Метка ‘усилитель’

Гидроусилитель — это одна из важнейших частей рулевого механизма. Главной его функцией является облегчение поворота рулевого колеса, однако, помимо этого, он также помогает смягчить удары в случае наезда на дорожные неровности, а также обеспечивает безопасность в случае повреждения шин во время движения транспортного средства. Несмотря на то, при поломке этого элемента автомобиль не теряет рулевого управления, ремонт гидроусилителя откладывать все же не стоит, поскольку без него вращать рулевое колесо будет значительно сложнее. Еще не так давно ремонт гидроусилителя руля начинался с полного демонтажа всей системы, проверки на специальном стенде, а также визуального осмотра с целью выявления мест утечки жидкости. Главным недостатком этого способа является отсутствие возможности наблюдения за работой детали в ее естественной среде, ведь ее поведение на стенде может существенно отличаться от того, как она ведет себя в автомобиле. Помимо этого, весь процесс демонтажа, проверки, ремонта и повторной сборки отнимал огромное количество времени и сил. В наше время все большее...

Технические характеристики Позиции Технические характеристики Модель коробки передач ZF6S1600, механическая коробка передач, 6-ступенчатая с повышающей передачей Механизм переключения передач Все передачи прямого хода с синхронизаторами, передача заднего хода — с кулачковой муфтой. Привод Управление вращающимся валом с пневматическим усилителем (сервопереключение) Передаточные числа 1-я 6,32 2-я 3,62 3-я 2,15 4-я 1,37 5-я 1,00 6-я 0,81 Задний ход 7,10 Макс. крутящий момент на ведущем валу 1700 Нм Вес Без интардера Около 200 кг С интардером Около 275 кг Заправочный объем Без интардера 8,5 л С интардером После замены масла 10,1 л Начальная заправка 14,5 л После ремонта 19,5 л Марка масла SAE80W Регулировочные данные и моменты затяжки Описание Размер Измерительное устройство Примечания Общий осевой зазор ведущего и вторичного вала 0-0,12 мм Циферблатный индикатор Приведите подшипники в нулевое положение (без люфта) и проведите измерение. Отрегулируйте установкой прокладок на наружные кольца подшипников ведущего вала. Осевой зазор 0-0,12...

Буфет. Схема расположения <Модификации H/D, Deluxe> Снятие 1. Если в комплектации не предусмотрен мини-холодильник. 2. Если в комплектации предусмотрен мини-холодильник. 1) Снятие ёмкости для горячей воды — Откройте крышку ёмкости для горячей воды и отверните крепёжные винты. Винты крепления узла подачи горячей воды можно не отворачивать. — Отверните винты согласно схеме и снимите технологическую панель. 3. Разъедините электрические разъёмы ёмкости для горячей воды (3 контакта). 4. Извлеките ёмкость для горячей воды, поднимая её вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: • При открытии крышки ёмкости можно слить из неё воду. Дальше, придерживая крышку рукой, можно выдвинуть всю ёмкость вверх. 1) Снятие мини-холодильника — Снимите декоративную панель и отсоедините минихолодильник от электропроводки. Затем отсоедините шланг слива конденсата. — Отверните 9 винтов крепления мини-холодильника и снимите его. 2) Снятие буфета — Крышка механизма привода открывания / закрытия двери (для модификации с поворотно-сдвижной дверью) — Отверните винты крепления и снимите буфет. Установка Установка производится...

