Метка ‘зажигание’

Тип двигателя (D 1.1 TCI—U) Специальный инструмент Описание Насос высокого давления находится между стадиями низкого и высокого давления, Насос отвечает за подачу топлива в необходимом количестве на всех режимах работы, на протяжении всего срока службы автомобиля. Он необходим для быстрого запуска и для быстрого наращивания и поддержания давления в общей магистрали высокого давления. Это потому, что, в отличие от обычных систем, топливо должно быть под специальным давлением для каждого впрыскивания. А: к топливному баку (перепускной трубопровод) В: от топливного бака (через топливный фильтр) С: к общей магистрали высокого давления Снятие и установка 1.  Выключить зажигание 2.  Отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора и подождать не менее 30 секунд. 3.  Снять впускной шланг и блок дроссельной заслонки. 4.  Снять блок (В) распределения, затем снять трубку (А) высокого давлений соединенную с насосом высокого давления и общей магистралью высокого давления. 5.  Снять датчик масла. 6.  Снять впускной коллектор. 7.  Отсоединить разъем (А) регулятора давления топлива и разъем (В) датчика...

Замена заливной горловины. 1.   Отсоединить шланг (А) заливной горловины, дренажный шланг (В). 2.   Открыть крышку заливной горловины. Затем выкрутить винты (А) крепления заливной горловины. 3.   Снять заднее левое колесо, пластиковую защиту крыла. 4.   Выкрутить болты (А) крепления, затем снять заливную горловину в сборе. 5. Произвести установку в обратной последовательности. Замена топливного насоса Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC) 1.  Сложить заднее сиденье. 2.  Открыть крышку (А) для обслуживания, 3. Отсоединить разъем (А) топливного насоса. 4. Запустить двигатель и дать ему поработать до тех пор. пока не закончится топливо в топливопроводах, после чего выключить зажигание. 5. Отсоединить трубку (А) подачи топлива и шланг (В) вентиляции топливного бака. 6.  Отвернуть крышку (С) пластины топливного насоса, затем снять топливный насос в сборе, 7. Произвести установку в обратной последовательности. ПРИМЕЧАНИЕ: Установка топливного насоса: 60.0 ~ 70.0 Н м.

Тип двигателя (G 1.0 SOHC И G 1.1 SOHC) 1.   Снять топливный насос. 2.    Отсоединить разъем (А) топливного насоса и поплавка. Затем нажать на фиксирующие крюки (С) и извлечь фланцевый узел (В) из топливного насоса и фильтра в сборе. 3. Извлечь топливный фильтр и насос (А) из резервуара (В), затем разъединить разъем (С) питания насоса. 4.   Нажать на фиксирующие крюки (С) и разъединить топливный фильтр в сборе (А) и топливный насос в сборе (В). 5.   Произвести установку в обратное последовательности, Тип двигателя (D 1.1 TCI—U) 1. Топливным фильтр, 2. Нагреватель; 3. Датчик воды; 4. Термовыключатель; 5. Парубок от топливного бака; 6. Патрубок к насосу высокого давления 7. Ручной насос. 8. Воздушная пробка (для обслуживания). 1.   Выключить зажигание 2.   Отсоединить отрицательную клем му аккумуляторной батареи 3.   Снять узел стеклоочистителей. 4.   Снять крышку капота 5.   Отсоединить впускной шланг. 6.   Отсоединить разъем (А) термовыключателя, разъем (В) датчика водь разъем (С) нагревателя. 7. Отсоединить выпускной шланг (А) от трубки к насоса высокого давления. 8. Отсоединить впускной шланг (В) от трубки к топливному...

ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии потери мощности, чрезмерном расходе масла и топлива, необходимо проверить компрессию двигателя. 1.Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора должен запуститься). 2.Выключить зажигание. 3.Отсоединить топливный шланг (А) от топливного фильтра (В). 4.Запустить двигатель и дать ему поработать до тех пор, пока он сам не заглохнет, 5.Используя съемник форсунок (09351-4А200), извлечь форсунки. 6.Установить компрессометр в отверстие форсунки. 7.Вращая коленчатый вал двигателя стартером в течении 10-15 секунд при полностью открытой дроссельной заслонке, измерить величину компрессии в цилиндрах, 8.Повторить процедуру для других цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартная компрессия двигателя: 2,353 кПа при 260 об/мин. Минимальная компрессия двигателя: 2,059кПа Допустимая разность компрессии по цилиндрам: не более 0. 2942 кПа 9.Если компрессия не увеличивается, то вероятно повреждены клапан или прокладка головки блока цилиндров. 10.Установить форсунки.

ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии потери мощности, чрезмерном расходе масла и топлива, необходимо проверить компрессию двигателя. 1.Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора должен запуститься). 2.Выключить зажигание. 3.Отсоединить разъем (А) катушки зажигания и провода (8) свечей зажигания 4.Открутить четыре свечи зажигания, используя 16 мм свечной ключ. 5.Вставить компрессометр в отверстие под свечи. 6.Полностью открыть дроссельную заслонку. 7.Вращая коленчатый вал двигателя стартером, измерить величину компрессии в цилиндрах. 8.Повторить процедуру для других цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартная компрессия двигателя: 1,520кПа/370 об/мин. Минимальная компрессия двигателя: 1,373кПа Допустимая разность компрессии по цилиндрам:не более 0.098.Па 9.Если компрессия в одном или более цилиндрах мала, влить небольшое количество масла в эти цилиндры через отверстие свечи зажигания. Затем повторить процедуру проверки. Если добавление масла увеличивает компрессию, то вероятно повреждены поршневые кольца или поверхность цилиндра. Если добавление масла не увеличивает компрессию,...

Произвести установку в обратной последовательности, учитывая следующие инструкции: •Отрегулировать трос переключателя; •Залить новое моторное масло в двигатель; •Залить новое масло в коробку передач; •Залить охлаждающую жидкость в радиатор и расширительный бачок; •Поместить регулятор отопителя в положение «НОТ»; •Прокачать воздух системы охлаждения; •Завести двигатель и дать ему поработать, пока вентилятор радиатора не включится 3-4 раза; •Заглушить двигатель. Проверить уровень охлаждающей жидкости и ,при необходимости, долить; •Закрутить крышку радиатора. Завести снова двигатель и проверить на протечки; •Очистить клеммы батареи и провода наждачной бумагой. Затем нанести смазку ао избежание появления коррозии; •Проверить на протечки топлива; •Собрать топливные трубопроводы. Включить зажигание, не задействуя стартер, на две секунды, таким образом топливный насос создаст давление в трубопроводах, •Произвести эту операцию 2-3 раза. Затем проверить топливные трубопроводы на протечки.

Произвести установку в обратной последовательности, учитывая следующие инструкции: •Отрегулировать трос переключателя; •Отрегулировать трос дроссельной заслонки; •Залить новое моторное масло в двигатель; •Залить новое масло в коробку передач; •Залить охлаждающую жидкость в радиатор и расширительный бачок; •Поместить регулятор отопителя в положение «НОТ»; •Прокачать воздух системы охлаждения; •Завести двигатель и дать ему поработать, пока вентилятор радиатора не включится 3-4 раза; •Заглушить двигатель. Проверить уровень охлаждающей жидкости и ,при необходимости, долить; •Закрутить крышку радиатора. Завести снова двигатель и проверить на протечки; •Очистить клеммы батареи и провода наждачной бумагой. Затем нанести смазку во избежание появления коррозии; •Проверить на протечки топлива; •Собрать топливные4трубопрово — ды. Включить зажигание, не задействуя Стартер, на две секунды, таким образом, топливный насос создаст давление а трубопроводах. •Произвести эту операцию 2-3 раза. Затем проверить топливные трубопроводы на протечки.

