Метка ‘болт’

О деталях в кружке см. нижеследующий раздел «Порядок повторной сборки». Дисковый тип 1. Установка наружного кольца внутреннего подшипника Запрессовать наружное кольцо внутреннего подшипника в ступицу колеса с помощью специального инструмента (09231 — 93100, 09517-8A000) 2. Установка наружного кольца наружного подшипника Запрессовать наружное кольцо наружного подшипника в ступицу колеса с помощью специального инструмента (09231 — 93100, 09517-8A000) 3. Установка внутреннего кольца внутреннего подшипника Установить стопор поворотного кулака и внутреннее кольцо внутреннего подшипника на поворотный кулак и запрессовать их с помощью специального инструмента (09517-8A100) 4. Смазка Вложить достаточное количество консистентной смазки для колесных подшипников между роликами внутреннего кольца подшипника. 5. Установка стопорной гайки и регулировка стартового момента подшипника ступицы 1) Установить стопорную шайбу и стопорную гайку и затянуть стопорную гайку заданным моментом (20 кгс.м), проворачивая не менее трех раз ступицу колеса. Затем отпустить гайку примерно на 90°, чтобы между ней и стопорной...

Снятие и установка переднего моста К СВЕДЕНИЮ: — Снять тормозной шланг сначала с окончания рамы. — При повторной сборке сначала установить его на колесном тормозе. — Во время повторной сборки обратить внимание на отсутствие скручивания шланга. — Установить заглушку в окончание снятого шланга для защиты от пыли или грязи. На задней рессоре К СВЕДЕНИЮ: 1. Снять тормозной шланг сначала с окончания рамы. При повторной сборке сначала установить его на колесном тормозе. Во время сборки обратить внимание на отсутствие скручивания шланга. 2. Установить заглушку в окончание снятого шланга для защиты от пыли или грязи. Ступица колеса и тормозной барабан. Разборка, проверка и коррекция Барабан Последовательность разборки: 1. Крышка ступицы колеса 2. Прокладка 3. Стопорная пластина 4. Стопорная гайка 5. Стопорная шайба 6. Наружный подшипник 7. Гайка барабана 8. Болт колеса 9. Ступица колеса 10. Сальник 12. Внутренний подшипник 13. Стопор поворотного кулака 14. Тормоз в сборе 15. Тормозная камера 16. Кронштейн тормозной камеры Диск Последовательность разборки: 1. Колпак смазки ступицы 2. Прокладка...

Точка затяжки Размер болта (винта) Наруж. диаметр х шаг (мм) Момент затяжки Нм Кгс. м Карданный вал Сопрягаемая фланцевая гайка (передний карданный вал) М33х1,5 539-735 55-75 Передний мост Натяжная гайка установочного болта поворотного шкворня М10х1,25 29 3 Корончатая гайка для крепления рычага поворотного кулака М24х1,5 392-637 40~65 Корончатая гайка для крепления рычага соединительной тяги М24х1,5 392-637 40~65 Зажимной болт конца соединительной тяги М12х1,25 78 8 Корончатая гайка для крепления шарового шарнира рычага соединительной тяги М20х1,5 271 27,6 Крепежная гайка ступицы колеса к тормозному барабану М22х1,5 321 32.8 Стопорная гайка А подшипника ступицы (отпустить на 1/2 оборота после затяжки) М45х1,5 1 96 20 Стопорная гайка В подшипника ступицы М45х1,5 392-490 40~50 Крепежная гайка тормозной камеры М14х1,5 44-65 4,5~6,6 Задний мост Ступица колеса и тормозной барабан Затяжка стопорных гаек подшипника ступицы (затянуть стопорную гайку А и отпустить на 67,5° или 3/16 оборота) М85х2,0 1 67-225 1 7-23 Болты затяжки ступицы колеса к задней полуоси М16х1,5 235-304 24-31 Болты затяжки ступицы...

