Буксировка автомобиля

889 просмотров
0

В том случае, когда самостоятельное движение вашего автомобиля по каким-нибудь причинам невозможно, его можно буксировать другим автомобилем на гибкой сцепке стальном, пеньковом или синтетическом тросе или ленте из синтетических волокон. Трос желательно возить с собой, он не займет много места […]

Читать

Регулировка направления пучков света противотуманных фар

1 167 просмотров
0

Направление пучков света противотуманных фар регулируется только в вертикальной плоскости и проводится при той же нагрузке, что и для фар головного света. На экране проводим горизонтальную линию на высоте, равной расстоянию от центра фар до пола. Ниже ее на 60 […]

Читать

Регулировка направления пучков света фар

3 597 просмотров
1

Регулировку направления пучков света фар проводим на полностью заправленном и снаряженном автомобиле, при нормальном давлении воздуха в шинах. Устанавливаем автомобиль на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 3 м от экрана (можно использовать стену гаража, лист фанеры или оргалита размером 1×2 […]

Читать

Место установки выключателя сигналов торможения

212 просмотров
0

Место установки выключателя сигналов торможения: 1 — колодка проводов выключателя; 2 — выключатель сигналов торможения; 3 — контр-гайка; 4 — кронштейн; 5 — упор педали.

Читать

Регулировка свободного хода педали тормоза

632 просмотров
0

Свободный ход педали тормоза должен составлять 3-8 мм. Если свободный ход педали тормоза не соответствует норме, регулируем его. Для этого в салоне под панелью приборов (см. ниже фото) отсоединяем колодку проводов «1» от выключателя сигналов торможения «2». Ключом «на 17» […]

Читать

Проверка технического состояния тормозной системы

1 104 просмотров
0

Для проверки рабочего хода педали тормоза при работающем двигателе три раза нажимаем педаль и затем удерживаем ее нажатой. Линейкой измеряем расстояние от середины накладки педали тормоза до пола. Расстояние должно быть не менее 45 мм. Если это расстояние меньше, наиболее […]

Читать

Проверка состояния рулевого управления

249 просмотров
0

Состояние рулевого управления необходимо проверить согласно регламенту («Регламент технического обслуживания»). Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. Проверяем состояние… …пыльников наружных наконечников… …и чехлов рулевых тяг. Проверяем состояние хомутов защитных чехлов рулевых тяг, надежность их крепления. Дефектные чехлы и хомуты […]

Читать

Углы установки колес

2 769 просмотров
0

Для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Регулируется только угол схождения колес. Остальные параметры (угол развала, угол продольного наклона оси поворота) конструктивно выполнены заводом-изготовителем и в процессе эксплуатации регулировке […]

Читать

Проверка состояния подвески и трансмиссии

374 просмотров
0

Состояние передней и задней подвесок, а также трансмиссии необходимо проверить согласно регламенту (см. «Регламент технического обслуживания»). Проверку выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Поочередно вывешивая колеса, проверяем состояние подшипников ступиц передних колес и шаровых опор передней подвески. Для этого, взявшись […]

Читать

Замена фильтрующих элементов системы отопления, вентиляции и кондиционирования

380 просмотров
0

Фильтрующие элементы необходимо заменять через каждые 15 тыс. км пробега. При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами элементов следует сократить в 1,5-2 раза. Деформированные или поврежденные элементы необходимо заменить независимо от пробега. В системе установлены 2 одинаковых фильтрующих […]

Читать