Метка ‘установка’

Если водитель хоть раз использовал ксенон в тёмное время суток, то он уже не захочет возвращаться к обычным галогеновым лампам.  Прежде всего, установка ксенона в противотуманные фары позволяет снизить количество ДТП в дорогах, разница в яркости заметна практически сразу. Что надо учесть перед началом установки ксенона? Производители часто говорят о том, что для установки ламп надо обращаться только к специалистам в крупных сервисах. Но можно решить проблему и собственными силами. Это совсем не сложно для того, кто постоянно стремится что-то улучшить в автомобиле, понять его конструкцию. Но есть европейские правила, которые предъявляют определённые требования к таким транспортным средствам. Например, обязательным становится наличие омывателя и автоматического корректора фар, если ставится газоразрядная ксеноновая лампа. 48 ЕЭК ООН – текст закона, где можно найти данное требование. Это связано с тем, что световой пучок от ксеноновой фары очень сильный. Передок автомобиля будет подниматься, если корректор фар отсутствует. Встречные водители будут ослеплены ярким светом. Как...

Выбор авточехлов – дело непростое. Здесь нужно принимать во внимание не только размеры и форму аксессуаров, но и их внешний вид. Материалы должны идеально вписываться в интерьер машины, выглядеть красиво и современно. На сайте market.ria.com можно найти изделия различного типа для любой марки транспортного средства. Независимо от того, являетесь ли вы владельцем отечественного или иностранного автомобиля, можно подобрать превосходную модель, которая прослужит еще долгое время, украшая и защищая салон от пыли, грязи, царапин и других дефектов. Однако данная статья предназначена не для того, чтобы рассказать, как выбрать автомобильные чехлы. Ее главная цель – научить владельцев авто надевать аксессуары на сиденья переднего и заднего ряда. Это довольно нестандартная задача для всех водителей, особенно для новичков, поэтому стоит внимательно ознакомиться с инструкцией. С самого начала необходимо раскрыть весь комплект материалов, чтобы убедиться в их целостности. Для общего представления рекомендуется накинуть поверх кресел эти ткани, посмотреть, чем отличаются накидки на левые и...

Перевозка продуктов отличается своими особенностями. Как правило, к их транспортировке предъявляется немало требований и различных нормативов. Соблюдение правил и требований при транспортировке обеспечивает сохранность товара, доставку его на точку выгрузки в целом виде, без порчи и повреждений. Многие транспортные компании могут предложить услуги по доставке продуктов питания. При этом необходимо учитывать вид продукта, исходя из которого и соблюдать определенные требования. Стоит отметить, что при перевозке любого продукта питания необходимо постоянная санитарная обработка и дезинфекция кузова автомобиля, цистерны и т.д., а также обязательно наличие санитарного паспорта. При международных перевозках такие требования особенно важно соблюдать. Этим вопросом занимается международная логистика. Болгарская транспортно-экспедиторская компания АТН-Транс ЕООД (www.atn-trans.com), которая долгие годы занимается грузоперевозками из Балканского региона, расскажен об основных особенностях перевозки таких грузов. Так, важным продуктом питания является молоко и молочные продукты,...

Снятие 1. Выверните выключатель (7), штифт (8) и пробку сливного отверстия (9). Установка 1. Вставьте штифт (8) и затяните выключатель заднего хода (7) с моментом 40 Нм (4,4 кгс-м), резьбовую заглушку (9) — с моментом 35 Нм (3,8 кгс-м). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке интардера болт шестерни заднего хода (4) ставится без кольцевого уплотнения. Повышающая передача Снятие 1. Установите проставку на вторичный вал (для его собственной защиты) и снимите шестерню повышающей передачи (15) при помощи съемника с двумя или тремя захватами. Установка 1. Нанесите тонкий слой смазки на вторичный вал в местах зацепления шестерен. 2. Нагрейте шестерню повышающей передачи (15) до температуры не более 120 °С. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При проведении работ с горячей шестерней повышающей передачи (15) всегда надевайте защитные перчатки. 3. Наденьте шестерню повышающей передачи на вторичный вал и плотно насадите на конический роликоподшипник. 4. Нанесите тонкий слой смазки на посадочное место фланца выходного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Фланец выходного вала устанавливается в холодном состоянии.

