Поиск:
Опросы

Где Вы ремонтируете (обслуживаете) свой автомобиль?

Посмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Партнеры:

Метка ‘болт’

Хорошо, когда мечты сбываются

Хорошо, когда мечты сбываются

Вам с юных лет больше всего нравилась продукция Волжского автозавода? У этих «железных коней» особая стать. От них веет романтикой, а вы такой по натуре. Полезно выслушать советы Когда вы решили важнейшие проблемы, связанные с получением образования, поиском работы с нормальной оплатой труда, тогда и подошла очередь реализации давней мечты. Но на чем остановить свой выбор? И как-то, заглянув на сайт auto.ria.ua, нашли обилие разнообразной информации, полезной для любителей средств передвижения. Особо заинтересовали отзывы о ВАЗ. В частности, о той машине, которая имеет серийный номер 21214 М. Вот ее и решили купить. Было это в конце 2009 года, и заплатили вы порядка 285 тысяч рублей. Это не так уж и накладно для семейного бюджета, тем более, что в эту сумму был включен монтаж пластиковых элементов, обеспечивающих безопасность арок, а также то, что авто обработали мовилем. Конечно, еще пришлось вложить деньги в покупку добавочных фар, установку сигнализации, приобретение звуковоспроизводящей аппаратуры. Любо-дорого и смотреть на вашего «коня», и ездить на нем. О некоторых нюансах Для тех, кто не...

Выключатель заднего хода. Снятие и установка

Выключатель заднего хода. Снятие и установка

Снятие 1. Выверните выключатель (7), штифт (8) и пробку сливного отверстия (9). Установка 1. Вставьте штифт (8) и затяните выключатель заднего хода (7) с моментом 40 Нм (4,4 кгс-м), резьбовую заглушку (9) — с моментом 35 Нм (3,8 кгс-м). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке интардера болт шестерни заднего хода (4) ставится без кольцевого уплотнения. Повышающая передача Снятие 1. Установите проставку на вторичный вал (для его собственной защиты) и снимите шестерню повышающей передачи (15) при помощи съемника с двумя или тремя захватами. Установка 1. Нанесите тонкий слой смазки на вторичный вал в местах зацепления шестерен. 2. Нагрейте шестерню повышающей передачи (15) до температуры не более 120 °С. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При проведении работ с горячей шестерней повышающей передачи (15) всегда надевайте защитные перчатки. 3. Наденьте шестерню повышающей передачи на вторичный вал и плотно насадите на конический роликоподшипник. 4. Нанесите тонкий слой смазки на посадочное место фланца выходного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Фланец выходного вала устанавливается в холодном состоянии.

Интардер. Разборка

Интардер. Разборка

1. Выверните импульсный датчик (3). 2. При помощи выколотки из мягкого металла выбейте наружное кольцо подшипника промежуточного вала (9) из картера коробки передач (1). При помощи выколотки из мягкого металла выбейте наружное кольцо подшипника вторичного вала (10) из картера коробки передач. 3. Если самоустанавливающиеся подшипники (11) имеют дефекты, выпрессуйте их из картера при помощи стандартного съемника с внутренними зацепами и скобы. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Убедитесь, что съемник надлежащим образом зацепился за самоустанавливающийся подшипник. При вертикальной установке коробки передач: Открутите резьбовую заглушку (2) и сдвиньте масляную трубку. Открутите болт (21) и выньте масляную трубку (22). 4. При замене картера коробки передач 1) При замене картера коробки передач выверните все резьбовые заглушки. 2) Выньте разрезные зажимы (17) и снимите паспортную табличку (18). Горизонтальное положение, справа Повторная сборка картера коробки передач 1. Вверните резьбовые заглушки. M38 x 1,5 (позиция 6) момент затяжки = 120 Нм (13,2 кгс-м) M24 x 1,5 (позиции 5, 8) момент затяжки = 60 Нм (6,6 кгс-м) M18 x 1,5 (позиции 4, 7) момент...