Единица измерения: мм Позиция техобслуживания Номин. значение (базовый диам. ) [] Предел Способ устранения и примечания Карданный вал Изгиб карданного вала (измерение в центре) — 0,6 Коррекция или замена Зазор между крестовиной и игольчатым роликоподшипником 0,02~0,08 0,2 Замена Осевой люфт крестовины 0~0,15 — Регулировка посредством прокладок Осевой зазор в направлении вращения 0,01~0,17 0,3 Замена Передний мост Стартовый момент подшипника ступицы 10~40 кгсм Тангенциальная сила Наружный диаметр поворотного шкворня [50]-0,002~-0,025 49,9 0,7 ~ 2,8 кг Внутр. диаметр втулки (запрессовка в поворотный кулак) [50]+0,045~+0,018 Замена Зазор между поворотным шкворнем и втулкой 0,02~0,07 0,15 Замена втулки 3 или менее 7 Замена 3 или менее 7 Заменить 7°±30′ 7°±30′ Заменить Зазор (вертикальный) между поворотным кулаком и передним мостом 0.1 или мене Отрегулировать посредством упорной шайбы Единица измерения: мм Позиция техобслуживания Номин. значение (базовый диам. [] ) Предел Способ устранения и примечания Задний мост Главная передача Зазор между...

Со стороны передних колес ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала устанавливайте на полуось опорный кронштейн, затем датчик частоты вращения колеса. [Порядок сборки] 1. Вставьте закрепительную втулку во втулку и вдавите датчик частоты вращения колеса до нижней части торца втулки. 2. Закрепите кронштейн и опорный кронштейн болтами и шайбами. 3. Проденьте конец провода датчика частоты вращения колеса через отверстие в опорном кронштейне ( 0 7). Конец выйдет из отверстия. 4. При помощи прутка ( 0 4) вдавливайте датчик частоты вращения колеса через отверстие полуоси ( 0 5), пока он не коснется пульсирующего колеса. Стандартный зазор 0,2 мм ПРИМЕЧАНИЕ: Не прилагайте чрезмерное усилие. 5. Слегка проверните ступицу и барабан в сборе на один оборот. Со стороны задних колес [Порядок сборки] 1. Закрепите кронштейн в сборе на картере заднего моста. 2. Вставьте крепежную втулку в задний держатель и вставьте датчик частоты вращения колеса в отверстие заднего держателя. 3. Закрепите задний держатель с установленным датчиком частоты вращения колеса на картере заднего моста. 4. Слегка надавливайте на датчик частоты вращения...

Стандартные болты и гайки. Если не было оговорено иначе, узлы и детали транспортного средства должны крепиться или затягиваться с помощью стандартных болтов и гаек. Величины крутящих моментов затяжки для этих болтов и гаек даются в таблице, которая приводится ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Резьбы и монтажные поверхности должны быть сухими. В случае различия идентификационных меток гайки и болта (шпильки) затяжку следует производить до значения крутящего момента, которое соответствует идентификационной метке болта (шпильки). Стандартные болты и гайки Единица измерения: Нм (кгсм) Диаметр (мм) Шаг (мм) 4T (Метка головки 4 или O) 7T (Метка головки 7 или Ө) 8T (Метка головки 4 или O 5 0,8 от 2,0 до 2,9 (от 0,2 до 0,3) от 3,9 до 5,9 (от 0,4 до 0,6) от 4,9 до 6,9 (от 0,5 до 0,7) 6 1,0 от 3,9 до 5,9 (от 0,4 до 0,6) от 6,9 до 10,8 (от 0,7 до 1,1) от 7,8 до 11,8 (от 0,8 до 1,2) 8 1,25 от 8,8 до 13,7 (от 0,9 до 1,4) от 16,7 до 25,5 (от 1,7 до 2,6) от 19,6 до 29,4 (от 2,0 до 3,0) 10 1,25 от 18,6 до 27,5 (от 1,9 до 2,8) от 34,3 до 53,9 (от 3,5 до 5,5) от 44,1 до 58,8 (от 4,5 до 6,0) 1,5 от 17,7 до 26,5 (от 1,8 до 2,7) от 32,4 до 49,0 (от 3,3 до 5,0) от 42,1 до 58,8 (от 4,3 до 6,0) 12 1,25 от 33,3 до 49,0 (от 3,4 до 5,0) от 68,6 до 93,2 (от 7,0 до...

