Метка ‘ремонт’

Вам потребуются: манометр, насос, штангенциркуль. На внутренней панели вещевого ящика пассажира расположена заводская табличка, в которой указано рекомендуемое давление воздуха в шинах. Периодически проверяйте давление в шинах. Повышенное или пониженное давление приводит к преждевременному износу шин, ухудшению управляемости и устойчивости автомобиля. Рекомендуем пользоваться ножным насосом со встроенным манометром. Для того чтобы шины изнашивались равномерно, через каждые 15 ООО км пробега переставляйте колеса в соответствии со схемой на рис. 2.4. Через каждые 15 ООО км пробега балансируйте колеса и проверяйте углы установки передних колес в специализированной мастерской. Предупреждения: Все работы по ремонту колес проводите в специализированных мастерских. Рис. 2.4. Схема перестановки колес Проверьте, чтобы после ремонта колесо отбалансировали. Эксплуатация шин с изношенным протектором может привести к аварии. 1. Отверните колпачок от вентиля. 2. Проверьте давление воздуха в шине. Для этого сбросьте показания манометра на ноль, нажав на специальную кнопку...

Если необходим ремонт головки блока цилиндров двигателя, установленного на автомобиле, снимите головку (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров двигателя мод. G4EC»). В большинстве случаев ремонт головки блока цилиндров заключается в притирке или замене клапанов. При таких неисправностях, как нарушение герметичности каналов рубашки системы охлаждения и коробление привалочной поверхности к блоку цилиндров, головку блока заменяют. Вам потребуются; ключи «на 10», «на 12», «на 13», свечной ключ, намагниченная отвертка (или пинцет), приспособления для сжатия клапанных пружин и снятия маслосьемных колпачков. 1. Снимите ресивер (см. «Замена уплотнительных колец ресивера»); 2. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости (см. «Проверка и замена датчика температуры охлаждающей жидкости»); 3. Выверните все свечи зажигания (см. «Замена и обслуживание свечей зажигания») и извлеките гидрокомпенсаторы из головки блока цилиндров (см. «Замена гидрокомпенсаторов двигателя»). 4. Специальным приспособлением для снятия и установки пружин клапанов сожмите пружину клапана и снимите сухари, крепящие...

Тормозная система вашего автомобиля снабжена вакуумным усилителем и довольно эффективна. Снижение эффективности торможения, занос автомобиля при торможении свидетельствуют о необходимости срочно проверить тормоза. Предупреждение: Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Уровень должен находиться между метками «МАХ» и «MIN» на корпусе бачка. Примечание: На автомобилях в зависимости от комплектации может быть установлена анти — блокировочная система тормозов (ABS) с электронной системой распределения тормозных сил (EBD). Основные неисправности антиблокировочной системы тормозов и способы их устранения описаны в разд. «Тормозная система»). Падение уровня жидкости свидетельствует либо об утечке тормозной жидкости из системы, либо о чрезмерном износе тормозных колодок. Поэтому не торопитесь сразу доливать жидкость, сначала проверьте толщину накладок тормозных колодок: может быть, пришло время заменить колодки? Завод-изготовитель рекомендует заменять всю тормозную жидкость в системе через 40 ООО км пробега или 1 год (в зависимости...

Эксплуатация автомобиля в гарантийный период характеризуется двумя основными моментами: 1.  периодом обкатки автомобиля (пробег первых 2000 км); 2.  возможностью устранения возникающих неисправностей на сервисных станциях за счет завода-изготовителя. В гарантийный период рекомендуется: — строго соблюдать правила обкатки автомобиля (см. предыдущий подраздел «Обкатка автомобиля»); — внимательно изучить гарантийные обязательства завода — изготовителя автомобиля и организации, продавшей вам автомобиль, и строго выполнять условия гарантии со своей стороны; — в начальный период эксплуатации изучить характерные особенности работы вашего автомобиля в различных режимах (показания приборов в комбинации, шумы при работе агрегатов и движении автомобиля, особенности пуска двигателя, переключения передач и т.п.), чтобы оперативно выявить возникающие изменения и грамотно изложить претензии при посещении сервисной станции; — для экономии вашего времени, если возникающие неисправности не влияют на безопасность эксплуатации автомобиля, устранять их одновременно с проведением...

При работе двигателя исправная система охлаждения поддерживает оптимальный температурный режим. Нарушения в работе системы охлаждения могут привести к перегреву двигателя. Если пропустить этот момент, могут возникнуть неприятные последствия: пробой прокладки головки блока, коробление головки и, как следствие, сложный и дорогостоящий ремонт двигателя. В комбинации приборов любого автомобиля предусмотрен указатель температуры охлаждающей жидкости. Если двигатель перегревается, стрелка указателя приближается к красной зоне.

