Метка ‘момент’

Состояние рулевого управления необходимо проверить согласно регламенту («Регламент технического обслуживания»). Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. Проверяем состояние… …пыльников наружных наконечников… …и чехлов рулевых тяг. Проверяем состояние хомутов защитных чехлов рулевых тяг, надежность их крепления. Дефектные чехлы и хомуты необходимо заменить. Если пыльник потерял эластичность, потрескался или порвался, необходимо заменить наконечник рулевой тяги в сборе с пыльником (см. «Замена наконечника рулевой тяги»). Осматриваем все шланги системы привода гидроусилителя рулевого управления. Поврежденные шланги подлежат замене. При обнаружении следов утечки жидкости в местах соединений следует заменить хомуты крепления шлангов. Проверку люфта в рулевом управлении выполняем с помощником. Устанавливаем передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля. Располагаем на панели приборов отвертку с длинным стержнем лезвием к рулевому колесу. Чтобы отвертка не упала, закрепляем ее скотчем. Поворачиваем рулевое...

Свечи зажигания на двигателе 1,3 л установлены спереди, а на двигателе 1,6 л — сверху в колодцах головки блока цилиндров. Чтобы вынуть свечу, потребуется… …высокая головка «на 16» с резиновым держателем (для наглядности резиновый держатель вынут). Для замены свечи на двигателе 1,3 л… …снимаем с нее наконечник высоковольтного провода. Головкой «на 16» с удлинителем выворачиваем свечу… …и вынимаем ее. Закрываем свечное отверстие чистой ветошью, чтобы в него не попала грязь. Для замены свечи на двигателе 1,6 л… …головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления пластмассовой крышки… … и снимаем ее. Снимаем наконечник высоковольтного провода со свечи. Выворачиваем свечу тем же инструментом, что и на двигателе 1,3 л. Проверяем круглым щупом зазор между электродами свечи. Если зазор не соответствует норме (1,0-1,1 мм), аккуратно подгибая или отгибая боковой электрод, добиваемся требуемого зазора. При установке свечи заворачиваем ее, вращая удлинитель рукой (без воротка), чтобы не повредить резьбу свечного отверстия. Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное...

Проверять уровень масла в коробке передач необходимо через каждые 15 000 км пробега, а также при обнаружении потеков масла на кратере коробки. Работу проводим на эстакаде или смотровой канаве. Уровень масла проверяем через контрольное (заливное) отверстие, которое находится спереди на картере коробки передач. Ветошью очищаем картер коробки передач вокруг контрольного отверстия. Накидным ключом или головкой «на 17» ослабляем затяжку пробки заливного отверстия. Окончательно отворачиваем пробку вручную. Под пробкой установлена металлическая уплотнительная шайба. Дефектную шайбу заменяем новой. Уровень масла в коробке передач должен находиться на уровне нижней кромки заливного отверстия, что можно проверить пальцем. При необходимости… …шприцем для заливки трансмиссионного масла доливаем масло в коробку передач до нижней кромки отверстия (масло начнет вытекать из отверстия). Когда излишки масла вытекут, ветошью удаляем потеки масла. Заворачиваем пробку моментом 30-42 Н ∙ м. Заменять масло в коробке передач необходимо через каждые 90 тыс. км пробега. Перед заменой масла...

Операцию следует выполнять на прогретом двигателе сразу после поездки, пока масло не остыло. Применяйте масла, рекомендованные заводом изготовителем (см. «Приложения»). Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. Отворачиваем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля… …очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия. Накидным ключом или головкой «на 17» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия. Подставляем под отверстие широкую емкость для отработанного масла объемом не менее 4 л и, отвернув пробку вручную, сливаем масло. Будьте осторожны масло горячее! Под пробкой установлена металлическая уплотнительная шайба. Сливаем масло не менее 10 мин. Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее моментом 35-45 Н∙  м. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя. Подставляем емкость под масляный фильтр. Отворачиваем масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную… …ослабляем затяжку фильтра съемником. При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и...

П — проверка, при необходимости очистка, регулировка или замена; 3 — замена. * — в тяжелых условиях эксплуатации указанные операции производятся через каждые 7,5 тыс. км пробега или 6 месяцев. Обслуживаемый объект Пробег или продолжительность эксплуатации (что наступит раньше) км х 1000 15 30 45 60 75 90 105 120 годы 1 2 3 4 5 6 7 8 Масло в МКП П П П П П З П П Масло в АКП П П П П П З П П Защитные чехлы ШРУСов* П П П П П П П П Детали подвески (включая пыльники), крепежные элементы П П П П П П П П Колеса и шины, (давление и износ шин, момент затяжки колесных гаек)* П П П П П П П П Углы установки колес — П — П — П — П Шарниры и пыльники рулевого управления, жидкость гидроусилителя руля* П П П П П П П П Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления П З П З П З П З Свободный ход педалей тормоза и сцепления * П П П П П П П П Рычаг стояночного тормоза* П П П П П П П П Герметичность шлангов и трубок тормозной системы* П П П П П П П П Тормозные колодки, диски и барабаны* П П П П П П П П Обслуживаемый объект Пробег или продолжительность эксплуатации (что наступит раньше) км ∙ 1000 135 150 165 180 195 210 225 240 255 270 285 300 годы 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Масло...