Снятие ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите метки совмещения на рабочий цилиндр сцепления (2). 1. Открутите четыре болта (1) и снимите рабочий цилиндр сцепления (2). 2. Открутите четыре болта (3) и снимите промежуточную пластину (4). 3. Открутите четыре болта (6) и снимите крышку (7). 4. Закрепите два крюка 1X56 136 599 на картере сцепления. Пропустите канат через крюки и зафиксируйте подъемным механизмом. 5. Открутите болты (9 и 18.) 6. Поднимите картер сцепления подъемным механизмом. 7. Открутите болт (5). 8. Снимите механизм выключения сцепления (10). Установка * в зависимости от перечня запчастей 1. Закрепите механизм выключения сцепления (10) болтами (5 и 18). Болт (5), момент затяжки = 79 Нм (8,7 кгс-м) Болт (18) затяните от руки. 2. Чтобы поднять картер сцепления подъемным механизмом, закрепите на нем два крюка 1X56 136 599. 3. Поднимите картер сцепления (8) подъемным механизмом и установите на коробку передач. 4. Затяните болты (9 и 18) с моментом 280 Нм (31 кгс-см). 5. Закрепите крышку (7) четырьмя болтами (6). Момент затяжки = 23 Нм (2,5 кгс-м) 6. Закрепите промежуточную пластину (4) четырьмя болтами (3). Момент затяжки = 23 Нм (2,5 кгс-м) 7. Закрепите рабочий цилиндр...

Установка ведущего/вторичного и промежуточного валов. 1. Поставьте промежуточную шестерню заднего хода и слегка смазанные сепараторы игольчатого подшипника в картер коробки передач и прижмите к стенке картера. 2. Вставьте вторичный вал в фиксирующее приспособление 1X56 138 140 при помощи подъемного механизма. 3. Установите корпус муфты и кольцо синхронизатора на синхронизатор (если еще не установлены). 4. Вверните крюк 1X56 136 599 в промежуточный вал и поднимите в приспособление при помощи подъемного механизма. Сдвиньте промежуточный вал в сторону вторичного и введите шестерни на обоих валах в зацепление. 5. Установите ведущий вал в сборе на вторичный вал. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите резиновую кромку маслоотражательной пластины на ведущем валу. 6. Затяните два болта с шестигранной головкой на фланце с прорезью приспособления. 7. Наденьте подъемное приспособление 1X56 138 124 на ведущий вал. Затяните болт с шестигранной головкой на подъемном приспособлении с моментом 80 Нм (8,8 кгс-м). 8. Нанесите тонкий слой масла на шарнирные опоры (9) и вставьте в вилки (6, 7 и 8). * в зависимости от перечня запчастей 9....

Снятие 1. Выкрутите двадцать болтов M10 (2, 3) с шестигранной головкой из крышки картера (1). 2. Выньте цилиндрический штифт (4) из крышки картера (1). 3. При помощи капронового молотка осторожно сбейте крышку картера (1). 4. Снимите прокладку (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите уплотняющие поверхности; не допускайте попадания на них грязи. Разборка 1. Если самоустанавливающиеся подшипники имеют дефекты, выпрессуйте их из крышки картера при помощи стандартного съемника с внутренними зацепами и скобы. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Убедитесь, что съемник правильно зацепился за само — устанавливающийся подшипник. 2. Если маслонаправляющий желоб (3a или 3b) поврежден, выньте его из крышки картера (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Маслонаправляющий желоб (3a) следует заменять новым при каждом снятии. 3. Нагрейте крышку картера на участке вокруг отверстий под подшипники промежуточного и ведущего валов до температуры около 80 °С при помощи стандартного тепловентилятора. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При проведении работ с горячими деталями всегда надевайте защитные перчатки. 4. При помощи выколотки из мягкого металла выбейте наружные кольца конических...