Как читать чертежи разборки и повторной сборки 1. Наименования и номера деталей на чертежах (схемах) и в тексте являются одними и теми же. Детали пронумерованы в порядке их демонтажа (снятия) при разборке. 2. Детали, которые должны быть осмотрены во время выполнения процедур разборки, показаны на соответствующих чертежах. 3. Все крутящие моменты затяжки, приводимые в технических условиях и на чертежах повторной сборки, могут рассматриваться как показатели для несмазанных частей, если не указано, что была произведена смазка. Определение терминов Если не было оговорено иначе, считается, что все показываемые на рисунках номинальные или предельные размеры, даются в миллиметрах, хотя сама эта единица не указывается. 1. Номинальное значение (сокращение: NV) Показывает размер отдельной детали, зазор или расстояние между деталями стандартного эксплуатационного качества. Однако эти значения не всегда обязательно совпадают с расчетными данными, так как они округлены в пределах, необходимых для осмотра. 2. Ремонтный предел (сокращение RL) Показывает, что в случае достижения указанного значения...

Специальный инструмент и приспособления Наименование приспособления и номер по каталогу Иллюстрация Применение 09977-29000 Съемник для болтов нажимного диска Снятие нажимного диска Возможные неисправности, их причины и способы устранения Неисправность Причина неисправности Проверка Действие при неисправности Воздух в салон подается, но не охлаждается 1. Не включилась электромагнитная муфта компрессора 1. Проверить предохранитель Заменить 2. Проверить выключатель кондиционера Заменить 3. Проверить тройное реле давления Заменить 4. Проверить термовыключатель Заменить 5. Проверить реле включения компрессора Заменить 6. Проверить электромагнитную муфту компрессора Заменить 7. Проверить панель управления кондиционером Заменить 2. Недостаточная заправка хладагентом Проверить количество хладагента Дозаправить систему хладагентом 3. Засорение ресивера-осушителя Проверить ресивер-осушитель Заменить 4. Недостаточная частота вращения вала компрессора Проверить натяжение ремня привода компрессора Отрегулировать натяжение ремня 5. Недостаточное сжатие в...

Вентиляция Замена вентиляционного блока 1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. 2. Снять перегородку. 3. Отсоединить разъемы от привода впуска, термистора и мотора вентилятора. 4. Снять поперечину капота в сборе. 5. Выкрутить болт и 3 винта крепления, затем снять вентиляционный блок (А) с модуля отопителя. 6. Произвести установку в обратной последовательности. Термистор Замена 1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. 2. Отсоединить разъем (А) термистора, подсоединенный между отопителем и вентилятором. 3. Выкрутить винты крепления, затем снять термистор (А). 4. Произвести установку в обратной последовательности. Воздушный фильтр климат контроля Замена 1. Открыть перчаточный ящик (В). Снять фиксаторы (А), затем полностью опустить перчаточный ящик. 2. Снять крышку (А) фильтра. 3. Установить новый фильтр (В). Привод впуска Замена 1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. 2. Снять амортизирующую прокладку. 3. Отсоединить разъем привода впуска. 4. Выкрутить винт крепления, затем привод впуска (А) с вентиляционного блока. 5. Произвести...

Снятие и установка 1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. 2. Разрядить систему кондиционирования. 3. На холодном двигателе слить охлаждающую жидкость из системы. 4. Отвернуть болты (А) и снять расширительный клапан (В) с испарителя. Заткнуть или закрыть магистрали немедленно после отсоединения для предотвращения попадания атмосферной влаги и пыли. 5. Отсоединить впускной (А) и выпускной (В) шланги от модуля отопителя. ВНИМАНИЕ! Охлаждающая жидкость двигателя будет вытекать из открывшихся отверстий, поэтому необходимо заблаговременно подготовить специальный поддон. Убедиться в том, что охлаждающая жидкость не попала на электрические части или окрашенные поверхности. Немедленно удалять пролитую охлаждающую жидкость. 6. Снять верхнюю перегородку. 7. Выкрутить болт (А) крепления модуля отопителя. 8. Снять амортизационную прокладку. 9. Снять поперечину капота в сборе. 10. Отсоединить разъемы от привода регулировки температуры, привода выбора режимов и датчика температуры испарителя. 11. Снять модуль отопителя и вентилятор, отвернув болты крепления. 12. Выкрутить...