Поиск:
Опросы

Какой у Вас автомобиль?

Посмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Партнеры:

Метка ‘момент затяжки’

Интардер. Разборка

Интардер. Разборка

1. Выверните импульсный датчик (3). 2. При помощи выколотки из мягкого металла выбейте наружное кольцо подшипника промежуточного вала (9) из картера коробки передач (1). При помощи выколотки из мягкого металла выбейте наружное кольцо подшипника вторичного вала (10) из картера коробки передач. 3. Если самоустанавливающиеся подшипники (11) имеют дефекты, выпрессуйте их из картера при помощи стандартного съемника с внутренними зацепами и скобы. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Убедитесь, что съемник надлежащим образом зацепился за самоустанавливающийся подшипник. При вертикальной установке коробки передач: Открутите резьбовую заглушку (2) и сдвиньте масляную трубку. Открутите болт (21) и выньте масляную трубку (22). 4. При замене картера коробки передач 1) При замене картера коробки передач выверните все резьбовые заглушки. 2) Выньте разрезные зажимы (17) и снимите паспортную табличку (18). Горизонтальное положение, справа Повторная сборка картера коробки передач 1. Вверните резьбовые заглушки. M38 x 1,5 (позиция 6) момент затяжки = 120 Нм (13,2 кгс-м) M24 x 1,5 (позиции 5, 8) момент затяжки = 60 Нм (6,6 кгс-м) M18 x 1,5 (позиции 4, 7) момент...

Картер сцепления. Снятие и установка

Картер сцепления. Снятие и установка

Снятие ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите метки совмещения на рабочий цилиндр сцепления (2). 1. Открутите четыре болта (1) и снимите рабочий цилиндр сцепления (2). 2. Открутите четыре болта (3) и снимите промежуточную пластину (4). 3. Открутите четыре болта (6) и снимите крышку (7). 4. Закрепите два крюка 1X56 136 599 на картере сцепления. Пропустите канат через крюки и зафиксируйте подъемным механизмом. 5. Открутите болты (9 и 18.) 6. Поднимите картер сцепления подъемным механизмом. 7. Открутите болт (5). 8. Снимите механизм выключения сцепления (10). Установка * в зависимости от перечня запчастей 1. Закрепите механизм выключения сцепления (10) болтами (5 и 18). Болт (5), момент затяжки = 79 Нм (8,7 кгс-м) Болт (18) затяните от руки. 2. Чтобы поднять картер сцепления подъемным механизмом, закрепите на нем два крюка 1X56 136 599. 3. Поднимите картер сцепления (8) подъемным механизмом и установите на коробку передач. 4. Затяните болты (9 и 18) с моментом 280 Нм (31 кгс-см). 5. Закрепите крышку (7) четырьмя болтами (6). Момент затяжки = 23 Нм (2,5 кгс-м) 6. Закрепите промежуточную пластину (4) четырьмя болтами (3). Момент затяжки = 23 Нм (2,5 кгс-м) 7. Закрепите рабочий цилиндр...

Корпус. Разборка сборка

Корпус. Разборка сборка

Разборка 1. Открутите два винта (8) и снимите маслонаправляющий желоб (7). При вертикальной установке коробки передач: Открутите резьбовую заглушку (2) и сдвиньте масляную трубку (22). Открутите болт (21) и выньте масляную трубку (22). 2. При помощи выколотки из мягкого металла выбейте наружное кольцо подшипника промежуточного вала (9) из картера коробки передач (1). При помощи выколотки из мягкого металла выбейте наружное кольцо подшипника вторичного вала (10) из картера коробки передач. 3. Если самоустанавливающиеся подшипники (11) имеют дефекты, выпрессуйте их из картера при помощи стандартного съемника с внутренними зацепами и скобы. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Убедитесь, что съемник надлежащим образом зацепился за самоустанавливающийся подшипник. 4. При замене картера 1) При замене картера выверните все резьбовые заглушки. 2) Выньте разрезные зажимы (17) и снимите паспортную табличку (18). Повторная сборка 1. Вверните резьбовые заглушки. * M24 x 1,5 (позиции 5, 6, 12, 14, 15,19) момент затяжки = 50 Нм (5,5 кгс-м) * M18 x 1,5 (позиции 3, 4, 13, 20) момент затяжки = 35 Нм (3,8 кгс-м) * M14 x 1,5 (позиция 1) момент затяжки = 25 Нм (2,7 кгс-м) * M12 x 1,5 (позиция...

