Метка ‘лампа’

Контрольная лампа неисправности подушки(ек) безопасности загорается и мигает приблизительно в течение 6 с после поворота ключа зажигания в положение «ON» или после пуска двигателя, затем гаснет. Если контрольная лампа не загорается, продолжает гореть после мигания или загорается во время движения автомобиля, это указывает на неисправность подушки безопасности.

Контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности загорается красным светом при повороте ключа в выключателе зажигания в положение «ON/START» и горит, пока ремень безопасности водителя не будет пристегнут.

Контрольная лампа неисправности генератора (отсутствия заряда аккумуляторной батареи) загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание лампы во время работы двигателя свидетельствует о недостаточном натяжении или обрыве ремня привода генератора, неисправности генератора или цели контрольной лампы.

Контрольная лампа недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание лампы при работе двигателя свидетельствует о недостаточном давлении в системе смазки двигателя. В этом случае необходимо остановить двигатель и проверить уровень масла в поддоне картера двигателя. При уровне ниже минимального значения доливаем масло и снова пускаем двигатель. Если лампа продолжает гореть останавливаем двигатель. В этом случае необходимо обратиться на СТО для устранения неисправности двигателя.

Контрольная лампа включения стояночного тормоза и уровня жидкости в бачке гидроприводов тормозной системы и сцепления горит красным светом при включении стояночного тормоза и при положении ключа в выключателе зажигания «ON» или «START». Когда стояночный тормоз выключен, лампа должна загораться при повороте ключа в выключателе зажигания в положение «ON»/«START» и гаснуть после пуска. Контрольная лампа загорается при понижении уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов и сцепления ниже метки «MIN». Перед доливкой проверьте, нет ли утечек жидкости из гидропривода тормозов и сцепления.

Контрольная лампа включения дальнего света фар загорается синим светом при включении дальнего света фар.

Контрольная лампа указателей поворота и аварийной световой сигнализации загорается мигающим зеленым светом при переводе рычага указателей поворота в верхнее или нижнее положение, а также при включении аварийной сигнализации.

Контрольная лампа состояния иммобилайзера (для автомобиля, оснащенного противоугонной системой) загорается желтым светом на несколько секунд после поворота ключа зажигания в положение «ON». После пуска двигателя лампа должна погаснуть. Если лампа погасла до момента пуска двигателя, нужно повернуть ключ в положение «LOCK» и снова пустить двигатель. Если после поворота ключа в положение «ON» контрольная лампа мигает в течение пяти секунд — это означает, что иммобилайзер неисправен. В этом случае пустить двигатель можно только в аварийном режиме, введя пароль и соблюдая определенный порядок пуска двигателя, или обратиться к дилеру HYUNDAI.

1 — тахометр (указатель частоты вращения коленчатого вала); 2 — контрольная лампа состояния иммобилайзера (для автомобиля, оснащенного противоугонной системой); 3 — контрольная лампа указателей поворота и аварийной световой сигнализации; 4 — указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя; 5 — контрольная лампа включения дальнего света фар; 6 — спидометр (указатель скорости движения автомобиля); 7 — контрольная лампа включения стояночного тормоза и уровня жидкости в бачке гидроприводов тормозной системы и сцепления; 8 — контрольная лампа недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе; 9 — контрольная лампа неисправности генератора; 10 — контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности; 11 — контрольная лампа неисправности подушки(ек) безопасности; 12 — контрольная лампа неисправности системы управления двигателем; 13 — контрольная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов; 14 — кнопка управления электронными часами; 15 — кнопка переключения показаний одометра и сброса показаний счетчика «суточного» пробега; 16...

Выключатель зажигания расположен на рулевой колонке с правой стороны. Он оборудован противоугонным устройством, блокирующим рулевой вал после вынимания ключа из замка. Ключ может находиться в одном из четырех положений замка зажигания: «LOCK» (блокировка), «АСС» (стоянка), «ON» (зажигание включено) и «START» (стартер). Перевести ключ в положение «LOCK» можно только утопив ключ (надпись «PUSH») в замке зажигания. Вставить ключ в замок и вынуть его можно только в положении замка «LOCK». В положении «LOCK» под напряжением находятся цепи питания: габаритного света, освещения номерного знака и подсветки приборов; лампа освещения салона; аварийной световой сигнализации, звукового сигнала и сигналов торможения. При вынимании ключа зажигания может сработать механизм запирающего противоугонного устройства, блокирующий вал рулевого управления. Чтобы заблокировать вал рулевого управления, необходимо повернуть рулевое колесо в сторону положения движения прямо до щелчка запорного элемента. Чтобы разблокировать вал, следует, слегка покачивая рулевое колесо вправо и влево, повернуть ключ в замке зажигания...