Рис. 4.11. Схема работы гидрокомпенсатора зазора в клапанном механизме двигателя DOНC: 1 — клапан; 2 — пружина обратного клапана; 3 — обратный клапан; 4 — головка блока цилиндров; 5 — кулачок распределительного вала; 6 — толкатель; 7 — плунжер; 8 — пружина плунжера; 9 — гильза; 10 — корпус обратного клапана; А, Б — полости гидрокомпенсатора; В — масляный канал. Гидрокомпенсаторы двигателя DOHC, выполненные в виде цилиндрических толкателей, расположенных между кулачковым валом и клапанами, совмещают две функции: передачи усилия от кулачкового вала к клапанам и устранения зазоров в их приводе. Работа гидрокомпенсатора основана на принципе несжимаемости моторного масла, постоянно заполняющего при работе двигателя внутреннюю полость гидрокомпенсатора и перемещающего его плунжер при появлении зазора в приводе клапана. Таким образом обеспечивается постоянный контакт толкателя (рычага привода клапана) с кулачком распределительного вала без зазора. Благодаря этому нет необходимости регулировать клапаны при техническом обслуживании. Принцип действия гидрокомпенсатора...

Маховик снимают для замены заднего сальника коленчатого вала, для замены при повреждении зубчатого венца и для шлифовки поверхности под ведомый диск сцепления. Вам потребуются: инструменты, необходимые для снятия коробки передач и сцепления, двенадцатигранная торцовая головка «на 17», большая отвертка. 1. Снимите сцепление (см. «Снятие и установка сцепления»). 2. Пометьте любым способом взаимное расположение маховика и коленчатого вала. Примечание: Для облегчения установки маховика рекомендуем пометить взаимное расположение деталей. 3. Выверните пять болтов крепления маховика, удерживая его от проворачивания. 4. Снимите маховик. 5. Проверьте состояние зубьев обода маховика и в случае их повреждения замените маховик. 6. Замените или отремонтируйте маховик, если на поверхностях прилегания ведомого диска сцепления или фланца коленчатого вала имеются риски и задиры. 7. Проверить и отремонтировать маховик можно в мастерской, располагающей специальным оборудованием. На поверхности маховика, прилегающей к фланцу коленчатого вала, и опорной поверхности ведомого диска сцепления не...

Для определения причин этой неисправности требуется специальное диагностическое оборудование, поэтому при возникновении неисправности обратитесь на станцию технического обслуживания, специализирующуюся на ремонте автомобилей с инжекторными двигателями. Однако необходимо отметить, что чаще всего эта неисправность бывает вызвана отказом регулятора холостого хода… …или подсосом наружного воздуха через неплотные соединения вакуумного шланга усилителя тормозов (на фото дроссельный узел для наглядности отведен в сторону). Если заменой регулятора (см. «Система питания двигателя») и подтяжкой хомутов шлангов восстановить холостой ход не удалось, обратитесь к специалистам.

Автомобили Hyundai Accent отличаются высоким качеством изготовления и применяемых материалов, поэтому они сразу пригодны к полноценной эксплуатации и не требуют специальной обкатки. Однако в начальный период эксплуатации автомобиля (первые 2000 км пробега) происходит интенсивная приработка деталей. Для повышения надежности, долговечности и экономичности автомобиля при его дальнейшей эксплуатации и после капитального ремонта двигателя необходимо выполнять следующие правила эксплуатации автомобиля. 1.  Перед каждым выездом проверяйте и при необходимости доводите до нормы давление воздуха в шинах. 2.  Не допускайте работы двигателя при повышенной частоте вращения коленчатого вала (стрелка тахометра не должна доходить до красной зоны шкалы). 3.  Своевременно, в соответствии с дорожными условиями переходите на низшую передачу, чтобы избежать нежелательных перегрузок двигателя. 4.  Для лучшей приработки тормозных колодок старайтесь избегать резких торможений. 5.  По мере возможности избегайте езды по глубокому снегу, песку, грязи. 6.  Не буксируйте прицеп и по возможности старайтесь...

Применительно к автомобилю рывок – это кратковременное самопроизвольное изменение частоты вращения коленчатого вала двигателя независимо от положения педали. В повседневной эксплуатации имеет, как правило, серии рывков. Условно можно выделить 3 вида рывка: — в момент начала движения; — при разгоне; — при установившемся движении. Для определения причин рывков при движении автомобиля с инжекторным двигателем требуется специальное диагностическое оборудование, поэтому в данном случае рекомендуем обратиться в автосервис, специализирующийся на ремонте системы впрыска топлива.