Метка ‘рычаг’

Причина неисправности Способ устранения Неисправен амортизатор Замените корпус телескопической стойки Ослабление крепления телескопической стойки или износ ее верхней опоры Проверьте затяжку гаек верхнего крепления телескопической стойки, гаек болтов крепления телескопической стойки к кулаку или замените верхнюю опору. Износ сайлентблоков продольных или поперечных рычагов Замените сайлентблоки Осадка или поломка пружины телескопической стойки Замените пружину Выход из строя подшипника ступицы колеса Замените ступицу в сборе с подшипником Износ шарового пальца стойки стабилизатора поперечной устойчивости Замените стойку стабилизатора Износ подушек стойки или штанги стабилизатора Замените подушки

Вам потребуются: ключи «на 12», «на 14» (два). 1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву и снимите левое колесо. Примечание: Так выглядит стойка стабилизатора поперечной устойчивости. 2. Для замены стойки стабилизатора попе речной устойчивости. 3. …отсоедините от кронштейна нижнего рычага шаровой палец стойки стабилизатора поперечной устойчивости (см. «Замена рычага передней подвески»). 4. Отверните гайку крепления шарового пальца стойки стабилизатора к штанге стабилизатора. удерживая вторым ключ шаровой палец от проворачивания… 5. …и снимите стоику стабилизатора поперечной устойчивости. 6. Аналогично снимите вторую стойку стабилизатора. Примечание: Так выглядит крепление штанги стабилизатора к подрамнику: 1 — резиновая втулка; 2 — скоба. 7. Для замены резиновой втулки штанги стабилизатора поперечной устойчивости… 8. …выверните болт крепления передней части скобы штанги стабилизатора к подрамнику… 9. …и снимите скобу, выведя ее заднюю часть из прорези в подрамнике. 10. Снимите разрезную втулку со штанги стабилизатора. 11. Аналогично снимите...

Проверяйте состояние задней подвески снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве. На резиновых деталях подвески не допускаются — признаки старения резины; — механические повреждения. На резинометаллических шарнирах не допускаются: — признаки старения, трещины; — одностороннее выпучивание резинового массива. Дефектные детали замените. Проверьте, нет ли механических повреждений (деформаций, трещин и т.п.) элементов подвески. Неисправные детали замените. Предупреждение: Особое внимание обратите на механические повреждения (деформации, трещины и пр.) продольных и поперечных рычагов. 1. Снимите защитные крышки верхних опор телескопических стоек и осмотрите верхние опоры. В случае сильной деформации, местного выпучивания и отрыва от арматуры резинового массива опоры замените опору. 2. Проверьте сайлентблоки в местах крепления продольных рычагов к кронштейнам кузова… 3. …и кулаку. При сильной деформации, местном выпучивании и отрыве от металлической втулки резинового массива сайлентблока замените сайлентблок. 4. Аналогичным способом проверьте...

Вам потребуются: ключи «на 14» (два), «на 19», съемник шаровых шарниров. Примечание: Так выгладит нижний рычаг передней подвески: 1 — кронштейн стойки стабилизатора; 2 — передний сайлентблок; 3 — задний сайлентблок; 4 — шаровая опора. 1. Отверните гайку крепления хвостовика наружного шарнира привода переднего колеса, снимите шайбу (см. «Снятие и установка приводов передних колес»). 2. Ослабьте гайки крепления колеса, поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите колесо. Предупреждение: Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). Полезный совет: Ослабляйте и зашивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле. 3. Отверните ключом гайку крепления шарового пальца стойки стабилизатора к кронштейну нижнего рычага, удерживая вторым ключ шаровой палец от проворачивания»… 4. …и отсоедините палец от кронштейна. 5. Ослабьте затяжку гайки крепления пальца шаровой опоры к рычагу поворотного кулака (гайку полностью не отворачивайте). 6. Выверните болт крепления переднего...

Рис. 6.4. Задняя подвеска: 1.4 — поперечные рычаги; 2 — кронштейн панели кузова; 3 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 5 — продольный рычаг; 6 — кулак; 7 — стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 8 — телескопическая амортизаторная стойка; 9 — скоба крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости.

Если проверка подтвердила выход из строя шаровой опоры (см. «Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле»), замените ее. Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, съемник стопорных колец, молоток, оправки для выпрессовки и запрессовки шаровой опоры. 1. Ослабьте гайки крепления колеса со стороны заменяемой опоры, поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите колесо. Предупреждение: Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). Полезный совет: Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле. 2. Снимите рычаг передней подвески (см. «Замена рычага передней подвески»). 3. Снимите защитный чехол шаровой опоры, поддев его отверткой. 4. Разожмите съемником стопорное кольцо… 5. …и выньте его из проточки в корпусе опоры. 6. Установите оправку подходящего размера под рычаг в месте установки опоры (внутренний диаметр оправки должен быть немного больше диаметра корпуса шаровой опоры). 7. …и выпрессуйте шаровую опору из рычага. 8....