Снятие штифтов с промежуточной шестерни заднего хода. Снятие ведущего/втор-го и пром-го валов

Снятие штифтов с промежуточной шестерни заднего хода. Снятие ведущего/втор-го и пром-го валов

Снятие штифтов с промежуточной шестерни заднего хода 1. Выверните выключатель (7) и резьбовую заглушку (9). 2. Выверните болт (1) с шестигранной головкой и снимите стопорную пластину (2). 3. При помощи съемника 1X56 136 878 извлеките штифты (4). 4. Снимите кольцевое уплотнение (3) с промежуточной шестерни заднего хода. 5. Прижмите промежуточную шестерню (5) и сепараторы игольчатого подшипника (6) к стенке картера. * в зависимости от перечня запчастей Снятие ведущего/вторичного и промежуточного валов 1. Выверните шесть шкворней (5) из картера. 2. Прижмите вилки (6, 7 и 8) в направлении к вторичному валу и при этом выньте штоки переключения передач (2, 3 и 4) из картера. ПРИМЕЧАНИЕ: Штоки переключения передач поставляются только в сборе с поводками, не разбирайте их. 3. Выньте вилки (6, 7 и 8) из картера и снимите шарнирные опоры (9). 4. Снимите кольцевой зажим и пластину из листового металла с ведущего вала. * в зависимости от перечня запчастей 5. Установите подъемное приспособление 1X56 138 124 на ведущий вал и на шток шестерни заднего хода. 6. Затяните болт с шестигранной головкой подъемного приспособления на промежуточном...

Корпус рычага переключения передач. Установка

Корпус рычага переключения передач. Установка

1. Полностью запрессуйте игольчатую втулку в корпус рычага переключения передач при помощи выколотки 1X56 137 135, пока она не встанет заподлицо с отверстием под подшипник. Более толстая часть обрамления должна быть обращена в сторону выколотки. 2. Зажмите валик поводка (42) в тисках с губками из мягкого металла и соберите комплект пружин в том порядке, по которому были сделаны пометки при разборке. 3. Поставьте кольцевой зажим (43) в требуемую канавку (см. пометки, сделанные при разборке). Наденьте шайбу (44), малую нажимную пружину (45) и шайбу (46) на валик поводка. 4. Сожмите пружину и вставьте кольцевой зажим (47) в канавку (см. пометки). 5. Наденьте большую нажимную пружину (48) на валик поводка и прижмите к шайбе (44). 6. Поставьте шайбу (49) на нажимную пружину. 7. Сожмите пружины и вставьте кольцевой зажим (50) в требуемую канавку (см. пометки, сделанные при разборке) на валике поводка. 8. Вставьте три цилиндрических ролика (35) в валик поводка. 9. Поставьте вместе четыре поводка (37), зафиксируйте их в корпусе (34) и проденьте валик поводка (36) через поводки. 10. Поставьте фиксатор (39) в корпус рычага переключения передач...

Подсоединение замедлителя Telma (снятие и установка)

Подсоединение замедлителя Telma (снятие и установка)

Снятие 1. Снимите стопорную пластину (1) с фланца выходного вала (4). 2. Зафиксируйте фланец выходного вала от вращения. 3. Открутите два болта с шестигранной головкой (2) и снимите шайбу (3). 4. Поставьте распорку на вторичный вал и снимите фланец (4) при помощи съемника с двумя или тремя захватами. 5. Выньте экранирующее кольцо (5) из крышки спидометра. 6. Открутите шесть болтов с шестигранной головкой (12). Поднимите крышку тахометра (11) и снимите кольцевое уплотнение (13). 7. Извлеките сальники (6 и 7) из крышки спидометра при помощи пластиковой выколотки. 8. Снимите кольцевой зажим (8). 9. Снимите роликовый подшипник (9) и сальник вала (10). ВНИМАНИЕ: Не повредите крышку спидометра при снятии сальников вала и роликового подшипника. 10. Открутите семнадцать болтов с шестигранной головкой (14) и снимите плиту (15). 11. Выверните импульсный датчик (18). 12. Снимите индукционное кольцо (16) с вторичного вала. Установка 1. Насадите индукционное кольцо (16) на вторичный вал. К СВЕДЕНИЮ: Зубья должны быть обращены в сторону ведущего вала. 2. Плита (15) крепится к картеру коробки передач при помощи двух штифтов (9). Затяните болты...

Порядок обслуживания. Детали, установленные снаружи со стороны вторичного вала

Порядок обслуживания. Детали, установленные снаружи со стороны вторичного вала

Снятие и установка 1. Фланец выходного вала 1) Снимите стопорную пластину (1) с фланца выходного вала (4). 2) Зафиксируйте фланец выходного вала от вращения. 3) Открутите два болта с шестигранной головкой (2) и снимите шайбу (3). 4) Поставьте распорку на вторичный вал и снимите фланец (4) при помощи съемника с двумя или тремя захватами. 2. Снятие крышки спидометра 1) Выверните импульсный датчик (4). 2) Открутите три болта с шестигранной головкой (1). Поднимите крышку тахометра (6) и снимите кольцевое уплотнение (7). 3) Извлеките сальник (3) из крышки спидометра при помощи пластиковой выколот-ки. 4) Снимите индукционное кольцо (8) с вторичного вала. 3. Снятие крышки с вала отбора мощности 1) Открутите четыре болта с шестигранной головкой (9), снимите крышку (10) и сальник (11). К СВЕДЕНИЮ: Не повредите уплотняющие поверхности при очистке. 4. Установка крышки на вал отбора мощности 1) Поставьте крышку (10) с новой прокладкой (11), затяните с моментом 79 Нм (8 кгс-м) при помощи четырех болтов с шестигранной головкой (9). 5. Установка крышки спидометра 1) Нанесите вазелин на наружную кромку сальника вала (3) и вбейте крышку спидометра...

