Шатуны и коленчатый вал на двигателе C1.0 SOHC и G 1.1 SOHC (Начало)

1.Поршневые кольца:

2. Поршень:

3.Поршневой палец:

4. Шатун;

5.Шатунный вкладыш:

6. Крышка шатуна.

1.Используя щуп, измерить осевое перемещение шатуна, передвигая его вперед-назад.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Осевое перемещение: Стандарт: 0.1 c 0.25 мм. Предельно-допустимый: 0.4 мм. Если вне пределов, установить новый шатун.

Если все еще вне пределов, заменить коленчатый вал.

2.Проверить соответствие меток на шатуне и крышке шатуна, чтобы гарантировать правильность повторной сборки.

3.Открутить две гайки крышки шатуна.

4.Снять крышку шатуна и нижний вкладыш.

5.Очистить шатунную шейку коленчатого вала и подшипник.

6.Обвернуть полоской пластилина шатунную шейку коленчатого вала.

7.Заново установить нижний вкладыш и крышку, затем затянуть гайки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Момент затяжки:19.6~22.6Н м.

Не проворачивать коленчатый вал.

8.Открутить две гайки, снять крышку шатуна и нижний вкладыш

9.Измерить пластилин в самом широком месте.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Стандартный масляный зазор: 0.012~0.041 мм.

10.Если пластилин слишком широкий или узкий, снять верхний и нижний подшипники. Затем установить новые подшипники с такой же цветовой маркировкой. Заново проверить масляный зазор.

ВНИМАНИЕ!

Не использовать напильник, шайбы, не царапать крышки и подшипники для регулировки зазора.

11.Если ширина пластилина все еще не в необходимых пределах, использовать большие или меньшие подшипники. Заново проверить масляный зазор.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если необходимый зазор не может быть получен использованием более крупных или мелких подшипников, заменить коленчатый вал и произвести проверку заново.

ВНИМАНИЕ!

Если маркировка регулирования не может быть распознана из-за накопления грязи или смазки, не использовать для очистки абразивные средства.

Размеры шатунов

Места расположения маркировок шатунной шейки коленчатого вала

Размеры шатунных шеек коленчатого вала

Места расположения маркировок вкладышей шатуна