Метка ‘ступица’

Разборка и проверка BD … Базовый диаметр NV … Номинальное значение L … Предельное значение Последовательность разборки 1. Шайба шестерни 1-й передачи 2. Шестерня 1-й передачи вторичного вала 3. Игольчатый роликоподшипник 4. Втулка подшипника шестерни 1-й передачи 5. Проставка <за исключением M8S> 6. Муфта постоянного зацепления шестерен 1 — ой передачи и заднего хода 7. Ступица постоянного зацепления шестерен 1-ой передачи и заднего хода 8. Шестерня заднего хода вторичного вала 9. Игольчатый роликоподшипник 10 Стопорное кольцо 11 Направляющий подшипник 12 Контргайка 13. Замковая шайба 14 Кольцо синхронизатора 15. Муфта синхронизатора 16 Переключающая шпонка 17. Переключающая пружина 18. Ступица синхронизатора 19. Шестерня 4-й (5-й) передачи в сборе 20. Игольчатый роликоподшипник 21. Распорная втулка подшипника 22. Втулка подшипника шестерни 4-й (5-й) передачи 23. Упорная шайба 24. Шестерня 3-й (2-й) передачи в сборе 25. Игольчатый роликоподшипник 26. Втулка подшипника шестерни 3-й (2-й) передачи 27. Внутреннее кольцо 28. Среднее кольцо 29. Наружное кольцо 30. Стальной шарик 31. Пружина 32. Муфта синхронизатора 33....

Синхронизатор двухконусного типа (2-я, 3-я передачи). Муфта синхронизатора в сборе вращается с вторичным валом через ступицу синхронизатора. В муфте синхронизатора на равном удалении высверлены шесть отверстий, в которые вставлены шток синхронизатора, плунжер синхронизатора и пружина синхронизатора. В нейтральном положении плунжер синхронизатора, встроенный в муфту синхронизатора, прижимается к выемке в штоке синхронизатора пружиной синхронизатора. 1. Внутреннее кольцо синхронизатора 2. Вилка переключения 2-й, 3-й передач 3. Переключающая шпонка 4. Наружное кольцо синхронизатора 5. Центральный конус синхронизатора 6. 2-я передача 7. Пружина переключающей шпонки 8. Вторичный вал 9. Ступица синхронизатора 10. Муфта синхронизатора 11. 3-я передача 12. Кулачковая муфта Когда вилка переключения перемещается в направлении, указанном стрелкой, муфта синхронизатора слегка перемещается к шестерне 3-й передачи. При этом шток синхронизатора также перемещается к шестерне 3-й передачи, прижимая кольцо синхронизатора к конусу синхронизатора 3-й передачи. По мере дальнейшего перемещения муфты синхронизатора...

Общие сведения Коробка передач изменяет крутящий момент, создаваемый двигателем, до такого значения, которое необходимо автомобилю. Крутящий момент, или движущая сила, увеличивается или уменьшается путем переключения нескольких групп шестерен. Поскольку двигатель всегда вращается в одном направлении, коробка передач также выполняет функцию изменения направления вращения так, чтобы автомобиль мог двигаться задним ходом. <Модель M8S5 (O/D)> 1. Постоянное зацепление 1-й передачи и передачи заднего хода 2. Шток переключения передач 3. Синхронизатор 2-й, 3-й передач в сборе 4. Вилка переключения передач 5. Блокировка 6. Синхронизатор 4-й, 5-й передач в сборе 7. Направляющий подшипник 8. Ведущая шестерня 9. Вторичный вал 10. Промежуточный вал 11. Механизм заднего хода < Модель M10S5 (D/D)> Предусмотрены коробки передач двух типов: 5-ступенчатая с прямым приводом (D/D) и 5-ступенчатая с повышающей передачей (O/D). Между шестернями 5-й и 4-й передач установлен синхронизатор одноконусного типа; между шестернями 3-й и 2-й передач установлен синхронизатор двухконусного типа; а между шестернями 1-й передачи и заднего...

