Метка ‘сальник’

Разборка и проверка BD … Базовый диаметр NV… Номинальное значение L … Предельное значение Последовательность разборки 1 Контргайка 2 Фланец карданного вала 3. Пылезащитная крышка 4. Втулка шестерни спидометра 5. Сальник 6 Шестерня спидометра 7. Задняя крышка 8. Сальник 9. Втулка А шестерни спидометра 10. Пластина маслоуловителя 11. Червяк спидометра Относительно деталей с номером в кружке см. «Порядок разборки и проверка» ниже. К СВЕДЕНИЮ: Не снимайте сальник и втулку А шестерни спидометра, если нет необходимости их замены. Порядок разборки 1. Открутите корончатую гайку при помощи торцового ключа. 2. Отделите соединительный фланец при помощи съемника. 3. Снимите заднюю крышку и удлинитель картера. Порядок проверки Измерьте наружный диаметр гибкого вала шестерни спидометра и внутренний диаметр втулки шестерни спидометра и вычислите зазор между ними. Если он превышает допуск, замените детали. Повторная сборка Относительно деталей с номером в кружке см. "Порядок сборки" ниже. Порядок сборки 1. Установите втулку А шестерни спидометра в заднюю крышку при помощи прутка круглого...

Разборка 1. Воздушный сапун 2. Выключатель блокировки 3. Стопорный штифт 4. Рычаг В выбора передач 5. Рычаг А выбора передач 6. Регулировочная прокладка 7. Шайба 8. Сальник 9. Штифт пружины 10. Пластина блокировки 11. Пылезащитная заглушка 12. Рычаг переключения передач 13. Держатель пружины 14. Оттяжная пружина 1-й передачи/заднего хода 15. Держатель пружины 16. Оттяжная пружина 6-й передачи 17. Кольцевое уплотнение 18. Пылезащитная крышка 19. Втулка 20. Корпус рычага выбора передач Повторная сборка Последовательность сборки Снимите запрессованную в корпус рычага выбора передач втулку, выбив ее с обратной стороны при помощи отвертки. К СВЕДЕНИЮ: 1. Не снимайте втулку, если нет необходимости ее замены. 2. Не повредите корпус при снятии. 1. Очистите корпус рычага выбора передач изнутри. Затем при помощи прутка круглого сечения диаметром 40 мм равномерно и осторожно запрессуйте втулку в корпус, не повредив его. Учтите, что перед установкой на передний торец втулки следует нанести герметик. 2. Нанесите смазку на кромку сальника и равномерно запрессуйте сальник кромкой вниз. К СВЕДЕНИЮ: Набейте смазку между...

<M8S5> Разборка и проверка Последовательность разборки 1. Воздушный сапун 2. Выключатель блокировки 3. Чехол 4. Пылезащитный колпачок 5. Призонный болт 6. Валик выбора передачи 7. Поводок 8. Сальник 9. Втулка 10. Корпус рычага переключения Повторная сборка <M10S5> Разборка 1. Воздушный сапун 2. Выключатель блокировки 3. Прокладка 4. Соединительная муфта 5. Гайка 6. Чехол 7. Стопорное кольцо 8. Чехол 9. Крышка 10. Болт 11. Шайба 12. Манжета 13. Кольцевое уплотнение 14. Гайка 15. Стальной шарик 16. Пружина 17. Соединительная муфта 18. Кольцевое уплотнение 19. Трубка 20. Фильтр 21. Кольцо квадратного сечения 22. Стопорное кольцо 23. Пластина 24. Толкатель 25. Кольцевое уплотнение 26. Пружина 27. Седло 28. Кольцо квадратного сечения 29. Сальник в сборе 30. Кольцевое уплотнение 31. Пружина 32. Седло 33. Кольцо квадратного сечения 34. Пружина 35. Толкатель 36. Кольцевое уплотнение 37. Тяга и колпачок в сборе 38. Трубка 39. Фильтр 40. Установочный винт 41. Цилиндр 42. Сальник 43. Стопорное кольцо 44. Поршень 45. Х-образное уплотнительное кольцо 46. Кольцевое уплотнение 47. Стопорное кольцо 48. Сальник 49. Стопорное кольцо 50. Тяга переключения передач 51. Кольцевое...

