Метка ‘натяжитель’

Спецификация Наименование Величина Специфика ция Подушка безопасности водителя (DAB) Сопротивление, Ω 1.6-6.1 Подушка безопасности переднего пассажира (РАВ) Сопротивление, Ω 1.6-6.1 Боковая подушка безопасности (SAB) Сопротивление, Ω 1.6-6.1 Преднатяжитель ремня безопасности (ВРТ) Сопротивление, Ω 1.6-6.1 Моменты затяжки резьбовых соединений Резьбовое соединение Момент затяжки, Н-м Болты крепления модуля подушки безопасности водителя 7.8 — 17.7 Гайки крепления модуля подушки безопасности переднего пассажира 5.9-9.8 Болт нижнего крепления ремня безопасности 39.2-53.9 Болты крепления блока управления системой дополнительной пассивной безопасности 78-9.8 Специальные инструменты и приспособления Инструмент (номер и наименование) Иллюстрация Использование 0957А-34100А Приспособления для дистанционного срабатывания Дистанционное срабатывание подушек безопасности внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) 0957А-38200 Имитатор Имитатор для проверки сопротивления проводов 0957А-38100 Переходник для дистанционного срабатывания (SAB) Используется...

ВНИМАНИЕ! • Не пытаться разобрать или отремонтировать преднатяжитель ремня безопасности (ВРТ). • Не ронять преднатяжитель и не допускать его контакта с водой, смазкой или маслом. Заменить преднатяжитель новым при обнаружении деформации, трещин, вмятин или ржавчины. • Не размещать посторонние предметы в области преднатяжителя. • Не допускать нагрева преднатяжителя до температуры свыше 93°С. • Преднатяжитель ремня безопасности предназначен для однократного использования. После срабатывания преднатяжителя его необходимо заменить новым. • Использовать защитные очки и перчатки при работе с преднатяжителями ремней безопасности. Снятие и установка 1. Отсоединить отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее трех минут. 2. Извлечь ключ зажигания. 3. Отвернуть болт нижнего крепления ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 40 ~ 55 Н м. 4. Снять нижнюю облицовку центральной стойки: • Снять передний порожек. • Снять задний порожек. • Снять нижнюю облицовку центральной стойки. 5. Снять верхнюю облицовку центральной стойки: • Снять облицовочные крышки. •...

1 — см распределение энергии. 2 — подушка безопасности 3 — индикатор подушки безопасности; 4 — подушка безопасности пассажира; 5 — переключатель отключения подушек безопасности пассажира. 6 — двунаправленная пиния связи между диагностическим прибором и электронной системой диагностируемого автомобиля 7 — сигнал столкновения. 8 — подушка безопасности водителя: 9 — многофункциональный выключатель 10 — преднатяжитель ремня водителя. 11 — преднатяжитель ремня пассажира; 12 — см. информацию канала передачи данных 13 — боковая подушка безопасности водителя. 14 — боковая подушка безопасности пассажира. 15 — вспомогательный датчик водителя. 16 — вспомогательный датчик пассажира

1.Установить внутренний и внешний роторы в передний кожух. 2.Прикрепить винтами крышку (А) масляного насоса к крышке цепи газораспределительного механизма. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент за тяжки: 5.9-8.8 Н м. 3.Проверить легкость вращения масляного насоса, 4.Установить крышку (А) цепи газораспределительного механизма. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: Болт М8: 19.6~26.5 Н м. Болт М6: 9.8 ~ 11.8 Н м. 5.Используя приспособление для установки переднего сальника и рукоятку (09231-2А000, 09231-Н1100), установить сальник. 6.Закрепить шкив (А) коленчатого вала с помощью болта (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 225.6~245.2 Н м. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать стопор маховика (09231-2А110), чтобы вкрутить болт шкива коленчатого вала. 7.Провернуть шкив коленчатого вала, чтобы совместить метку (С) с меткой на крышке цепи газораспределительного механизма. 8.Установить натяжитель приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 25.5~30.4 Н м. 9.Установить два паразитных ролика (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 24.5~34.3 Н м. 10. Установить кронштейн (А), ПРИМЕЧАНИЕ; Момент затяжки: 42.2~53.9Hm. 11.Установить шкив (А) водяного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 9.8~11.8 Н-м. 12.Установить генератор...

