Метка ‘установка’

Снятие и установка 1. Переключатель дистанционного управления открыванием / закрытием двери Снимите узел крепления переключателя и отсоедините переключатель отверткой с прямым шлицем. 2. Блок управления поворотно-сдвижной дверью (для модификаций, укомплектованных дверью такой конструкции) 1) Снимите левый щиток приборной доски. 2) Отверните винты крепления блока управления поворотносдвижной дверью и снимите блок. 3. Звуковой сигнализатор Отверните винты крепления звукового сигнализатора и снимите сигнализатор. 4. Внешний переключатель управления открыванием / закрытием двери 1) Снимите защитный колпачок переключателя. 2) Отверните три винта крепления панели внешнего переключателя. 3) Снимите переключатель вместе с панелью, на которой он установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: • Внутренняя поверхность защитного колпачка имеет округлую форму. Не прикладывайте избыточного усилия к колпачку. • Перед снятием дистанционного переключателя управления открыванием / закрытием двери поставьте отметки, определяющие его ориентацию при установке (закрытие — открытие). Проверка 1. Дистанционный переключатель...

1. Крышка привода двери (верхняя) 2. Крышка привода двери (центральная) 3. Крышка привода двери (нижняя) 4. Привод сдвинающейся двери 5. Рычаг в сборе Снятие 1. Снимите сдвижную дверь. 2. Снимите крышку привода двери (верхнюю, центральную) ослабляя монтажные болты. 3. Снимите крышку пивода двери (нижнюю) ослабляя монтажные болты. 4. Отсоедините клапан регулирования скорости от трубки (тип TP), отвинчивая гайку. 5. Отсоедините клапан регулирования скорости на приводе двери. 6. Снимите механизм управления дверью, отвинчивая его монтажные болты. Установка Установка производится в порядке, обратном снятию 1. Затяните монтажные болты указанным моментом. Момент затяжки: 39,22 Нм (400 кгссм) ВНИМАНИЕ: Чтобы дверь открывалась и закрывалась плавно, привод должен быть установлен вертикально. 2. Настройка угла рычага 1) Выставьте максимальную позицию (P) на поршне. 2) Поверните стойку на угол A вручную, и затем установите рычаг при полностью открытой двери. 3. Регулировка скорости открывания и закрывания двери. Отрегулируйте скорость открывания и закрывания двери при помощи клапана регулирования скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Поворот...

Снятие 1. Чтобы отсоединить крепёжную скобу со стороны двери, удалите шплинт и освободите шплинтуемый штифт. 2. Удалите обивку устройства и ослабьте монтажные болты приводного механизма. Разборка и проверка 1. Ослабьте скобу, П-образный болт, корпус цилиндра и поршень и промойте очищающей жидкостью. Замените уплотнительное кольцо, набивку, если они имеют дефекты. Нанесите смазку на уплотнительное кольцо, набивку и поворотный узел цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте П-образный болт слишком сильно или неровно. 2. Замените крышку, шарик запорного клапана, коленчатый рычаг уплотнительное кольцо, если они имеют следы коррозии или дефекты. ПРИМЕЧАНИЕ: — Не наносите слишком много смазки на поверхность клапанного седла, шарик запорного кпапана, и т.д. перед сборкой. — Замените сальники и уплотнения новыми. Установка 1. Проверьте, чтобы не было неровностей на нижней поверхности монтажного основания привода двери. Исправьте неровности, если они есть. Если установить привод двери с неровной нижней поверхностью, то дверь не будет работать плавно. ПРИМЕЧАНИЕ: — Очень сильная неровность...