Работу желательно выполнять на ровной площадке с твердым покрытием. Выключаем зажигание и вынимаем ключ из замка зажигания. Фиксируем автомобиль стояночным тормозом и включаем первую передачу или передачу заднего хода. Если замену колеса приходится проводить на дороге, включаем аварийную световую сигнализацию и устанавливаем знак аварийной остановки в соответствии с требованиями ПДД. Открываем дверь задка… … и приподнимаем коврик пола за петлю. Вынимаем из инструментальной сумки домкрат. Отворачиваем барашковый болт крепления запасного колеса и вынимаем колесо из багажного отделения. Обратите внимание, что до демонтажа гаек крепления колеса снять декоративный колпак нельзя. Удерживают колпак буртики, выполненные на гайках крепления колеса. Если заменяем переднее колесо, затормаживаем автомобиль стояночным тормозом… …и устанавливаем упоры под расположенное по диагонали заднее колесо. При замене заднего колеса включаем первую передачу и подкладываем упор под расположенное по диагонали переднее колесо. Штатным колесным ключом «на 19» ослабляем на пол-оборота...

Вам потребуются: ключи «на 12», «на 14», «на 17», «на 19», приспособление для сжатия пружины. 1. Снимите телескопическую стойку с автомобиля (см. «Снятие и установка телескопической стойки задней подвески»). 2. Установите приспособление для сжатия пружины и сожмите пружину. 3. Отверните гайку штока амортизатора, удерживая ключом шток амортизатора от проворачивания. 4. Снимите верхнюю опору в сборе с буфером хода сжатия и защитным кожухом штока амортизатора. 5. Отсоедините от верхней опоры буфер хода сжатия… 6. …а от буфера защитный кожух. Если на защитном кожухе имеются потертости или трещины, замените его. 7. Снимите с верхней опоры резиновую прокладку верхнего витка пружины. 8. Снимите пружину задней подвески. Примечания: На предпоследнем витке пружины установлено демпфирующее разрезное кольцо. Пружины заменяйте только парами (правую и левую одновременно). 9. Снимите резиновую прокладку с нижней опорной чашки пружины. 10. Внимательно осмотрите резиновые прокладки верхнего и нижнего витков пружины и, если появились признаки старения резины, замените их. 11. Установите амортизатор...

Автомобиль оборудован подушкой безопасности для водителя, которая в сочетании с ремнем безопасности позволяет уменьшить риск получения серьезных травм при сильном столкновении. Подушка безопасности установлена в ступице рулевого колеса под кнопкой звукового сигнала, на которой нанесена надпись «SRS AIR BAG». Электронный блок управления постоянно следит за компонентами системы безопасности (при включенном зажигании) и определяет, достаточно ли силен фронтальный или околофронтальный удар, чтобы раскрыть подушку безопасности, В момент удара подушка безопасности надувается в течение нескольких тысячных долей секунды. Как только подушка соприкасается с телом человека, часть газа из подушки выходит наружу, смягчая удар. Для эффективного действия подушки безопасности водитель должен быть пристегнут ремнем безопасности. Для контроля исправности системы безопасности в комбинации приборов установлена лампа.

Вам потребуются: ключи «на 14» (два), «на 19», съемник шаровых шарниров. Примечание: Так выгладит нижний рычаг передней подвески: 1 — кронштейн стойки стабилизатора; 2 — передний сайлентблок; 3 — задний сайлентблок; 4 — шаровая опора. 1. Отверните гайку крепления хвостовика наружного шарнира привода переднего колеса, снимите шайбу (см. «Снятие и установка приводов передних колес»). 2. Ослабьте гайки крепления колеса, поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите колесо. Предупреждение: Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). Полезный совет: Ослабляйте и зашивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле. 3. Отверните ключом гайку крепления шарового пальца стойки стабилизатора к кронштейну нижнего рычага, удерживая вторым ключ шаровой палец от проворачивания»… 4. …и отсоедините палец от кронштейна. 5. Ослабьте затяжку гайки крепления пальца шаровой опоры к рычагу поворотного кулака (гайку полностью не отворачивайте). 6. Выверните болт крепления переднего...

Если проверка подтвердила выход из строя шаровой опоры (см. «Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле»), замените ее. Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, съемник стопорных колец, молоток, оправки для выпрессовки и запрессовки шаровой опоры. 1. Ослабьте гайки крепления колеса со стороны заменяемой опоры, поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите колесо. Предупреждение: Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). Полезный совет: Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле. 2. Снимите рычаг передней подвески (см. «Замена рычага передней подвески»). 3. Снимите защитный чехол шаровой опоры, поддев его отверткой. 4. Разожмите съемником стопорное кольцо… 5. …и выньте его из проточки в корпусе опоры. 6. Установите оправку подходящего размера под рычаг в месте установки опоры (внутренний диаметр оправки должен быть немного больше диаметра корпуса шаровой опоры). 7. …и выпрессуйте шаровую опору из рычага. 8....