Спинка и подушка заднего сиденья состоят из двух частей. Для увеличения площади багажного отделения предусмотрена возможность складывания спинки и подушки полностью или по частям. При необходимости сдвигаем переднее сиденье вперед. Складывание спинки заднего сиденья показано на примере его правой части. Перемещаем в сторону подголовника и удерживаем рычаг наклона спинки сиденья… …складывая спинку. Аналогично складываем другую часть спинки сиденья. Спинка имеет 4 фиксированных положения угла ее наклона. Нажимаем на рычаг наклона спинки сиденья и отпускаем его, когда спинка примет желаемое положение. Для увеличения объема багажного отделения необходимо полностью сложить заднее сиденье. Для этого… …снимаем с держателя петлю шнура полки багажного отделения с левой… …и правой сторон. Приподняв край полки, снимаем ее с осей. Вынимаем полку багажного отделения. Снимаем подголовник для среднего пассажира… …и складываем обе части спинки заднего сиденья. Потянув ручку разблокировки подушки сиденья в сторону задней части автомобиля… …поднимаем часть...

Для регулировки положения переднего сиденья… … тянем вверх рычаг фиксатора, расположенный справа под водительским сиденьем (под пассажирским сиденьем – слева)… …и, удерживая рычаг, сдвигаем сиденье в нужное положение. После установки сиденья в требуемое положение отпускаем рычаг. Убеждаемся в надежной фиксации сиденья. Запрещается регулировать положение водительского сиденья во время движения автомобиля. Сиденье может резко сдвинуться с места, что приведет к потере контроля над автомобилем! Для того, чтобы поднять или опустить заднюю часть подушки сиденья водителя… …вращаем заднюю рукоятку вперед или назад. Вращая переднюю рукоятку, регулируем высоту передней части подушки сиденья. Для регулировки наклона спинки сиденья… …поднимаем рычаг фиксатора спинки, расположенный сбоку подушки со стороны двери… …и устанавливаем спинку сиденья в нужное положение. Для регулировки поясничного подпора сиденья водителя поворачиваем рычаг регулировки, расположенной на правой стороне спинки. Для увеличения поддержки… …перемещаем рычаг в сторону передней...

Задняя подвеска независимая, рычажно-пружинная, с телескопическими амортизаторными стойками, витыми коническими пружинами, с двумя поперечными и одним продольным нижними рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Основным элементом подвески является телескопическая амортизаторная стойка 8 (рис 6.4), нижняя часть которой соединена с кулаком 6 двумя болтами. На телескопической стойке установлены витая коническая пружина 1 (рис. 6.5), буфер 5 хода сжатия и верхняя опора 7 стойки в сборе с подшипником. Верхняя опора прикреплена тремя гайками к панели задка кузова и за счет своей эластичности обеспечивает качание стойки при ходах задней подвески. Поперечные рычаги 1 и 4 (см. рис. 6.4) прикреплены через сайлентблоки к проушине кулака, а другими концами – к кронштейну кузова. Продольный рычаг через сайлентблоки одним концом крепится к кулаку, а другим концом — к кронштейну кузова. Штанга 3 стабилизатора поперечной устойчивости с установленными на ней разрезными резиновыми втулками соединена с задней частью панели кузова автомобиля двумя скобами 9, а с кулаками задней подвески...

Вам потребуются торцовая головка «на 32», удлинитель, вороток, отвертка с плоским лезвием, бородок, молоток. 1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под колеса. Ослабьте гайки крепления колеса со стороны снимаемой ступицы. Приподнимите домкратом заднюю часть автомобиля и установите ее опору. Снимите колесо и опустите рычаг стояночного тормоза до упора вниз (автомобиль расторможен). 2. Снимите тормозной барабан (см. «Замена тормозного барабана»). 3. Подцепив отверткой, снимите защитный колпак заднего колеса. 4. Бородком расконтрите гайку ступицы. 5. Отверните гайку крепления ступицы заднего колеса к цапфе кулака… 6. …снимите шайбу… 7. …и ступицу. 8. Установите детали в порядке, обратном снятию, с учетом следующего: — затяните гайку крепления ступицы моментом 180-220 Нм; — после затяжки гайки ступицы законтрите ее, как показано на фото.