Снятие 1. Припаркуйте автомобиль на ровном месте и подложите колодки под все колеса. 2. Отделите карданный вал от соединительного фланца. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием нанесите метки совмещения на распорку соединительного фланца и карданный вал. 3. Отсоедините тяги переключения передач, жгуты выключателей и гибкий вал спидометра от коробки передач. 4. Снимите усилитель сцепления, оставив подсоединенными трубки и шланги. 5. Выверните пробки из сливных отверстий и пробку проверочного отверстия и слейте трансмиссионное масло. 6. При сливе трансмиссионного масла проверьте качество, количество и наличие металлической стружки и частиц в масле. Пробка сливного отверстия — магнитная, и приставшие к ней металлические частицы после проверки следует удалить. 7. Подоприте коробку передач гаражным домкратом и выверните крепежные болты из картера сцепления. 8. Отводите коробку передач назад, пока не высвободятся шлицы ведущей шестерни. Не двигайте коробку передач рывками. Установка 1. Проверьте, нет ли ржавчины на шлицах ведущей шестерни. Если есть скопления ржавчины, удалите их проволочной...

Система подушек безопасности обеспечивает защиту водителя и пассажира в дополнение к действию ремней безопасности с целью снижения опасности и тяжести травм, обеспечивая срабатывание и наполнение подушек безопасности водителя и пассажира, боковых подушек безопасности, а также приводя в действие преднатяжители ремней безопасности при определенных видах лобового или бокового ударов. Система включает в себя: модуль подушки безопасности водителя, расположенный в ступице рулевого колеса и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора; модуль подушки безопасности пассажира, находящийся в приборной панели со стороны пассажира и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора; модули боковых подушек безопасности, расположенные в средних стойках автомобиля и состоящие из сложенной оболочки подушки и газогенератора; электронный блок управления (ЭБУ), установленный в цен тральной консоли и осуществляющий управление системой; акселерометр, измеряющий отрицательное ускорение автомобиля; пружинный соединительный элемент (контактный диск), размещенный в...

1. Вакуумный шланг. 2. Усилитель в сборе. 3 — Кронштейн педали тормоза. 4. Штифт. 5. Стопорная шпилька. 6. Уплотнение Снятие вакуумного усилителя 1. Снять главный цилиндр. 2. Отсоединить вакуумный шланг (А) от вакуумного усилителя (В). 3. Снять шпильку (А), штифт (В) и шайбу (С). 4. Отвернуть четыре гайки (D) крепления усилителя. 5. Извлечь вакуумный усилитель (А) из моторного отсека. Установка вакуумного усилителя 1. Отрегулировать длину штока усилителя и установить прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: Номинальная длина: 107.9 ±0.5 мм. 2. Вставить усилитель и затянуть гайки (D). 3. Соединить шток усилителя с педалью тормоза штифтом (В) и вставить в него шпильку (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой штифта нанести на него смазку. Шпильку (А) после каждой разборки заменять новой. 4. Отрегулировать длину штока: • Вставить прокладку в главный тормозной цилиндр. • Установить специальное приспособление на прокладку и затянуть регулировочный болт до касания с поверхностью отверстия штока. • Вакуумным насосом создать давление вакуума 500 мм ртутного столба. • Снять специальное приспособление, использованное в шаге 2 и поместить...

Проверка вакуумного усилителя тормозов Для простой проверки работы вакуумного усилителя выполнить следующее. 1. Запустить двигатель, дать ему поработать 1-2 мин и остановить. Несколько раз нажать на педаль тормоза с нормальным усилием. Если педаль уходит вниз при первом нажатии, но постепенно поднимается при втором или третьем нажатии, усилитель тормозов исправен. Если высота педали не меняется, усилитель неисправен. 2. При неработающем двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза и проверить изменение высоты педали. После этого нажать на педаль и запустить двигатель. Если при этом педаль немного уходит вниз, усилитель исправен. Если высота педали остается прежней, усилитель неисправен. 3. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза и остановить двигатель. Удерживать педаль нажатой в течение 30 секунд. Если в течение этого времени высота педали не меняется, усилитель исправен. Если педаль поднимается, усилитель неисправен. Если при одном из указанных способов проверки выявлена неисправность, проверить вакуумный шланг и усилитель и устранить неисправности. Если результаты...