Барабан Диск Вид А Вид В Вид С Порядок повторной сборки 1. Установка наружного кольца внутреннего и наружного подшипника 2. Установка сальника (трубчатое окончание моста). 3. Установка стопора сальника. 4. Установка внутреннего кольца внутреннего и наружного подшипников. 5. Вложение смазки в подшипник. Использовать шприц для консистентной смазки или аналогичного устройства заполнения смазкой роликов подшипника. 6. Регулировка стартового момента подшипника ступицы 1) Установить стопорную шайбу и стопорную гайку и затянуть стопорную гайку моментом 295 Нм ( 30 кгс.м), поворачивая ступицу колеса не менее трех раз. Затем отпустить стопорную гайку до образования зазора между ступицей и стопорной гайкой. 2) Поворачивая ступицу колеса не менее трех раз, постучать по ступице колеса два-три раза для перемещения назад наружного подшипника наружу (сторона стопорной шайбы). 3) Затянуть стопорную гайку моментом 295 Нм (30 кгс.м) и затем отпустить на 22,5° (1/16 оборота). 4) Установить стопорную пластину и убедиться, что отверстия для стопорных гаек и для установки болтов стопорной пластины совмещены....

Задний мост. Снятие и установка 1. Слив масла из дифференциала 2. Снятие и установка (с пневматической подвеской) Подвеска на листовых рессорах Ступица колеса и тормозной барабан. Разборка и проверка Барабан Диск Последовательность разборки: 1. Задняя полуось 2. Наружный сальник ступицы 3. Стопорный болт 4. Стопорная пластина подшипника ступицы 5. Стопорная гайка подшипника ступицы 6. Наружный подшипник 7. Ступица 8. Импульсное кольцо 9. Внутренний подшипник 10. Сальник 11. Кольцо сальника 12. Дисковый тормоз 13. Ротор Порядок разборки 1. Снятие задней полуоси Снять все болты задней полуоси и снять полуось. 2. Снятие наружного сальника Снять наружный сальник, потянув клещами за выступ. 3. Снятие стопорной гайки. 4. Снятие ступицы заднего колеса. Использовать болт крепления заднего моста для снятия. ВНИМАНИЕ: Не повредить сальник при снятии. 5. Снять внутреннее кольцо внутреннего подшипника и стопор сальника. 6. Снятие наружного кольца наружного и внутреннего подшипников. Установить стержень на три паза внутри ступицы и легкими ударами молотком равномерно снять кольцо. 7. Проверка изгиба...

Снятие и установка переднего моста К СВЕДЕНИЮ: — Снять тормозной шланг сначала с окончания рамы. — При повторной сборке сначала установить его на колесном тормозе. — Во время повторной сборки обратить внимание на отсутствие скручивания шланга. — Установить заглушку в окончание снятого шланга для защиты от пыли или грязи. На задней рессоре К СВЕДЕНИЮ: 1. Снять тормозной шланг сначала с окончания рамы. При повторной сборке сначала установить его на колесном тормозе. Во время сборки обратить внимание на отсутствие скручивания шланга. 2. Установить заглушку в окончание снятого шланга для защиты от пыли или грязи. Ступица колеса и тормозной барабан. Разборка, проверка и коррекция Барабан Последовательность разборки: 1. Крышка ступицы колеса 2. Прокладка 3. Стопорная пластина 4. Стопорная гайка 5. Стопорная шайба 6. Наружный подшипник 7. Гайка барабана 8. Болт колеса 9. Ступица колеса 10. Сальник 12. Внутренний подшипник 13. Стопор поворотного кулака 14. Тормоз в сборе 15. Тормозная камера 16. Кронштейн тормозной камеры Диск Последовательность разборки: 1. Колпак смазки ступицы 2. Прокладка...

Точка затяжки Размер болта (винта) Наруж. диаметр х шаг (мм) Момент затяжки Нм Кгс. м Карданный вал Сопрягаемая фланцевая гайка (передний карданный вал) М33х1,5 539-735 55-75 Передний мост Натяжная гайка установочного болта поворотного шкворня М10х1,25 29 3 Корончатая гайка для крепления рычага поворотного кулака М24х1,5 392-637 40~65 Корончатая гайка для крепления рычага соединительной тяги М24х1,5 392-637 40~65 Зажимной болт конца соединительной тяги М12х1,25 78 8 Корончатая гайка для крепления шарового шарнира рычага соединительной тяги М20х1,5 271 27,6 Крепежная гайка ступицы колеса к тормозному барабану М22х1,5 321 32.8 Стопорная гайка А подшипника ступицы (отпустить на 1/2 оборота после затяжки) М45х1,5 1 96 20 Стопорная гайка В подшипника ступицы М45х1,5 392-490 40~50 Крепежная гайка тормозной камеры М14х1,5 44-65 4,5~6,6 Задний мост Ступица колеса и тормозной барабан Затяжка стопорных гаек подшипника ступицы (затянуть стопорную гайку А и отпустить на 67,5° или 3/16 оборота) М85х2,0 1 67-225 1 7-23 Болты затяжки ступицы колеса к задней полуоси М16х1,5 235-304 24-31 Болты затяжки ступицы...

