Коленчатый вал

Коленчатый вал (рис. 4.1) пятиопорный, отлит из специального высокопрочного чугуна. У него восемь противовесов, изготовленных за одно целое с валом. Для подачи масла от коренных шеек к шатунным в коленчатом валу выполнены сверления.

Осевое перемещение коленчатого вала ограничено нижним 6 и верхним 17 вкладышами третьего коренного подшипника, имеющими упорные буртики. На переднем конце коленчатого вала установлен зубчатый шкив привода распределительного вала. К задней части коленчатого вала болтами крепится зубчатый венец 1 датчика положения коленчатого вала, а к фланцу коленчатого вала автомобилей с механической коробкой передач — отлитый из чугуна маховик с напрессованным зубчатым венцом. На автомобилях с автоматической коробкой передач к фланцу коленчатого вала крепится установочная пластина гидротрансформатора.