Условные обозначения к электрическим схемам 1 Блок предохранителей и реле в моторном отеке 2 Блок предохранителей 3 Плавкая вставка 100 А 4 Плавкая вставка 20 А 5 Предохранитель 10 А 6 Аккумуляторная батарея 7 Резистор предварительного возбуждения 8 Комбинация приборов 9 Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи 10 Соединение двигателя с «массой» 11 Соединение кузова с «массой» 12 Генератор (1) Выпрямитель (2) Обмотка статора (3) Обмотка возбуждения 13 Таймер обогревателя 14 Плавкая вставка 30 А 15 Выключатель зажигания (1) Выключено (2) Вспомогательное оборудование (3) Зажигание включено (4) Стартер 16 Переключатель положения диапазонов автоматической коробки передач 17 Переключатель блокировки на педали сцепления 18 Блок предохранителей и реле со стороны пассажира 19 Реле стартера 20 Соединительный разъем 21 Стартер (1) Тяговое реле 22 Тахометр 23 Реле управления двигателем 24 Катушка зажигания (1) Первичная обмотка катушки зажигания (2) Вторичная обмотка катушки зажигания 25 Блок управления двигателем ЕСМ 26 Датчик положения распределительного вала (СМР) 27 Датчик угла поворота...

Условные обозначения к электрическим схемам 1 Блок предохранителей и реле в моторном отеке 2 Блок предохранителей 3 Плавкая вставка 100 А 4 Плавкая вставка 20 А 5 Предохранитель 10 А 6 Аккумуляторная батарея 7 Резистор предварительного возбуждения 8 Комбинация приборов 9 Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи 10 Соединение двигателя с «массой» 11 Соединение кузова с «массой» 12 Генератор (1) Выпрямитель (2) Обмотка статора (3) Обмотка возбуждения 13 Таймер обогревателя 14 Плавкая вставка 30 А 15 Выключатель зажигания (1) Выключено (2) Вспомогательное оборудование (3) Зажигание включено (4) Стартер 16 Переключатель положения диапазонов автоматической коробки передач 17 Переключатель блокировки на педали сцепления 18 Блок предохранителей и реле со стороны пассажира 19 Реле стартера 20 Соединительный разъем 21 Стартер (1) Тяговое реле 22 Тахометр 23 Реле управления двигателем 24 Катушка зажигания (1) Первичная обмотка катушки зажигания (2) Вторичная обмотка катушки зажигания 25 Блок управления двигателем ЕСМ 26 Датчик положения распределительного вала (СМР) 27 Датчик угла поворота...

Условные обозначения к электрическим схемам 1 Блок предохранителей и реле в моторном отеке 2 Блок предохранителей 3 Плавкая вставка 100 А 4 Плавкая вставка 20 А 5 Предохранитель 10 А 6 Аккумуляторная батарея 7 Резистор предварительного возбуждения 8 Комбинация приборов 9 Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи 10 Соединение двигателя с «массой» 11 Соединение кузова с «массой» 12 Генератор (1) Выпрямитель (2) Обмотка статора (3) Обмотка возбуждения 13 Таймер обогревателя 14 Плавкая вставка 30 А 15 Выключатель зажигания (1) Выключено (2) Вспомогательное оборудование (3) Зажигание включено (4) Стартер 16 Переключатель положения диапазонов автоматической коробки передач 17 Переключатель блокировки на педали сцепления 18 Блок предохранителей и реле со стороны пассажира 19 Реле стартера 20 Соединительный разъем 21 Стартер (1) Тяговое реле 22 Тахометр 23 Реле управления двигателем 24 Катушка зажигания (1) Первичная обмотка катушки зажигания (2) Вторичная обмотка катушки зажигания 25 Блок управления двигателем ЕСМ 26 Датчик положения распределительного вала (СМР) 27 Датчик угла поворота...