Метка ‘ремонт’

Отличительной особенностью двигателя автомобиля Hyundai Solaris является наличие у него электронной системы изменения фаз газораспределения (CWT), динамически регулирующей положение впускного распределительного вала. Эта система позволяет установить оптимальные фазы газораспределения для каждого момента работы двигателя, в результате чего достигается повышенная мощность, лучшая топазная экономичность и меньшая токсичность отработавших газов. Механизм изменения фаз газораспределения, установленный на впускном распределительном валу, по сигналу электронного tea управления двигателем поворачивает вал на необходимый угол в соответствии с режимом работы двигателя. Механизм изменения фаз газораспределения представляет собой гидравлический механизм, соединенный с системой смазки двигателя. Масло из системы смазки двигателя поступает через каналы в газораспределительный механизм. Ротор 2 (рис. 5.2) поворачивает распределительный вал по команде блока управления двигателем. Для определения мгновенного положения распределительного вала установлен датчик положения распределительного...

Причина неисправности Способ устранения Стук шатунных подшипников Обычно стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дроссельных заслонок. Место стука легко определить, отключая по очереди свечи зажигания Недостаточное давление масла См. неисправность «Недостаточное давление масла в прогретом двигателе» Чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами Замените вкладыши и прошлифуйте шейки Стук коренных подшипников коленчатого вала Обычно стук глухого тона, металлический. Обнаруживается при резком открытии дроссельной заслонки на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вызывает стук более резкий с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала Недостаточное давление масла См. неисправность «Недостаточное давление масла в прогретом двигателе– Ослаблены болты крепления маховика Затяните...

Причина неисправности Способ устранения Перегрев двигателя Недостаточное количество жидкости в системе охлаждения Долейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения Неисправен термостат Замените термостат Неисправен электровентилятор системы охлаждения Проверьте электродвигатель вентилятора, датчик его включения и реле, неисправные узлы замените Сильно загрязнена наружная поверхность радиатора Очистите наружную поверхность радиатора струей воды Неисправен клапан пробки радиатора (постоянно открыт, из–за чего система находится под атмосферным давлением) Замените пробку наливной горловины радиатора Использование бензина с пониженным октановым числом Залейте бензин с соответствующим октановым числом Быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке Поврежден радиатор Отремонтируйте радиатор или замените Повреждение шлангов или прокладок в соединениях трубопроводов, ослабление хомутов Замените поврежденные шланги или прокладки, подтяните хомуты шлангов Подтекание жидкости через сальник водяного насоса Отремонтируйте...

Ремонт головки блока цилиндров с заменой седел, направляющих втулок клапанов и шлифовкой привалочной поверхности головки требует применения специальных инструментов и набора запасных частей, не поступающих в свободную продажу. Поэтому при необходимости серьезного ремонта головки блока цилиндров обращайтесь на СТО или замените головку в сборе. Распределительные валы заменяют в следующих случаях: — упало давление в системе смазки двигателя. Причиной этой неисправности часто бывает повышенный износ шеек распределительных валов и постелей подшипников распределительных валов в головке блока цилиндров. При износе постелей и их крышек головку блока заменяют в сборе, так как постели выполнены непосредственно в ее корпусе; — стук клапанов при нормальных зазорах в механизме привода клапанов. Вызывается повышенным износом кулачков распределительного вала из–за применения низкокачественного моторного масла или повреждения масляного фильтра. Вам потребуются: те же инструменты, что и для снятия цепи привода газораспределительного механизма (см. «Снятие и установка цепи...

Повышенное или пониженное давление воздуха 3 в шине приводит к быстрому и неравномерному износу протектора и ухудшает управляемость автомобиля! Для продления срока эксплуатации шин необходимо поддерживать в них требуемое давление, регулярно его проверять и доводить до нормы. Также необходимо проверять давление в шинах при существенном понижении или повышении температуры окружающего воздуха и перед поездкой на дальнее расстояние. На наружной панели порога, рядом с центральной стойкой со стороны водителя расположена табличка с указанием рекомендуемого давления воздуха в шинах. Отворачиваем колпачок колесного вентиля… …и подсоединяем к вентилю шинный манометр или насос с манометром. Если давление ниже требуемого (см. таблицу), шинным насосом или компрессором накачиваем шину, контролируя давление по манометру. Размер шин Давление, кгс/см2 (при нагрузке 1-2 человека) Давление, кгс/см2 (при нагрузке 4-5 человек) Передние шины Задние шины Передние шины Задние шины 175/65R14, 185/55R15 2,1 2,1 2,3 2,3 Если давление выше требуемого …надавив специальным выступом манометра...

