Поиск:
Опросы

Каков Ваш возраст?

  • Старше 50-ти лет... (21%, 117 голосов)
  • 25-30 лет (18%, 103 голосов)
  • 20-25 лет (14%, 77 голосов)
  • 30-35 лет (14%, 77 голосов)
  • 35-40 лет (9%, 53 голосов)
  • 40-45 лет (9%, 51 голосов)
  • 45-50 лет (8%, 46 голосов)
  • Младше 20-ти лет... (6%, 36 голосов)

Всего голосов: 560

Загрузка ... Загрузка ...
Партнеры:

Метка ‘снятие’

Замена рычага передней подвески

Замена рычага передней подвески

Вам потребуются: ключи «на 14» (два), «на 19», съемник шаровых шарниров. Примечание: Так выгладит нижний рычаг передней подвески: 1 — кронштейн стойки стабилизатора; 2 — передний сайлентблок; 3 — задний сайлентблок; 4 — шаровая опора. 1. Отверните гайку крепления хвостовика наружного шарнира привода переднего колеса, снимите шайбу (см. «Снятие и установка приводов передних колес»). 2. Ослабьте гайки крепления колеса, поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите колесо. Предупреждение: Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). Полезный совет: Ослабляйте и зашивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле. 3. Отверните ключом гайку крепления шарового пальца стойки стабилизатора к кронштейну нижнего рычага, удерживая вторым ключ шаровой палец от проворачивания»… 4. …и отсоедините палец от кронштейна. 5. Ослабьте затяжку гайки крепления пальца шаровой опоры к рычагу поворотного кулака (гайку полностью не отворачивайте). 6. Выверните болт крепления переднего...

Основные неисправности, для устранения которых необходимо снятие сцепления

1. повышенный (по сравнению с привычным) шум при включении сцепления; 2. рывки при работе сцепления; 3. неполное включение сцепления (сцепление «буксует»); 4. неполное выключение сцепления (сцепление «ведет»).

Снятие и установка сцепления

Снятие и установка сцепления

Вам потребуются: ключ «на 12», оправка для центрирования ведомого диска, отвертка. 1. Отсоедините коробку передач от двигателя и отведите ее в сторону (см. «Снятие и установка коробки передач». Примечание: Так расположены болты крепления кожуха сцепления к маховику двигателя. 2. Удерживая монтажной лопаткой маховик от проворачивания, выверните шесть болтов крепления кожуха нажимного диска сцепления к маховику. Затяжку болтов ослабляйте равномерно: каждый болт по одному обороту ключа, переходя от болта к болту по диаметру (на фото для наглядности снята коробка передач). 3. Снимите кожух и ведомый диск сцепления. 4. Внимательно осмотрите ведомый диск сцепления. Трещины на деталях ведомого диска не допускаются. Проверьте износ фрикционных накладок. Если головки заклепок утоплены менее чем на 0,2 мм, поверхность фрикционных накладок замаслена или ослаблены заклепочные соединения, то ведомый диск надо заменить. Проверьте надежность фиксации демпферных пружин в гнездах ступицы ведомого диска. Если пружины сломаны, замените диск. Примечание: Так выглядит оправка для центрирования ведомого...

Замена рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления

Замена рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления

Рабочий цилиндр снимайте для замены при неполном выключении сцепления. Вам потребуются: ключ «на 16» (два), головка торцовая «на 12», удлинитель, вороток, специальный ключ «на 11» для гаек крепления трубопроводов. Примечание: Детали рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления: 1 – пыльник; 2 – толкатель; 3 – переходник; 4 – болт-штуцер; 5 – дроссельный клапан с пружиной; 6 – корпус. 1. Снимите термоэкран катколлектора (см. «Снятие и установка термоэкранов»). 2. Отверните гайку крепления трубопровода к рабочему цилиндру… 3. …отведите трубопровод в сторону и заглушите отверстие в трубке, например, защитным колпачком клапана выпуска воздуха. 4. выверните болт-штуцер крепления переходника к рабочему цилиндру, удерживая переходник от проворачивания вторым ключом… 5. …и снимите переходник. Предупреждение: При снятии переходника рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления не потеряйте пружину 1, дроссельный клапан 2 и уплотнительные шайбы 3. Внимательно осмотрите уплотнительные шайбы и замените их, если они сильно обжаты и деформированы. 6. выверните 2 болта крепления...

Замена тросов привода управления коробкой передач

Замена тросов привода управления коробкой передач

Вам потребуются: головка торцовая «на 12», удлинитель, вороток, отвертка с плоским лезвием, пассатижи. 1. Снимите аккумуляторную батарею (см. «Снятие и установка аккумуляторной батареи»). 2. Снимите воздушный фильтр и воздухоподводящий рукав (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»). 3. Снимите полку аккумуляторной батареи (см. «Замена опор подвески силового агрегата»). 4. Выньте пассатижами пружинный фиксатор крепления наконечника троса привода к рычагу включения передач… 5. …снимите шайбу… 6. …и отсоедините от рычага наконечник троса привода. 7. Подцепив отверткой… 8. …снимите скобу крепления троса привода к кронштейну коробки передач… 9. …и выведите трос из прорези в кронштейне. 10. Аналогично отсоедините от рычага выбора передач наконечник троса его привода и выведите трос из кронштейна коробки передач, вынув скобу крепления троса. 11. Снимите облицовки тоннеля пола (см. «Снятие и установка облицовки тоннеля пола»). 12. Выньте пружинный фиксатор крепления наконечника троса привода к пальцу коромысла рычага… 13. … и отсоедините от рычага трос привода...