Картер сцепления. Снятие и установка

Картер сцепления. Снятие и установка

Снятие ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите метки совмещения на рабочий цилиндр сцепления (2). 1. Открутите четыре болта (1) и снимите рабочий цилиндр сцепления (2). 2. Открутите четыре болта (3) и снимите промежуточную пластину (4). 3. Открутите четыре болта (6) и снимите крышку (7). 4. Закрепите два крюка 1X56 136 599 на картере сцепления. Пропустите канат через крюки и зафиксируйте подъемным механизмом. 5. Открутите болты (9 и 18.) 6. Поднимите картер сцепления подъемным механизмом. 7. Открутите болт (5). 8. Снимите механизм выключения сцепления (10). Установка * в зависимости от перечня запчастей 1. Закрепите механизм выключения сцепления (10) болтами (5 и 18). Болт (5), момент затяжки = 79 Нм (8,7 кгс-м) Болт (18) затяните от руки. 2. Чтобы поднять картер сцепления подъемным механизмом, закрепите на нем два крюка 1X56 136 599. 3. Поднимите картер сцепления (8) подъемным механизмом и установите на коробку передач. 4. Затяните болты (9 и 18) с моментом 280 Нм (31 кгс-см). 5. Закрепите крышку (7) четырьмя болтами (6). Момент затяжки = 23 Нм (2,5 кгс-м) 6. Закрепите промежуточную пластину (4) четырьмя болтами (3). Момент затяжки = 23 Нм (2,5 кгс-м) 7. Закрепите рабочий цилиндр...

Корпус. Разборка сборка

Корпус. Разборка сборка

Разборка 1. Открутите два винта (8) и снимите маслонаправляющий желоб (7). При вертикальной установке коробки передач: Открутите резьбовую заглушку (2) и сдвиньте масляную трубку (22). Открутите болт (21) и выньте масляную трубку (22). 2. При помощи выколотки из мягкого металла выбейте наружное кольцо подшипника промежуточного вала (9) из картера коробки передач (1). При помощи выколотки из мягкого металла выбейте наружное кольцо подшипника вторичного вала (10) из картера коробки передач. 3. Если самоустанавливающиеся подшипники (11) имеют дефекты, выпрессуйте их из картера при помощи стандартного съемника с внутренними зацепами и скобы. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Убедитесь, что съемник надлежащим образом зацепился за самоустанавливающийся подшипник. 4. При замене картера 1) При замене картера выверните все резьбовые заглушки. 2) Выньте разрезные зажимы (17) и снимите паспортную табличку (18). Повторная сборка 1. Вверните резьбовые заглушки. * M24 x 1,5 (позиции 5, 6, 12, 14, 15,19) момент затяжки = 50 Нм (5,5 кгс-м) * M18 x 1,5 (позиции 3, 4, 13, 20) момент затяжки = 35 Нм (3,8 кгс-м) * M14 x 1,5 (позиция 1) момент затяжки = 25 Нм (2,7 кгс-м) * M12 x 1,5 (позиция...

Вторичный вал. Разборка

Вторичный вал. Разборка

Разборка 1. Зажмите выходной торец вторичного вала в тисках с губками из мягкого металла или зафиксируйте в приспособлении 1X56 138 140. 2. Снимите корпус муфты (2). 3. Выньте скользящую муфту (5). ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При этом высвободятся три нажимных элемента с одной пружиной в каждом. Чтобы они не разлетелись, оберните тряпкой. 5. Выньте три нажимных элемента (6) с одной пружиной (7) в каждом из ступицы синхронизатора 5-й/ 6-й передач. 6. Введите заднюю часть внутреннего кольца конического роликоподшипника (1) в захватывающее приспособление 1X56 136 743. 7. Наденьте проставку на вторичный вал, наверните основной съемник 1X56 122 304 на захватывающее приспособление и снимите внутреннее кольцо конического роликоподшипника. 8. Снимите кольцевой зажим (4). 9. Наденьте стопорное кольцо съемника 1X56 138 141 на вторичный вал и поставьте разрезное кольцо ( 0 158 мм), убедившись, что внутренний заплечик находится между корпусом муфты (10) и кольцом синхронизатора (9). 10. Наденьте крепежное кольцо на разрезное кольцо и затяните при помощи болта M6 с шестигранной головкой. 11. Наденьте проставку на вторичный вал и снимите корпус синхронизатора...

Установка ведущего/втор-го и пром-го валов. Установка штифта пром-ой шестерни заднего хода

Установка ведущего/втор-го и пром-го валов. Установка штифта пром-ой шестерни заднего хода

Установка ведущего/вторичного и промежуточного валов. 1. Поставьте промежуточную шестерню заднего хода и слегка смазанные сепараторы игольчатого подшипника в картер коробки передач и прижмите к стенке картера. 2. Вставьте вторичный вал в фиксирующее приспособление 1X56 138 140 при помощи подъемного механизма. 3. Установите корпус муфты и кольцо синхронизатора на синхронизатор (если еще не установлены). 4. Вверните крюк 1X56 136 599 в промежуточный вал и поднимите в приспособление при помощи подъемного механизма. Сдвиньте промежуточный вал в сторону вторичного и введите шестерни на обоих валах в зацепление. 5. Установите ведущий вал в сборе на вторичный вал. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите резиновую кромку маслоотражательной пластины на ведущем валу. 6. Затяните два болта с шестигранной головкой на фланце с прорезью приспособления. 7. Наденьте подъемное приспособление 1X56 138 124 на ведущий вал. Затяните болт с шестигранной головкой на подъемном приспособлении с моментом 80 Нм (8,8 кгс-м). 8. Нанесите тонкий слой масла на шарнирные опоры (9) и вставьте в вилки (6, 7 и 8). * в зависимости от перечня запчастей 9....