Тормозная система Наименование Характеристика Главный тормозной цилиндр Тип Тандемного типа Внутренний диаметр 20.64 мм Ход поршня 30 мм Датчик уровня тормозной жидкости в расширительном бачке Установлен Усилитель тормозов Тип Вакуумный Кратность усиления 4.5: 1 Передние тормоза Тип Вентилируемые диски Наружный диаметр диска, мм 252 мм 241 мм Толщина диска, мм 18 мм Толщина тормозных колодок с фрикционными накладками, мм 10 мм Количество поршней в тормозном суппорте Два Внутренний диаметр рабочего цилиндра, мм 51.1 мм Задние тормоза Тип Цельные диски Наружный диаметр диска, мм 234 мм Толщина диска, мм 10 мм Толщина тормозных колодок с фрикционными накладками, мм 9 мм Количество поршней в тормозном суппорте Один Внутренний диаметр рабочего цилиндра, мм 34 мм Вспомогательные тормозные системы (ABS&TCS) Деталь Пункт Номинальное значение Гидроэлектронный блок управления (ГЗБУ) Система Четырехканальный, с четырьмя датчиками Тип ABS + EBD Рабочее напряжение 10 — 16В Рабочая температура -40 ~ 110 °С Мощность привода 160...

Шланги гидроусилителя рулевого управления 1. Наконечник рулевой тяги. 2. Рулевая тяга. 3. Пыльник. 4. Напорные трубка и шланг. 5. Установочная скоба гидроусилителя рулевого управления. 6. Питающая трубка. 7. Перепускные трубка и шланг. Масляный насос гидроусилителя рулевого управления 1. Шкив. 2. Вал шкива. 3. Датчик давления. 4. Маслоотводящая трубка. 5. Сальник. 6. Передняя крышка. 7. Пружина. 8. Распределительный клапан. 9. Соединение. 10. Внутреннее уплотнительное кольцо. 11. Внешнее уплотнительное кольцо. 12. Боковая накладка. 13. Ротор. 14. Лопасть. 15. Кулачковая шайба. 16. Прокладка. 17. Задняя крышка. 18. Болт. Замена 1. Снять напорный шланг (В) с масляного насоса (А). 2. Снять всасывающий шланг (D) с разъема (С) всасывания. Затем слить жидкость в контейнер. 3. Выкрутить установочное болты масляного насоса, чтобы снять V-образный ремень. 4. Выкрутить болт (А) регулировки натяжения. 5. Снять ремень привода гидроусилителя со шкива гидроусилителя. 6. Выкрутить установочный болт масляного насоса гидроусилителя и болт регулировки натяжения. 7. Снять масляный насос гидроусилителя в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность,...

1. Подводящая трубка. 2. Клапан шестерни в сборе. 3. Корпус рулевой рейки. 4. Вилка суппорта. 5. Пружина суппорта. 6. Контргайка. 7. Пробка вилки. 8. Рулевая рейка. 9. Сальник. 10. Ограничитель рейки. 11. Хомут пыльника. 12. Рулевая тяга. 13. Пыльник. 14. Клипса пыльника. 15. Контргайка. 16. Наконечник рулевой тяги. 17. Пыльник. Подготовка к работе Изображение Номер Наименование 09568-31000 Съемник шаровых опор 09573-21200 Направляющая сальника 09555-21000 Стержень Замена 1. Слить жидкость с гидроусилителя рулевого управления. 2. Выкрутить болт (А). Затем отсоединить кардан (В) от рулевого механизма. 3. Поднять транспортное средство на подъемнике. 4. Снять трубку (А) и .возвратную трубку (В) гидроусилителя. 5. Снять хомуты с трубок рулевого механизма. 6. Снять передние колеса. 7. Вытянуть шплинт, затем снять рулевую тягу с кулака при помощи съемника шаровых опор (09568-31000). 8. Снять кулак (А) и нижний рычаг (В) при помощи специального инструмента. 9. Снять серьгу (В) крепления стержня стабилизатора со стабилизатора (А) поперечной устойчивости. 10. Снять передний глушитель (А). 11. Снять задний ограничитель (А). 12. Подставить...