего моста должна пройти соответствующее техобслуживание до проведения нижеуказанных регулировок. К СВЕДЕНИЮ: До проведения регулировок проверить еще раз отсутствие следующих дефектов на переднем мосту: 1. Ослабление крепления ступицы переднего колеса 2. Ослабление крепления поворотного кулака 3. Ослабление соединения между фланцем поворотного кулака и рычагом поворотного кулака 4. Ослабление креплений болтов, винтов и гаек 5. Сломанная листовая рессора или рессора в усталостном состоянии 6. Перекаченные или спущенные шины 7. Неправильно отрегулированный люфт в рулевом механизме 1. змерение и регулировка схождения передних колес 1) Остановить передние колеса в прямое переднее положение. 2) Нанести метку на передней стороне каждой передней шины, в центре шины сбоку и вверху. 3) Остановить концы стрелок прибора для измерения схождения передних колес на высоте меток на передних...

О деталях с номером в кружке см. нижеследующий раздел "Порядок повторной сборки". 1. Остановка втулки поворотного шкворня Запрессовать втулку поворотного шкворня в поворотный кулак с помощью подходящего инструмента. В этот момент один конец каждой втулки должен быть заподлицо с поверхностью А, и отверстия штуцера в поворотном кулаке должны быть совмещены с отверстиями смазки во втулке. 2. Регулировка вертикального зазора поворотного кулака Установить временно поворотный шкворень и шарикоподшипник и повернуть поворотный кулак два-три раза для обеспечения плавности хода. Измерить зазор между верхней поверхностью переднего моста и поворотным кулаком. Основываясь на этом значении, выбрать упорную шайбу поворотного шкворня, которая обеспечит заданный зазор. Толщина упорной шайбы: 2,9 до 3,6 мм (8 типов с приращением 0,1) К СВЕДЕНИЮ: Выбрать упорную шайбу, которая обеспечит максимальный зазор. 3. Смазка Вложить смазку через штуцеры для смазки на рычаге поворотного кулака до тех пор, пока смазка не будет выходить из — под опорной шайбы и запрессованной части шарикоподшипника. 4....