Снятие ПРИМЕЧАНИЕ: Установите коробку передач на четыре ножки 1X56 137 836, ввернутые со стороны вторичного вала. 1. Открутите шесть болтов с шестигранной головкой M8 (1). 2. Снимите соединительную плиту (2) и прокладку (3) с картера коробки передач. 3. При помощи подходящего инструмента выпрессуйте сальник вала (4) из соединительной плиты. 4. Снимите регулировочную шайбу (5) и маслоотражательное кольцо (6) с конического роликоподшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочная шайба и маслоотражательное кольцо могут находиться в шестерне в соединительной плите. 5. Открутите пять болтов с шестигранной головкой M8 (7). 6. Снимите крышку (8) и прокладку (9) с картера коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости отпустите крышку при помощи двух монтировок. 7. Снимите регулировочную шайбу (10) и кольцо (11) с промежуточного вала конического роликоподшипника. Установка 1. Установите кольцо (11) и регулировочную шайбу (10) на наружное кольцо конического роликоподшипника промежуточного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Вырезы в наружном кольце должны быть обращены в сторону подшипника. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Наружное кольцо (11) должно находиться...

1. Полностью запрессуйте игольчатую втулку в корпус рычага переключения передач при помощи выколотки 1X56 137 135, пока она не встанет заподлицо с отверстием под подшипник. Более толстая часть обрамления должна быть обращена в сторону выколотки. 2. Зажмите валик поводка (42) в тисках с губками из мягкого металла и соберите комплект пружин в том порядке, по которому были сделаны пометки при разборке. 3. Поставьте кольцевой зажим (43) в требуемую канавку (см. пометки, сделанные при разборке). Наденьте шайбу (44), малую нажимную пружину (45) и шайбу (46) на валик поводка. 4. Сожмите пружину и вставьте кольцевой зажим (47) в канавку (см. пометки). 5. Наденьте большую нажимную пружину (48) на валик поводка и прижмите к шайбе (44). 6. Поставьте шайбу (49) на нажимную пружину. 7. Сожмите пружины и вставьте кольцевой зажим (50) в требуемую канавку (см. пометки, сделанные при разборке) на валике поводка. 8. Вставьте три цилиндрических ролика (35) в валик поводка. 9. Поставьте вместе четыре поводка (37), зафиксируйте их в корпусе (34) и проденьте валик поводка (36) через поводки. 10. Поставьте фиксатор (39) в корпус рычага переключения передач...

Снятие 1. Снимите стопорную пластину (1) с фланца выходного вала (4). 2. Зафиксируйте фланец выходного вала от вращения. 3. Открутите два болта с шестигранной головкой (2) и снимите шайбу (3). 4. Поставьте распорку на вторичный вал и снимите фланец (4) при помощи съемника с двумя или тремя захватами. 5. Выньте экранирующее кольцо (5) из крышки спидометра. 6. Открутите шесть болтов с шестигранной головкой (12). Поднимите крышку тахометра (11) и снимите кольцевое уплотнение (13). 7. Извлеките сальники (6 и 7) из крышки спидометра при помощи пластиковой выколотки. 8. Снимите кольцевой зажим (8). 9. Снимите роликовый подшипник (9) и сальник вала (10). ВНИМАНИЕ: Не повредите крышку спидометра при снятии сальников вала и роликового подшипника. 10. Открутите семнадцать болтов с шестигранной головкой (14) и снимите плиту (15). 11. Выверните импульсный датчик (18). 12. Снимите индукционное кольцо (16) с вторичного вала. Установка 1. Насадите индукционное кольцо (16) на вторичный вал. К СВЕДЕНИЮ: Зубья должны быть обращены в сторону ведущего вала. 2. Плита (15) крепится к картеру коробки передач при помощи двух штифтов (9). Затяните болты...