Снятие штифтов с промежуточной шестерни заднего хода. Снятие ведущего/втор-го и пром-го валов

Снятие штифтов с промежуточной шестерни заднего хода. Снятие ведущего/втор-го и пром-го валов

Снятие штифтов с промежуточной шестерни заднего хода 1. Выверните выключатель (7) и резьбовую заглушку (9). 2. Выверните болт (1) с шестигранной головкой и снимите стопорную пластину (2). 3. При помощи съемника 1X56 136 878 извлеките штифты (4). 4. Снимите кольцевое уплотнение (3) с промежуточной шестерни заднего хода. 5. Прижмите промежуточную шестерню (5) и сепараторы игольчатого подшипника (6) к стенке картера. * в зависимости от перечня запчастей Снятие ведущего/вторичного и промежуточного валов 1. Выверните шесть шкворней (5) из картера. 2. Прижмите вилки (6, 7 и 8) в направлении к вторичному валу и при этом выньте штоки переключения передач (2, 3 и 4) из картера. ПРИМЕЧАНИЕ: Штоки переключения передач поставляются только в сборе с поводками, не разбирайте их. 3. Выньте вилки (6, 7 и 8) из картера и снимите шарнирные опоры (9). 4. Снимите кольцевой зажим и пластину из листового металла с ведущего вала. * в зависимости от перечня запчастей 5. Установите подъемное приспособление 1X56 138 124 на ведущий вал и на шток шестерни заднего хода. 6. Затяните болт с шестигранной головкой подъемного приспособления на промежуточном...

Крышка картера. Снятие, разборка, сборка и установка

Крышка картера. Снятие, разборка, сборка и установка

Снятие 1. Выкрутите двадцать болтов M10 (2, 3) с шестигранной головкой из крышки картера (1). 2. Выньте цилиндрический штифт (4) из крышки картера (1). 3. При помощи капронового молотка осторожно сбейте крышку картера (1). 4. Снимите прокладку (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите уплотняющие поверхности; не допускайте попадания на них грязи. Разборка 1. Если самоустанавливающиеся подшипники имеют дефекты, выпрессуйте их из крышки картера при помощи стандартного съемника с внутренними зацепами и скобы. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Убедитесь, что съемник правильно зацепился за само — устанавливающийся подшипник. 2. Если маслонаправляющий желоб (3a или 3b) поврежден, выньте его из крышки картера (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Маслонаправляющий желоб (3a) следует заменять новым при каждом снятии. 3. Нагрейте крышку картера на участке вокруг отверстий под подшипники промежуточного и ведущего валов до температуры около 80 °С при помощи стандартного тепловентилятора. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При проведении работ с горячими деталями всегда надевайте защитные перчатки. 4. При помощи выколотки из мягкого металла выбейте наружные кольца конических...

Детали, установленные снаружи со стороны ведущего вала. Снятие и установка

Детали, установленные снаружи со стороны ведущего вала. Снятие и установка

Снятие ПРИМЕЧАНИЕ: Установите коробку передач на четыре ножки 1X56 137 836, ввернутые со стороны вторичного вала. 1. Открутите шесть болтов с шестигранной головкой M8 (1). 2. Снимите соединительную плиту (2) и прокладку (3) с картера коробки передач. 3. При помощи подходящего инструмента выпрессуйте сальник вала (4) из соединительной плиты. 4. Снимите регулировочную шайбу (5) и маслоотражательное кольцо (6) с конического роликоподшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочная шайба и маслоотражательное кольцо могут находиться в шестерне в соединительной плите. 5. Открутите пять болтов с шестигранной головкой M8 (7). 6. Снимите крышку (8) и прокладку (9) с картера коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости отпустите крышку при помощи двух монтировок. 7. Снимите регулировочную шайбу (10) и кольцо (11) с промежуточного вала конического роликоподшипника. Установка 1. Установите кольцо (11) и регулировочную шайбу (10) на наружное кольцо конического роликоподшипника промежуточного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Вырезы в наружном кольце должны быть обращены в сторону подшипника. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Наружное кольцо (11) должно находиться...

Рекомендуем
Поделитесь с друзьями ссылкой на страницу:
Hyundai Solaris
Hyundai Elantra
  • Рубрик нет
Hyundai Matrix
  • Рубрик нет
Hyundai Santa Fe
  • Рубрик нет
Hyundai Sonata
  • Рубрик нет
Обсуждения