Сборка производится в порядке, обратном разборке. ПРИМЕЧАНИЕ: — При установке оконного стекла внимательно придерживайтесь инструкций по обращению с кпеем (seeker flex 250PC) 1. Очистите дверь и стекло от клея. 2. Система замка 1) Цилиндр замка присоединен к вращающейся двери. Вращайте соединение, чтобы замок мог продвинуться на полный ход в пределах рабочего диапазона рычага ключа. 2) Управляя цилиндром замка с помощью ключа, отрегулируйте стержень так, чтобы узлы замка A и B работали (запирались) плавно. 3. Уплотнитель Установите уплотнитель наверху двери, как показано на рисунке. 4. Стекло сдвижной двери. 1) Очистите стекло бензином на расстоянии 30 мм от края и дайте просохнуть в течение 3 минут. 2) Приклейте прокладку клеем (CEMEDINE 560). 3) Установите окантовку по периметру сдвижной двери. 4) Нанесите SEEKER CLEANER No. 1 по краю дверного стекла и на контактную поверхность двери и оставьте в таком виде на 5-10 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: — Тщательно обработайте отдельные участки и приклеиваемую поверхность. — После нанесения очистителя, не касайтесь намазанной поверхности руками или жирными предметами. 5) Нанесите...

Установка производится в порядке, обратном снятию. 1. Удалите клей с дверного стекла, уплотнителя, дверной конструкции. Если повреждена краска, нанесите на поврежденные места краску или обработайте антикоррозийным растворителем. 2. Почистите дверное стекло, дверную конструкцию и уплотнитель неэтилированным бензином. 3. Дверное стекло. 1) Нанесите клей (CEMEDINE 560) на ту часть дверной конструкции, куда будет крепиться Н-образный резиновый профиль. 2) Нанесите герметик (CEMEDINE 366) на ту часть дверного стекла, куда будет крепиться Н-образный резиновый профиль, чтобы не было утечки воды. 3) Установите клинообразный резиновый профиль. 4) Очистите бензином дверное стекло и дверную конструкцию от клея и загрязнений. 4. Установка уплотнителя ПРИМЕЧАНИЕ: — Наносите клей (cemedine 560) так, чтобы он не вытекал за пределы уплотнителя, и вытирайте лишний кпей. 5. Узел подшипника Нанесите клей для резьбовых соединений на узел подшипника (нижний) и вставьте узел глубоко в конструкцию двери. Узел подшипника (верхний) должен устанавливаться, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: — Замените подшипник на новый,...

Снятие 1. Припаркуйте автомобиль на ровном месте и подложите колодки под все колеса. 2. Отделите карданный вал от соединительного фланца. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием нанесите метки совмещения на распорку соединительного фланца и карданный вал. 3. Отсоедините тяги переключения передач, жгуты выключателей и гибкий вал спидометра от коробки передач. 4. Снимите усилитель сцепления, оставив подсоединенными трубки и шланги. 5. Выверните пробки из сливных отверстий и пробку проверочного отверстия и слейте трансмиссионное масло. 6. При сливе трансмиссионного масла проверьте качество, количество и наличие металлической стружки и частиц в масле. Пробка сливного отверстия — магнитная, и приставшие к ней металлические частицы после проверки следует удалить. 7. Подоприте коробку передач гаражным домкратом и выверните крепежные болты из картера сцепления. 8. Отводите коробку передач назад, пока не высвободятся шлицы ведущей шестерни. Не двигайте коробку передач рывками. Установка 1. Проверьте, нет ли ржавчины на шлицах ведущей шестерни. Если есть скопления ржавчины, удалите их проволочной...

Инструмент (номер и наименование) Иллюстрация Где применяется   09431-7A000 Приспособление для установки сальника Установка сальника в заднюю крышку   09431-7A100 Приспособление для установки сальника Установка сальника в держатель переднего подшипника   09431-7B000 Приспособление для установки сальника Установка сальника в заднюю крышку   09432-7A000 Приспособление для установки подшипника Установка направляющего подшипника на вторичный вал   09432-7B000 Приспособление для установки подшипника Установка направляющего подшипника на вторичный вал   09434-7A000 Комплект съемника подшипников Снятие подшипника с вторичного и промежуточного валов   09434-7A100 Приспособление для установ-ки подшипника Установка подшипника на вторичный и промежуточный валы 09450-75100 Ударный съемник Снятие оси шестерни заднего хода (совместно с 09450-75200, 0945075300, 09450-75400 и 09450-75500) 09431-83100 Комплект съемника Снятие центрального подшипника

