Поиск:
Опросы

Каков Ваш возраст?

Посмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Партнеры:

Метка ‘холостой ход’

Сервисные данные и спецификация

Сервисные данные и спецификация

Специальный инструмент и приспособления Наименование приспособления и номер по каталогу Иллюстрация Применение 09977-29000 Съемник для болтов нажимного диска Снятие нажимного диска Возможные неисправности, их причины и способы устранения Неисправность Причина неисправности Проверка Действие при неисправности Воздух в салон подается, но не охлаждается 1. Не включилась электромагнитная муфта компрессора 1. Проверить предохранитель Заменить 2. Проверить выключатель кондиционера Заменить 3. Проверить тройное реле давления Заменить 4. Проверить термовыключатель Заменить 5. Проверить реле включения компрессора Заменить 6. Проверить электромагнитную муфту компрессора Заменить 7. Проверить панель управления кондиционером Заменить 2. Недостаточная заправка хладагентом Проверить количество хладагента Дозаправить систему хладагентом 3. Засорение ресивера-осушителя Проверить ресивер-осушитель Заменить 4. Недостаточная частота вращения вала компрессора Проверить натяжение ремня привода компрессора Отрегулировать натяжение ремня 5. Недостаточное сжатие в...

Система рециркуляции ОГ. С-ма управления дроссельной заслонкой. С-ма управления холостым ходом

Система рециркуляции ОГ. С-ма управления дроссельной заслонкой. С-ма управления холостым ходом

Система рециркуляции отработавших газов (EGR) Клапан системы рециркуляции отработавших газов Система рециркуляции отработавших газов используется для добавления отработавших газов во всасываемый воздух, для уменьшения избытка воздуха и температуры в камере сгорания. Электрическим клапаном EGR управляет сигнал от ЕСМ в зависимости от нагрузки двигателя и необходимости в воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление катушки: 7.3 ~ 8.3 Ω при 2°С. Система управления дроссельной заслонкой Датчик положения дроссельной заслонки Описание Датчик расположен на корпусе дроссельной заслонки и определяет угол открытия дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) имеет потенциометр, особенность которого — сопротивление изменяется относительно угла открытия дроссельной заслонки. Во время ускорения сопротивление датчика между исходной точкой в 5V и сигналом термина уменьшается, а выходное напряжение увеличивается. Во время замедления сопротивление датчика увеличивается, а выходное напряжение уменьшается. Блок управления (РСМ) предоставляет датчику положения дроссельной...

Общие сведения. Система вентиляции картерных газов (PCV). Система улавливания паров топлива (EVAP)

Общие сведения. Система вентиляции картерных газов (PCV). Система улавливания паров топлива (EVAP)

1.Электромагнитный клапан управления давлением в системе управления автоматической коробкой передач (PCSV). 2. Клапан PCV, 3. Бачок. 4. Каталитический нейтрализатор. 5. Двух компонентный катализатор. Система вентиляции картерных газов (PCV) Проверка 1.Отсоединить вентиляционный шланг от клапана системы вентиляции отработавших газов (PCV). Извлечь клапан из крышки головки блока цилиндров и подсоединить его к вентиляционному шлангу. 2.Запустить двигатель на холостых оборотах. Заткнуть пальцем открытый конец клапана и проверить вакуум во впускном коллекторе. ПРИМЕЧАНИЕ: Плунжер в клапане должен двигаться вперед — назад. Замена клапана (PCV) 1.Отсоединить вакуумный шланг (А) и извлечь клапан PCV. 2. Вставить штифт (А) в клапан PCV (В) со стороны резьбы для проверки движения плунжера. 3. Если плунжер не двигается, необходимо прочистить либо заменить клапан. 4.Установить клапан PCV и затянуть установленным моментом затяжки. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 7.8~11.8 Н-м. Система улавливания паров топлива (EVAP) Проверка 1.Отсоединить вакуумный шланг от корпуса дроссельной заслонки. Затем соединить вакуумный насос...