Тип двигателя (D 1.1 TCI-U) Снятие 1.Снять приводной ремень (А), затем провернуть натяжитель (В) ремня против часовой стрелки. 2.Снять воздушный компрессор. 3.Снять масляный картер. 4.Снять крышку головки блока цилиндров. 5.Используя опору съемника двигателя и переходник (09200-38001, 09200 — 1С000), поднять двигатель в сборе. 6.Снять кронштейн (А) креплений двигателя. 7. Снять генератор (А). 8. Снять шкив (А) водяного насоса. 9. Снять кронштейн (А). 10. Снять два паразитных ролика (А). 11.Снять натяжитель приводного ремня. 12.Провернуть шкив коленчатого вала, чтобы совместить метку на шкиве с меткой на крышке цепи газораспределительного вала. 13.Выкрутить болт (В) шкива коленчатого вала, затем снять шкив (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать стопор маховика (09231-2А110), чтобы выкрутить болт шкива коленчатого вала. 14.Снять пробку (А) крышки цепи газораспределительного механизма. Открутить гайку (В) шестерни насоса высокого давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать стопор маховика (09231-2А110), чтобы открутить гайку шестерни насоса высокого давления. При установке крышки, заменить уплотнительное кольцо. 15.Снятьтрубку насоса высокого...

Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SO НС) Проверка 1.Нанести моторное масло на плунжер. Проверить плавность опускания плунжера под собственным весом в отверстие плунжера. Если этого не происходит, заменить плунжер. При необходимости заменить передний кожух. 2.Проверить пружину плунжера на повреждения и искривления. ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартные величины: Длина в свободном состоянии: 38.6 мм. Длина под нагрузкой: 3.65±0.4 кг/33 мм. 3,Используя щуп и поверочную линейку, измерить зазор между роторами и линейкой. Внешний 0.040 ~ Боковой ротор 0.095 мм зазор Внутрен 0.040- ний ротор 0.095 мм ПРИМЕЧАНИЕ: Если зазор больше предельно допустимого, заменить роторы как набор. При необходимости заменить передний кожух. 4.Используя щуп, измерить зазор по головкам зубьев внешнего и внутреннего роторов. ПРИМЕЧАНИЕ: Зазор по головкам зубьев: 0.06 ~ 0.18 мм. Если зазор больше предельно допустимого, заменить роторы как набор. 5.Используя щуп, измерить зазор между внешним ротором и корпусом. ПРИМЕЧАНИЕ: Величина зазора: 0.100~0.181 мм. Если зазор больше предельно допустимого, заменить роторы как набор. При необходимости заменить...

Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOНС) Снятие 1. Выкрутить сливную пробку (А) и слить моторное масло. 2. Снять глушитель (А). 3. Снять масляный поддон (А). Установка 1.Используя лезвие, снять весь упаковочный материал с поверхности прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в чистоте прокладки перед нанесением на нее герметика. 2.Нанести герметик на прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуемый герметик: MS 721 — 40А или эквивалент. Во избежание протечки масла, нанести герметик во внутрь отверстий под болты. Не устанавливать части, если прошло 5 минут и более после нанесения герметика. В этом случае необходимо удалить все следы герметика и нанести новый. Не заливать масло в течении 30 минут после сборки. 3.Установить масляный поддон (А) с болтами. Закрутить болты в несколько подходов. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент за тяжки: 5.9-7.8 Н м. 4.Установить глушитель (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 39.2 ~ 53.9 Н’М. 5.Залить моторное масло. Масляный насос Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC) 1.Передний кожух; 2. Сальник; 3. Перепускной плунжер; 4.Пружина перепускного плунжера; 5. Стопорное кольцо; 6.Внутренний ротор; 7. Внешний ротор; В. Крышка насоса; 9. Прокладка. Подготовка...