Порядок разборки 1. Снимите картер сцепления в сборе. 2. При помощи торцового ключа открутите заднюю контргайку с вторичного вала. 3. Отделите соединительный фланец при помощи съемника. 4. Снимите заднюю крышку и удлинитель картера. Повторная сборка Порядок сборки 1. При установке шестерни спидометра нанесите обильное количество смазки. 2. Запрессуйте новый сальник в держатель подшипника при помощи приспособления для установки сальника (09431 — 7A100). 3. При установке держателя переднего подшипника пользуйтесь направляющей сальника и не повредите сальник. 4. При помощи торцового ключа затяните заднюю контргайку на вторичном валу. Коробка передач Проверка Единица измерения: мм NV … Номинальное значение L … Предельное значение Порядок проверки 1. Измерьте боковой зазор и замените дефектные компоненты. 2. Измерьте осевой зазор и замените дефектные компоненты. Разборка Порядок разборки 1. Фиксатор вала заднего хода 2. Вал заднего хода 3. Шестерня заднего хода 4. Роликовый подшипник 5. Роликовый подшипник 6. Стопорное кольцо 7. Роликовый подшипник 8. Ведущая шестерня в сборе 9. Роликовый...

Признак Вероятная причина Способ устранения Коробка передач не переключает передачи Дефект механизма управления (недостаточный ход штока со стороны коробки передач) Люфт в шаровом шарнире Замените шаровой шарнир Изношена втулка Замените Погнута тяга Выпрямите или замените Изношен стал. шарик или канавка в штоке переключ. Замените изнош. компонент Недостаточное натяжение или поломка пружины толкателя штока переключения Замените Дефект коробки передач (разберите и проверьте коробку передач в сборе) Ослабла затяжка задней контргайки на втор. валу Затяните с треб. моментом Изношена упорная шайба вторичного вала Замените Изношен или поврежден подшипник втор. вала Замените Изношены шлицы в кольце синхронизатора и муфте синхронизатора Замените изношенный компонент Затруднено переключение передач Дефект механизма управления (исправьте ход штока со стороны коробки передач) Люфт в шаровом шарнире Замените шаровой шарнир Недостаток смазки в шаровом шарнире Смажьте Длина тяги вне допуска Изношена втулка Отрегулируйте Замените Заедает...

Инструмент (номер и наименование) Иллюстрация Где применяется   09431-7A000 Приспособление для установки сальника Установка сальника в заднюю крышку   09431-7A100 Приспособление для установки сальника Установка сальника в держатель переднего подшипника   09431-7B000 Приспособление для установки сальника Установка сальника в заднюю крышку   09432-7A000 Приспособление для установки подшипника Установка направляющего подшипника на вторичный вал   09432-7B000 Приспособление для установки подшипника Установка направляющего подшипника на вторичный вал   09434-7A000 Комплект съемника подшипников Снятие подшипника с вторичного и промежуточного валов   09434-7A100 Приспособление для установ-ки подшипника Установка подшипника на вторичный и промежуточный валы 09450-75100 Ударный съемник Снятие оси шестерни заднего хода (совместно с 09450-75200, 0945075300, 09450-75400 и 09450-75500) 09431-83100 Комплект съемника Снятие центрального подшипника

Технические характеристики Позиция M8S5 (D/D) M10S5 (DD) M12S5 (R) O/D Передаточное число 1-я 5.405 7.119 7.213 2-я 3.447 4.436 4.398 3-я 1.739 2.451 2.416 4-я 1.000 1.463 1.462 5-я 0.738 1.000 1.000 6-я — — — Задн.ход 5.650 6.240 7.081 Количество масла (л) 10 13 12 Рекоменд. масло Обычный климат SAE 80W, API GL-4 Жаркий климат SAE 90W, API GL-4 Нормативы для технического обслуживания Единица измерения: мм Позиции обслуживания Номинальное значение (базовый диаметр в [ ]) Предел Способ устранения и примечания Боковой зазор шестерен (вторичного вала, промежуточного вала, заднего хода) 1-я передача 0,08-0,27 0,5 Замените шестерню 2-я передача M8S5 0,08-0,25 M10S5 0,08-0,27 3-я передача M8S5 0,08-0,27 M10S5 0,08-0,25 4-я передача <M8S5>, 5-я передача <M10S5> 0,08-0,27 Задний ход Зацепление с шестерней вторичного вала 0,09-0,28 Зацепление с шестерней промежуточного вала 0,08-0,25 Синхронизатор 2-й и 3-й передачи (двухконусный) Зазор между муфтой и ступицей синхронизатора (Е) [126] 0,06-0,14 0,3 Замените Зазор между наружным кольцом синхронизатора и кулачковой муфтой (А) 2,2 Замените Синхронизатор 4-й и...