Снятие, дефектовка и установка распределительного вала двигателя

Снятие, дефектовка и установка распределительного вала двигателя

Работы по снятию и установке головки блока цилиндров подробно описаны в процессе замены ее прокладки (см. « Замена прокладки головки блока цилиндров двигателя мод. G4EB. После снятия головки блока цилиндров двигателя необходимо выполнить следующие операции: 1. Выворачивая болты на ¼ оборота за один прием, снимите оси коромысел впускных и выпускных клапанов в сборе с коромыслами и пружинами. 2. Снимите крышки подшипников распределительного вала и извлеките его из головки блока цилиндров. 3. Проверьте вращение ролика коромысла. Если ролик изношен, замените его. 4. Проверьте поверхность ролика и, если она повреждена или сдавлена, замените его. 5. Проверьте поверхность гидравлического компенсатора зазора клапанов, входящую в контакт со штоком клапана. Если гидравлический компенсатор зазора клапанов изношен или поврежден, замените его. 6. Проверьте валы коромысел на наличие повреждений  и при необходимости замените их. 7. Проверьте смазочное отверстие 1 (рис. 4.15) коромысла на наличие загрязнений. Если оно загрязнено , очистите его тонкой медной проволокой и продуйте сжатым воздухом. Наполнив...

Проверка системы смазки

Проверка системы смазки

1. Откройте капот. Не спешите сразу проверять уровень масла в двигателе — дайте ему стечь в масляный картер, это займет две-три минуты. За это время внимательно осмотрите двигатель — нет ли на нем свежих потеков масла. 2. Загляните под переднюю часть автомобиля — не пробит ли масляный картер двигателя, нет ли из него течи. Полезный совет: Если обнаружена течь масла из пробитого масляного картера, попытайтесь временно заделать ее на месте. Для этого можно использовать автомобильную камеру, кусок резины, тряпку, деревянную пробку и т.п. Хороший результат может дать применение современных ремонтных материалов типа «холодная сварка», имеющихся в продаже в автомагазинах. 3. Обратите внимание на масляный фильтр. Масло может подтекать из-под резиновой прокладки фильтра, если она повреждена или фильтр слабо затянут. Иногда достаточно немного довернуть его по часовой стрелке, чтобы устранить утечку. Предупреждение: О горячие детали двигателя можно обжечься, поэтому наденьте перчатки и одежду с длинными рукавами. 4. Выньте масляный щуп, протрите его чистой тряпкой и вставьте на место....

Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия

Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия

Поршень 1-го цилиндра устанавливают в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия для того, чтобы при проведении работ, связанных со снятием ремня привода газораспределительного механизма, не нарушилась установка фаз газораспределения. При нарушении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать. Выставляйте ВМТ по метке на зубчатом: шкиве распределительного вала (при установке по меткам на шкиве коленчатого вала в этом положении может находиться поршень либо 1-го, либо 4-го цилиндра). После этого обязательно убедитесь в совпадении меток на шкиве коленчатого вала. Если метки на шкиве коленчатого вала не совпадают, значит, нарушена установка фаз газораспределения (поршень 1-го цилиндра не установлен в ВМТ). В этом случае необходимо снять ремень привода газораспределительного механизма и провернуть коленчатый вал до совмещения меток. Полезные советы: Поскольку коленчатый вал неудобно проворачивать за болт крепления к нему шкива, можно сделать это одним из двух способов: 1)  включить любую передачу (лучше четвертую) и медленно прокатить автомобиль до совмещения...

Замена прокладки головки блока цилиндров двигатели мод. G4ЕС

Замена прокладки головки блока цилиндров двигатели мод. G4ЕС

При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за ее перегрева. Вам потребуются: головки торцовые «на 12», «на 13», вороток, удлинитель, шестигранный ключ «на 8» для выворачивания болтов головки блока цилиндров, ключи «на 12», «на 13», «на 14», «на 17», «на 19», отвертки с плоским и крестообразным лезвиями. 1. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»). 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»). 4. Отсоедините от дроссельного узла воздухоподводящий патрубок (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»). 5. Сожмите усики хомута, сдвиньте хомут по отводящему шлангу радиатора… 6. …и отсоедините шланг от патрубка крышки термостата. 7. Аналогично отсоедините подводящий шланг радиатора от патрубка крышки термостата. 8. Сожмите усики хомута, сдвиньте его по шлангу и отсоедините от...

Замена опор подвески силового агрегата

Замена опор подвески силового агрегата

Вам потребуется ключ «на 17», головки торцовые «на 8», «на 13», «на 14» и «на 17», удлинитель, вороток, пассатижи. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Для замены правой опоры… 3. …установите домкрат через деревянную проставку под картер двигателя и приподнимите силовой агрегат, разгрузив тем самым его правую сторону. 4. Снимите бачок гидроусилителя рулевого управления с кронштейна крепления и отведите вместе со шлангами гидропривода в сторону. 5. выверните болт крепления опоры к кронштейну кузова. Примечание: Болт крепления правой опоры к кронштейну кузова вворачивается в четырехгранную гайку, грани которой фиксируются от проворачивания скобой кронштейна. 6. Извлеките болт и снимите его гайку. 7. Выверните болт, отверните 2 гайки крепления опоры к кронштейну двигателя. 8. …и снимите опору. 9. Выверните болт крепления демпфера и снимите его. Примечание: Обратите внимание на маркировку опоры. Приобретайте новую опору с такой же маркировкой. 10. Установите детали в порядке, обратном снятие. 11. Для замены левой опоры подвески силового агрегата отсоедините...

Рекомендуем
Поделитесь с друзьями ссылкой на страницу:
Hyundai Solaris
Hyundai Elantra
  • Рубрик нет
Hyundai Matrix
  • Рубрик нет
Hyundai Santa Fe
  • Рубрик нет
Hyundai Sonata
  • Рубрик нет
Обсуждения