1.Временно вкрутить болт (С) шестерни распределительного вала 2.Удерживая часть (А) распределительного вала разводным ключом, вкрутить болт (С) гаечным ключом (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки:68.6с73.5 Н-м. ПРИМЕЧАНИЕ: Метки на шестерне распределительного вала должны быть в вертикальном положении. 3.Установить кожух (А) приводной цепи с новой прокладкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: Болт (В): 24.5~30.4 Н м. Болт (С): 18.6~27.5 Н м. Болт (D): 7.8~11.8 Н м. Болт (Е): 25.5~34.3 Н м. 4.Установить водяной насос (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки:19.6~24.5Н-м. ВНИМАНИЕ! Перед установкой водяного насоса, нанести охлаждающую жидкость на уплотнительное кольцо. Не использовать моторное масло или подобные вещества. 5.Установить насос высокого давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки:14.7~19.6Н м. 6.Совместить метки на шестерне коленчатого вала и кожухе приводной цепи. При этом первый поршень должен находиться в верхней мертвой точке в такте сжатие. 7.После установки приводной цепи (А) на шестерню (В) насоса высокого давления и шестерню (С) коленчатого вала, установить шестерню на вал насоса высокого давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Метки на шестерне насоса...

1.Снять приводной ремень (А), провернув натяжитель (В) против часовой стрелки. 2.Снять компрессор воздуха. 3.Снять масляный картер. 4.Снять крышку головки блока цилиндров. 5.Используя съемник двигателя и переходник (09200-38001, 09200-1С000), снять двигатель в сборе. 6.Снять кронштейн (А) крепления двигателя. 7. Снять генератор (А). 8. Снять шкив (А) водяного насоса. 9. Снять кронштейн (А). 10. Снять два паразитных колеса (А). 11.Снять натяжитель приводного ремня, 12.Провернуть шкив коленчатого вала так, чтобы совместились метки на шкиве и крышке приводной цепи. 13. Выкрутить болт (В) шкива коленчатого вала. Затем снять шкив (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Используя стопор (09231 — 2А110) маховика, выкрутить болт шкива коленчатого вала, затем снять стартер. 14.Снять пробку (А) крышки приводной цепи, затем, используя стопор (09231 — 2AU0) маховика, открутить гайку (В) насоса высокого давления. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке, заменить уплотнительное кольцо пробки (А). 15.Снять шланг насоса высокого давления, 16,Выкрутить болты насоса (А) высокого давления, затем снять топливные шланги (В, С). 17,Вращая шестерню насоса высокого давления по часовой...

1. Установить шестерню (А) коленчатого вала. 2.Совместить метки шестерни (А) распределительного вала и шестерни (В) коленчатого вала, когда первый поршень находится в верхней мертвой точке и такте сжатие. 3.Установить датчик (А) положения коленчатого вала, пружину (В) натяжителя, натяжитель (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 7.8 ~ 9.8 Н-м. 4.Передвинуть натяжитель (А) по стрелке (в сторону водяного насоса) до тех пор. пока он не остановится. Затем временно затянуть болт натяжителя. 5.Установить сначала один конец пружины (В) на кронштейн натяжителя, затем, используя направляющую, установить другой конец. 6.Установить приводной ремень сначала на шкив (А) коленчатого вала, затем на шкив (В) распределительного вала и натяжитель (С). 7, Освободить пружину, отпуская болт (А) натяжителя. 8.Вращать коленчатый вал по часовой стрелке (смотреть спереди) на угол, равный углу поворота шестерни (А) распределительного вала на 15° или два зуба. 9, Надавить ремень по стрелке и проверить установку. Затем отпустить. 10.Закрутить болт натяжителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки:21.6~29.4Н м. 11.Проверить и отрегулировать клапанный...