1. Очистите резьбу колесных шпилек, гаек и монтажную поверхность колеса. 2. Перед монтажом нанесите достаточное количество смазки для колесных подшипников на резьбу и конусную часть гаек. ВНИМАНИЕ: На колеса с правой стороны ставьте гайки с правой резьбой с маркировкой "R", с левой — гайки с левой резьбой с маркировкой "L". 3. Установка передних колес 1) Наденьте колесо на ступицу. К СВЕДЕНИЮ: Совместите воздушный вентиль с выемкой в тормозном барабане. 2) Затяните колесные гайки от руки, надлежащим образом посадив их на колесе. К СВЕДЕНИЮ: Колесная гайка должна быть обращена конусным концом к колесу. 3) Опустите колесо на землю и затяните колесные гайки по диагонали с требуемым моментом. 4. Установка задних колес 1) Установите внутреннее колесо на тормозной барабан. К СВЕДЕНИЮ: Совместите воздушный вентиль с выемкой в тормозном барабане. 2) Затяните гайки внутреннего колеса по диагонали от руки. Затем опустите колесо на землю и затяните гайки по диагонали с требуемым моментом. 3) Снова поднимите автомобиль домкратом и установите наружное колесо. 4) Затяните гайки наружного колеса...

О деталях с номером в кружке см. нижеследующий раздел "Порядок повторной сборки". К СВЕДЕНИЮ: 1. При необходимости замены нижеуказанных деталей заменять их в комплекте. 2. При установке главной передачи и дифференциала в картер нанести равномерно силиконовое гидравлическое уплотнение на посадочную поверхность чашки дифференциала. Наименование комплекта Состав комплекта Комплект главной передачи Ведущая шестерня и ведомая шестерня Комплект чашки дифференциала Чашка дифференциала и крышка корпуса подшипника Комплект корпуса дифференциала Правый и левый корпус дифференциала Порядок повторной сборки 1. Установка наружных колец внутреннего и наружного подшипников. 2. Установка внутреннего кольца внутреннего подшипника. 3. Установка внутреннего кольца наружного подшипника. 4. Установка направляющего подшипника ведущей шестерни главной передачи. 5. Регулировка стартового момента подшипника ведущей шестерни главной передачи. Выбрать подходящую регулировочную манжету из нижеследующей таблицы и приложить нагрузку (Р) или затянуть корончатую гайку заданным...

Барабан Диск Вид А Вид В Вид С Порядок повторной сборки 1. Установка наружного кольца внутреннего и наружного подшипника 2. Установка сальника (трубчатое окончание моста). 3. Установка стопора сальника. 4. Установка внутреннего кольца внутреннего и наружного подшипников. 5. Вложение смазки в подшипник. Использовать шприц для консистентной смазки или аналогичного устройства заполнения смазкой роликов подшипника. 6. Регулировка стартового момента подшипника ступицы 1) Установить стопорную шайбу и стопорную гайку и затянуть стопорную гайку моментом 295 Нм ( 30 кгс.м), поворачивая ступицу колеса не менее трех раз. Затем отпустить стопорную гайку до образования зазора между ступицей и стопорной гайкой. 2) Поворачивая ступицу колеса не менее трех раз, постучать по ступице колеса два-три раза для перемещения назад наружного подшипника наружу (сторона стопорной шайбы). 3) Затянуть стопорную гайку моментом 295 Нм (30 кгс.м) и затем отпустить на 22,5° (1/16 оборота). 4) Установить стопорную пластину и убедиться, что отверстия для стопорных гаек и для установки болтов стопорной пластины совмещены....