Датчик массового расхода воздуха. Датчик положения педали акселератора. Датчик давления в магистрали

Датчик массового расхода воздуха. Датчик положения педали акселератора. Датчик давления в магистрали

Датчик массового расхода воздуха MAFS использует чувствительный элемент типа липкая пленка, чтобы измерить массу воздуха, поступающего в двигатель, и отправить сигнал к ЕСМ большое количество воздуха потребляется при ускорении или больших нагрузках, маленькое количество воздуха — при замедлении и на холостом коду, ЕСМ использует эту информацию для управления соленоидальным клапаном системы рециркуляции отработавших газов и изменяет количество топлива. Датчик положения педали акселератора В электронных системах впрыска нет большего уровня нагрузки, чем механическое управление заправкой ЕСМ определяет поток в зависимости от многих параметров, включая положение педали, которое определяется потенциометром. Датчик педали имеет два потенциометра. Они подаются с одного и различных источников мощности таким образом, чтобы давать надежную информацию на запрос водителя Напряжение передается через потенциометр в датчике положения ускорения, как функция регулирования педали акселератора. Используя новую характеристику, положение педали определяется исходя из этого напряжения. Выходное Состояние напряжение(V) APS...

Датчик температуры ОЖ двигателя. Датчик положения дроссельной заслонки

Датчик температуры ОЖ двигателя. Датчик положения дроссельной заслонки

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя расположен в канале охлаждающей жидкости двигателя головки блока цилиндров для указания температуры жидкости. ECTS использует термистор, сопротивление которого изменяется с температурой. Электрическое сопротивление ECTS уменьшается При увеличении температуры. и увеличивается при уменьшении температуры. Исходная величина в 5 V а РСМ поставляется к ECTS через резистор в РСМ, Таким образом, резистор в РСМ и термистор в ECTS связаны последовательно. Выходное напряжение всегда изменяется, когда величина сопротивления термистора в ECTS изменяется относительно температуре охлаждающей жидкости. При непрогретом двигателе РСМ увеличивает продолжительность впрыска топлива и управляет моментом зажигания. используя информацию о температуре охлаждающей жидкости, чтобы избежать остановки двигателя и улучшить дорожные качества автомобиля. Температура (°С) Сопротивление (kΩ) -40 48.14 -20 14.13 ~ 16.83 0 5.79 20 2.31 ~ 2.59 40 1.15 60 0.59 80 0.32 Проверка 1.  Выключить зажигание. 2.  Отсоединить разъем ECTS. 3.  Снять...

Датчики cистемы питания. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе

Датчики cистемы питания. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе

Датчики cистемы питания Электронный блок управления двигателем (РСМ) 1.   Выключить зажигание. 2.   Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. 3.   Отсоединить разъем (А) РСМ. 4.   Выкрутить болты (В). Затем снять РСМ. 5.   Произвести установку нового РСМ в обратной последовательности. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки болтов крепления РСМ: 7.8 — 9.8 Н м. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) — датчик типа скорость-плотность и установлен на бачке постоянного давления. Этот датчик воспринимает абсолютное давление и передает аналогичный сигнал, пропорциональный давлению к РСМ. РСМ вычисляет количество потребляемого воздуха и частоту вращения коленчатого вала, основанную на этом сигнале. Датчик МАР состоит из пьезоэлектрического элемента и гибридного регулятора зажигания, который усиливает выходной сигнал элемента. Элемент кремниевого диафрагменного типа, адаптирует полупроводник резистора к эффекту изменения давления. 100%-й вакуум и различное давление с двух сторон элемента соответственно. Таким...

Неисправность механической коробки передач: вибрация, шум в коробке передач

Причина неисправности Способ устранения Ослабление крепления или повреждение опор подвески двигателя и коробки передач Затяните крепления или замените опоры Осевой зазор валов не соответствует норме Отрегулируйте осевой зазор Износ или повреждение шестерен Замените шестерни Залито масло несоответствующей марки Залейте масло требуемой марки Недостаточный уровень масла Долейте масло до нормы Нарушение регулировки холостого хода двигателя Отрегулируйте холостой ход двигателя

Пропал холостой ход

Пропал холостой ход

Для определения причин этой неисправности требуется специальное диагностическое оборудование, поэтому при возникновении неисправности обратитесь на станцию технического обслуживания, специализирующуюся на ремонте автомобилей с инжекторными двигателями. Однако необходимо отметить, что чаще всего эта неисправность бывает вызвана отказом регулятора холостого хода… …или подсосом наружного воздуха через неплотные соединения вакуумного шланга усилителя тормозов (на фото дроссельный узел для наглядности отведен в сторону). Если заменой регулятора (см. «Система питания двигателя») и подтяжкой хомутов шлангов восстановить холостой ход не удалось, обратитесь к специалистам.

Рекомендуем
Поделитесь с друзьями ссылкой на страницу:
Hyundai Solaris
Hyundai Elantra
  • Рубрик нет
Hyundai Matrix
  • Рубрик нет
Hyundai Santa Fe
  • Рубрик нет
Hyundai Sonata
  • Рубрик нет
Обсуждения