ВНИМАНИЕ! Правые и левые подшипники должны быть выпущены одним производителем. 1. Опора заднего колеса. 2. Пылезащитная крышка заднего тормозного диска. 3. Ступица заднего колеса в сборе. 4. Гайки крепления пылезащитной крышки. 5. Задний тормозной диск. 6. Винты крепления заднего тормозного диска. 7. Крышка ступицы заднего колеса. 8. Гайка заднего колесного подшипника. 9. Заднее колесо. 10. Колесные гайки. 11. Тормозные колодки заднего колеса. 12. Ступица заднего колеса. 13. Тормозной барабан заднего колеса. Снятие 1. Снять задние колеса. 2. Отсоединить разъем датчика скорости колеса, затем выкрутить болт (А) крепления тормозного шланга. 3. Выкрутить болт крепления суппорта, применив тормоза. 4. Снять и подвесить суппорт на переднем амортизаторе с помощью проволоки. 5. Выкрутить фиксирующие винты (А), затем снять тормозной диск (В). 6. Выкрутить болты (А), затем снять задний мост (В), Установка Произвести установку в обратной последовательности. Проверка 1. Проверить подшипник задней ступицы на предмет износа или повреждений. 2. Проверить ротор заднего колеса на предмет откола зубцов. 3. Проверить корпус...

Колесный подшипник 1. Поднять автомобиль так, чтобы передние колеса оторвались от пола. ПРИМЕЧАНИЕ: • Убедиться, что колеса находятся в положении прямолинейного движения автомобиля. • Убедиться в том, что колеса свободно вращаются, а тормозные колодки полностью отпущены и не препятствуют свободному вращению колеса. • Покачать колесо руками в указанном на рисунке направлении, чтобы проверить наличие люфта в колесном подшипнике. 2. Попытаться поперемещать колесо вверх и вниз относительно оси, а также внутрь и наружу, для обнаружения люфтов колесного подшипника. 3. Если колесо (ступица) ослаблена на шпинделе, не вращается свободно или ощущается люфт колеса, на автомобиле с внутренним и наружным подшипниками необходимо проверить подшипники и кольца на предмет износа и повреждений. Отрегулировать или. установить новые подшипники и кольца, если это необходимо. 4. Проверить ступицу на предмет трещин, а шлицы на предмет износа. 5. Проверить тормозной диск на предмет износа и повреждений. 6. Проверить поворотный кулак на предмет трещин. 7. Проверить подшипник на предмет трещин или повреждений. Сборка 1....

1. Колесные гайки. 2. Переднее колесо. 3. Винты креплений переднего тормозного диска. 4. Тормозной диск переднего колеса. 5. Ступица переднего колеса. 6. Пылезащитная крышка переднего тормозного диска. 7. Поворотный кулак. 8. Подшипник передней колесной ступицы. 9. Стопорное кольцо. Снятие 1. Снять передние колеса. 2. Открутить гайку (А) приводного вала, применив тормоза. 3. Выкрутить два болта крепления, затем снять суппорт и тормозной диск. Подвесить суппорт на переднем амортизаторе с помощью проволоки. 4. Отсоединить шаровую опору (А) наконечника рулевой тяги от поворотного кулака (В), используя специальное приспособление (0К130 283 021), предварительно удалив стопорную шпильку и отвернув гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедившись, что шаровая опора надежно зафиксирована, снять приспособление с автомобиля так, чтобы оно не упало при снятии шаровой опоры. 5. Снять датчик частоты вращения колеса (А) с поворотного кулака (В). 6. Отвернуть нижние болты крепления (А) амортизаторной стойки. 7. Открутить гайку (А) затем снять шаровую опору (С) с поворотного кулака (В). 8. Снять ступицу и кулак в сборе. ВНИМАНИЕ! Соблюдать...