О деталях с номером в кружке см. нижеследующий раздел "Порядок повторной сборки". К СВЕДЕНИЮ: 1. При необходимости замены нижеуказанных деталей заменять их в комплекте. 2. При установке главной передачи и дифференциала в картер нанести равномерно силиконовое гидравлическое уплотнение на посадочную поверхность чашки дифференциала. Наименование комплекта Состав комплекта Комплект главной передачи Ведущая шестерня и ведомая шестерня Комплект чашки дифференциала Чашка дифференциала и крышка корпуса подшипника Комплект корпуса дифференциала Правый и левый корпус дифференциала Порядок повторной сборки 1. Установка наружных колец внутреннего и наружного подшипников. 2. Установка внутреннего кольца внутреннего подшипника. 3. Установка внутреннего кольца наружного подшипника. 4. Установка направляющего подшипника ведущей шестерни главной передачи. 5. Регулировка стартового момента подшипника ведущей шестерни главной передачи. Выбрать подходящую регулировочную манжету из нижеследующей таблицы и приложить нагрузку (Р) или затянуть корончатую гайку заданным...

Снятие 1. Снятие чашки дифференциала в сборе Снять чашку дифференциала, ввернув болт в отверстие, предназначенное для снятия. Проверка перед разборкой 1. Зазор в ведомой шестерне главной передачи Номинальное значение Предельное значение 0,25 — 0,33 мм 0,6 мм 2. Биение задней поверхности ведомой шестерни главной передачи Номинальное значение Предельное значение 0,15мм или менее 0,2 мм 3. Стартовый момент бокового подшипника Номинальное значение Тангенциальное усилие 245 — 345 Нем (25 — 35 кгсм) В позиции 213 на внешней окружности картера дифференциала 23 — 32 Н (2,3 — 3,3 кгс) 4. Контакт зубьев ведомой шестерни главной передачи К СВЕДЕНИЮ: 1. Нанести метки центрирования на чашку дифференциала, крышку корпуса подшипника и правый и левый корпуса дифференциалов. 2. Зарегистрировать толщину регулировочных прокладок и манжет и количество примененных прокладок. 5. Зазор между ведомой и ведущей шестернями главной передачи Номинальное значение Предельное значение 0,20 — 0,28 мм 0,8 мм Разборка и проверка NV … Номинальное значение L … Предельное значение Последовательность...

Барабан Диск Вид А Вид В Вид С Порядок повторной сборки 1. Установка наружного кольца внутреннего и наружного подшипника 2. Установка сальника (трубчатое окончание моста). 3. Установка стопора сальника. 4. Установка внутреннего кольца внутреннего и наружного подшипников. 5. Вложение смазки в подшипник. Использовать шприц для консистентной смазки или аналогичного устройства заполнения смазкой роликов подшипника. 6. Регулировка стартового момента подшипника ступицы 1) Установить стопорную шайбу и стопорную гайку и затянуть стопорную гайку моментом 295 Нм ( 30 кгс.м), поворачивая ступицу колеса не менее трех раз. Затем отпустить стопорную гайку до образования зазора между ступицей и стопорной гайкой. 2) Поворачивая ступицу колеса не менее трех раз, постучать по ступице колеса два-три раза для перемещения назад наружного подшипника наружу (сторона стопорной шайбы). 3) Затянуть стопорную гайку моментом 295 Нм (30 кгс.м) и затем отпустить на 22,5° (1/16 оборота). 4) Установить стопорную пластину и убедиться, что отверстия для стопорных гаек и для установки болтов стопорной пластины совмещены....