Механизм управления сдвигающейся дверью. Снятие, установка

Механизм управления сдвигающейся дверью. Снятие, установка

1. Крышка привода двери (верхняя) 2. Крышка привода двери (центральная) 3. Крышка привода двери (нижняя) 4. Привод сдвинающейся двери 5. Рычаг в сборе Снятие 1. Снимите сдвижную дверь. 2. Снимите крышку привода двери (верхнюю, центральную) ослабляя монтажные болты. 3. Снимите крышку пивода двери (нижнюю) ослабляя монтажные болты. 4. Отсоедините клапан регулирования скорости от трубки (тип TP), отвинчивая гайку. 5. Отсоедините клапан регулирования скорости на приводе двери. 6. Снимите механизм управления дверью, отвинчивая его монтажные болты. Установка Установка производится в порядке, обратном снятию 1. Затяните монтажные болты указанным моментом. Момент затяжки: 39,22 Нм (400 кгссм) ВНИМАНИЕ: Чтобы дверь открывалась и закрывалась плавно, привод должен быть установлен вертикально. 2. Настройка угла рычага 1) Выставьте максимальную позицию (P) на поршне. 2) Поверните стойку на угол A вручную, и затем установите рычаг при полностью открытой двери. 3. Регулировка скорости открывания и закрывания двери. Отрегулируйте скорость открывания и закрывания двери при помощи клапана регулирования скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Поворот...

Нормативы для технического обслуживания. Момент затяжки

Нормативы для технического обслуживания. Единица: мм Позиции Станд. знач-е(мм) Пред. зн-е Порядок устранения Крышка бокового отсека Зазор между крышками 6 ±1 Отрегулируйте петли Зазор между крышками и корпусом 6 Неровность по высоте между крышками 0 ±1 Складывающаяся дверь Контакт между верхним стопором двери и замочным узлом 8~10 — Отрегулируйте с помощью прокладки Контакт между нижним стопором двери и пластиной стопора 4~5 — Отрегулируйте монтажные болты Зазор между подшипником и натяжной гайкой в месте монтажа дверной конструкции не более 10 — Отрегулируйте натяжную гайку Сдвижная дверь Зазор между верхней частью двери и кузовом возле дверного замка 5 — Отрегулируйте стопорную гайку в верхней части механизма привода двери Контакт между держателями со стороны двери и со стороны кузова В сторону задней части автобуса не менее 3 мм — Отрегулируйте с помощью шайбы Привод складывающейся двери Ход привода двери Более 175~178 — Отрегулируйте Привод сдвижной двери Поднятие двери после ее закрывания Приблиз. 17 — Отрегулируйте Трехходовой клапан Подсоедините...

Задняя крышка. Разборка и проверка. Сборка

Задняя крышка. Разборка и проверка. Сборка

Разборка и проверка BD … Базовый диаметр NV… Номинальное значение L … Предельное значение Последовательность разборки 1 Контргайка 2 Фланец карданного вала 3. Пылезащитная крышка 4. Втулка шестерни спидометра 5. Сальник 6 Шестерня спидометра 7. Задняя крышка 8. Сальник 9. Втулка А шестерни спидометра 10. Пластина маслоуловителя 11. Червяк спидометра Относительно деталей с номером в кружке см. «Порядок разборки и проверка» ниже. К СВЕДЕНИЮ: Не снимайте сальник и втулку А шестерни спидометра, если нет необходимости их замены. Порядок разборки 1. Открутите корончатую гайку при помощи торцового ключа. 2. Отделите соединительный фланец при помощи съемника. 3. Снимите заднюю крышку и удлинитель картера. Порядок проверки Измерьте наружный диаметр гибкого вала шестерни спидометра и внутренний диаметр втулки шестерни спидометра и вычислите зазор между ними. Если он превышает допуск, замените детали. Повторная сборка Относительно деталей с номером в кружке см. "Порядок сборки" ниже. Порядок сборки 1. Установите втулку А шестерни спидометра в заднюю крышку при помощи прутка круглого...

Рекомендуем
Поделитесь с друзьями ссылкой на страницу:
Hyundai Solaris
Hyundai Elantra
  • Рубрик нет
Hyundai Matrix
  • Рубрик нет
Hyundai Santa Fe
  • Рубрик нет
Hyundai Sonata
  • Рубрик нет
Обсуждения