Согласно п. 2.3.1 Правил дорожного движения Российской Федерации запрещается движения автомобиля в светлое время суток вне населенных пунктов без включенного ближнего света фар. В темное время суток или в условиях недостаточной видимости запрещается движение автомобиля без включенного ближнего света фар и габаритного света. Поэтому перегоревшую лампу головного снега в блок-фаре и комбинированную лампу габаритного света и сигнала торможения в заднем фонаре необходимо заменить. В случае выхода из строя лампы габаритного света в блок-фаре ее необходимо заменить, либо следовать к месту ремонта (не выключая ламп головного света). Для замены лампы головного свeтa в левой блок-фаре необходимо снять аккумуляторную батарею. Отсоединяем колодку проводов от лампы головного света. Операции по замене лампы дня наглядности показаны на снятой блок-фаре. Снимаем резиновый чехол. Выводим конец пружинного фиксатора из зацепления с крючком… … и отводим фиксатор и сторону. Вынимаем лампу из корпуса блок-фары. Лампа головного света гелогенная. Не следует касаться ее стекленной колбы пальцами,...

Работу желательно выполнять на ровной площадке с твердым покрытием. Выключаем зажигание и вынимаем ключ из замка зажигания. Фиксируем автомобиль стояночным тормозом и включаем первую передачу или передачу заднего хода. Если замену колеса приходится проводить на дороге, включаем аварийную световую сигнализацию и устанавливаем знак аварийной остановки в соответствии с требованиями ПДД. Открываем дверь задка… … и приподнимаем коврик пола за петлю. Вынимаем из инструментальной сумки домкрат. Отворачиваем барашковый болт крепления запасного колеса и вынимаем колесо из багажного отделения. Обратите внимание, что до демонтажа гаек крепления колеса снять декоративный колпак нельзя. Удерживают колпак буртики, выполненные на гайках крепления колеса. Если заменяем переднее колесо, затормаживаем автомобиль стояночным тормозом… …и устанавливаем упоры под расположенное по диагонали заднее колесо. При замене заднего колеса включаем первую передачу и подкладываем упор под расположенное по диагонали переднее колесо. Штатным колесным ключом «на 19» ослабляем на пол-оборота...

Интервалы технического обслуживания, приведенные в таблице, соответствуют минимально допустимой частоте проведения обслуживания, рекомендованной заводом-изготовителем. В процессе эксплуатации автомобиля происходит изменение его технического состояния вследствие изнашивания рабочих поверхностей деталей, нарушения регулировочных параметров, старения пластмассовых и резинотехнических изделий. Для поддержания автомобиля в рабочем состоянии, возможно, потребуется выполнять некоторые из описанных операций более часто. Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности, низкой температуры окружающей среды, используется для транспортировки прицепа, частых поездок с небольшой скоростью или на короткие расстояния, то обслуживание необходимо проводить с более короткими интервалами. В процессе эксплуатации автомобиля необходимо регулярно проводить визуальные проверки с целью обнаружения возможных неисправностей на ранней стадии еще до того, как они приведут к необходимости выполнения дорогостоящего ремонта.

Вам потребуются: ключи «на 12», «на 14», «на 17», «на 19», приспособление для сжатия пружины. 1. Снимите телескопическую стойку с автомобиля (см. «Снятие и установка телескопической стойки задней подвески»). 2. Установите приспособление для сжатия пружины и сожмите пружину. 3. Отверните гайку штока амортизатора, удерживая ключом шток амортизатора от проворачивания. 4. Снимите верхнюю опору в сборе с буфером хода сжатия и защитным кожухом штока амортизатора. 5. Отсоедините от верхней опоры буфер хода сжатия… 6. …а от буфера защитный кожух. Если на защитном кожухе имеются потертости или трещины, замените его. 7. Снимите с верхней опоры резиновую прокладку верхнего витка пружины. 8. Снимите пружину задней подвески. Примечания: На предпоследнем витке пружины установлено демпфирующее разрезное кольцо. Пружины заменяйте только парами (правую и левую одновременно). 9. Снимите резиновую прокладку с нижней опорной чашки пружины. 10. Внимательно осмотрите резиновые прокладки верхнего и нижнего витков пружины и, если появились признаки старения резины, замените их. 11. Установите амортизатор...

Вам потребуются: ключи «на 12», «на 14», «на 17», головка торцовая «на 19», вороток, удлинитель, приспособление для сжатия пружины. 1. Снимите телескопическую стойку с автомобиля (см. Снятие и установка телескопической стойки передней подвески»). 2. Установите приспособление для сжатия пружины и сожмите пружину. 3. Отверните гайку штока амортизатора… 4. …и снимите со штока шайбу. 5. Снимите верхнюю опору. 6. Снимите верхнюю опорную чашку пружины. 7. Снимите пружину передней подвески. Примечания: Нижний виток цилиндрической пружины телескопической стойки помечен идентификационной меткой (краской). Пружины заменяйте только парами (правую и левую одновременно). 8. Снимите защитный чехол штока телескопической стойки. Если на защитном чехле имеются потертости или трещины, замените его. 9. Снимите резиновые прокладки с верхней… 10. …и нижней опорных чашек пружины. Внимательно осмотрите прокладки и, если появились признаки старения или механического повреждения резины, замените их. 11. Установите амортизатор вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора....