Поиск:
Опросы

Какой у Вас автомобиль?

Посмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Партнеры:

Метка ‘натяжение’

Обратная установка кресла, регулировка

Обратная установка кресла, регулировка

Последовательность обратной установки Обратная установка Обратная установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Регулировка 1. Механизм наклона спинки 1) Снимите заднюю панель в случае её наличия. (Кроме тех кресел, у которых не закрыта панелью середина спинки). 2) Вращайте болт в направлении, указанном стрелкой (как показано на рисунке), для его снятия и проверки плавности работы механизма наклона спинки. ПРИМЕЧАНИЕ: • Чрезмерное выворачивание болта приведет к появлению шума в механизме регулировки наклона спинки. Проводите регулировку осторожно. 3) Затяните болт и проверьте работу механизма. При наличии замечаний к его работе, проведите его повторную регулировку. 4) Установите заднюю панель. 2. В случае плохой работы замка положения спинки кресла 1) Для подлокотников серии 80 ослабьте натяжение троса (в случае необходимости) и для предотвращения его чрезмерного натяжения ослабьте трос (увеличьте размер L) и зафиксируйте его ещё раз. При излишне слабом натяжении троса механизм наклона спинки может не работать. Регулировку длины троса следует проводить повторно несколько...

Устранение неисправностей

Признак Вероятная причина Способ устранения Коробка передач не переключает передачи Дефект механизма управления (недостаточный ход штока со стороны коробки передач) Люфт в шаровом шарнире Замените шаровой шарнир Изношена втулка Замените Погнута тяга Выпрямите или замените Изношен стал. шарик или канавка в штоке переключ. Замените изнош. компонент Недостаточное натяжение или поломка пружины толкателя штока переключения Замените Дефект коробки передач (разберите и проверьте коробку передач в сборе) Ослабла затяжка задней контргайки на втор. валу Затяните с треб. моментом Изношена упорная шайба вторичного вала Замените Изношен или поврежден подшипник втор. вала Замените Изношены шлицы в кольце синхронизатора и муфте синхронизатора Замените изношенный компонент Затруднено переключение передач Дефект механизма управления (исправьте ход штока со стороны коробки передач) Люфт в шаровом шарнире Замените шаровой шарнир Недостаток смазки в шаровом шарнире Смажьте Длина тяги вне допуска Изношена втулка Отрегулируйте Замените Заедает...

Сервисные данные и спецификация

Сервисные данные и спецификация

Специальный инструмент и приспособления Наименование приспособления и номер по каталогу Иллюстрация Применение 09977-29000 Съемник для болтов нажимного диска Снятие нажимного диска Возможные неисправности, их причины и способы устранения Неисправность Причина неисправности Проверка Действие при неисправности Воздух в салон подается, но не охлаждается 1. Не включилась электромагнитная муфта компрессора 1. Проверить предохранитель Заменить 2. Проверить выключатель кондиционера Заменить 3. Проверить тройное реле давления Заменить 4. Проверить термовыключатель Заменить 5. Проверить реле включения компрессора Заменить 6. Проверить электромагнитную муфту компрессора Заменить 7. Проверить панель управления кондиционером Заменить 2. Недостаточная заправка хладагентом Проверить количество хладагента Дозаправить систему хладагентом 3. Засорение ресивера-осушителя Проверить ресивер-осушитель Заменить 4. Недостаточная частота вращения вала компрессора Проверить натяжение ремня привода компрессора Отрегулировать натяжение ремня 5. Недостаточное сжатие в...

Проверка ротора, статора. Проверка и регулировка ремня привода генератора

Проверка ротора, статора. Проверка и регулировка ремня привода генератора

Проверка ротора 1.Проверить соединение между токосъемными кольцами (А). 2.Проверить отсутствие соединения между токосъемными кольцами и ротором (В) или валом (С) ротора. 3.Если ротор не прошел какой — либо проверки на соединение, заменить генератор. Проверка статора 1.Проверить соединение между каждой парой проводов (А). Тип двигателя SOHC Тип двигателя DOHC 2.Проверить отсутствие соединения между каждым проводом и обмоткой катушки. 3.Если катушка не прошла какой-либо проверки на проводимость, заменить генератор. Проверка и регулировка ремня привода генератора ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании нового ремня, сначала отрегулировать прогиб или натяжение нового ремня. Затем запустить двигатель и дать ему поработать не менее 5 минут. Сделать проверку натяжения ремня. Метод прогиба: Приложить усилие в 98 Н и измерить прогиб между шкивами генератора и водяного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Прогиб: Новый ремень: 8.5 ~ 9.5 мм. Б/У ремень: 9.5 ~ 11.0мм. Если ремень изношен или поврежден, заменить его. Метод измерения натяжения: Следуя инструкциям изготовителя, установить прибор для измерения натяжения (измерения могут...

Генератор. Замена генератора. Процедура разборки и сборки

Генератор. Замена генератора. Процедура разборки и сборки

Тип двигателя SOHC 1.Гайка, 2. Распорная втулка. 3. Шкив. 4. Передний кронштейн. 5. Передний подшипник. 6. Крышка подшипника.7.Болт крышки подшипника. 8. Ротор. 9. Статор.10.Задний кронштейн. 11. Сквозные болты. 12. Регулятор.13.Направляющая токосъемного кольца. 14. Задняя крышка. Тип двигателя DOHC 1.Болт, 2. Передний кронштейн. 3. Крышка. 4. Выпрямитель тока в сборе. 5. Регулятор в сборе. 6. Шкив генератора. 7. Ротор в сборе. 8. Статор в сборе. Специальный инструмент Замена генератора тип двигателя SOHC 1.Отсоединить сначала отрицательную, затем положительную клемму аккумулятора, 2.Отсоединить разъем (А) генератора. Затем снять кабель (В) с терминала «В» генератора. 3.Выкрутить регулировочный болт (А) и крепежный болт (В), затем сцять ремень привода генератора. 4.Извлечь сквозной болт (С), затем снять генератор (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: В: 11.7 ~ 14.7 Н-м. С: 17.6 ~ 24.5 Н-м. 5.Произвести установку в обратной последовательности. 6.После установки отрегулировать натяжение ремня привода генератора. Тип двигателя DOHC 1. Отсоединить сначала отрицательную, затем положительную клемму аккумулятора. 2.Отсоединить разъем (А) генератора....

Система зарядки

Система зарядки

Проверка на автомобиле ВНИМАНИЕ Проверить правильность соединения проводов. При зарядке отсоединить провода. Не отсоединять аккумулятор при работающем двигателе. Проверка Напряжения аккумулятора 1.Если не прошло 20 минут после выключения двигателя, включить зажигание и электронные приборы (передние фары, вентилятор, обогрев заднего стекла и др.) на 60 секунд, 2.Выключить зажигание и электронные приборы. 3.Измерить напряжение, выдаваемое аккумулятором. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение аккумулятора: 12.5~ 12.9 В при 20°С. Если напряжение меньше, зарядить аккумулятор. Проверка клемм аккумуляторной батареи и предохранителей 1. Проверить клеммы аккумулятора на наличие коррозии, 2.Проверить целостность предохранителей. Проверка приводного ремня 1.Визуально проверить ремень на износ, повреждения и др. При наличии любого дефекта заменить ремень, ПРИМЕЧАНИЕ: Трещины на ребре ремня считаются приемлемыми. Если вырваны куски с ребер ремня, произвести замену. 2,Проверить натяжение ремня; при необходимости отрегулировать. Проверка проводов генератора и поиск посторонних шумов 1.Проверить состояние проводов. 2.Проверить...

Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения — стуки

Причина неисправности Способ устранения Стук шатунных подшипников Обычно стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дроссельных заслонок. Место стука легко определить, отключая по очереди свечи зажигания Недостаточное давление масла См. неисправность «Недостаточное давление масла в прогретом двигателе» Чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами Замените вкладыши и прошлифуйте шейки Стук коренных подшипников коленчатого вала Обычно стук глухого тона, металлический. Обнаруживается при резком открытии дроссельной заслонки на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вызывает стук более резкий с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала Недостаточное давление масла См. неисправность «Недостаточное давление масла в прогретом двигателе– Ослаблены болты крепления маховика Затяните...

Проверка регулируемого напряжения

Проверка регулируемого напряжения

Целью данной проверки является проверка работоспособности электронного регулятора напряжения. Рис. Схема проверки работы встроенного регулятора напряжения: 1, 3 — плавкие вставки: 2 — выключатель зажигания Схема проверки работы встроенного регулятора напряжения показана на рис. Предварительно выполните следующие проверки и при необходимости устраните неисправности: —   проверьте исправность установленной на автомобиле аккумуляторной батареи; —   проверьте натяжение ремня привода генератора. Установите ключ зажигания в положение «OFF» (выключено). Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. Присоедините цифровой вольтметр к выводу «S (L)» генератора и к «массе» («плюсовый» провод («+») вольтметра — к выводу «S (L)» генератора, а «минусовый» провод вольтметра («-») — к «минусовой» клемме («-») аккумуляторной батареи). Отсоедините выходной провод генератора от вывода «В». Присоедините амперметр постоянного тока (с пределом измерений 0-100 А) последовательно к выводу «В» и отсоединенному выходному проводу генератора. «Минусовый» провод («-») амперметра...

Проверка тока отдачи генератора

Проверка тока отдачи генератора

Проверка проводится с целью определения соответствия тока отдачи генератора номинальному значению. Рис. Схема проверки тока отдачи генератора: 1 — аккумуляторная батарея: 2,3 — плавкие вставки: 4 — выключатель зажигания; 5 — контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи; 6 — вольтметр: 7 — амперметр Схема проверки тока отдачи генератора показана на рис. Перед проверкой выполните следующие проверки и при необходимости устраните неисправности. Проверьте исправность установленной на автомобиле аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ При проверке тока отдачи генератора аккумуляторная батарея должна быть частично разряжена. При полностью заряженной батарее результат проверки будет неточным из-за недостаточной нагрузки генератора. Проверьте натяжение ремня привода генератора. Установите ключ зажигания в положение «OFF» (выключено). Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. Отсоедините провод от вывода «В» генератора. Присоедините амперметр постоянного тока (с пределом измерений 0-100 А) последовательно к выводу «В» и отсоединенному выходному...

Регулировка натяжения и замена ремня привода компрессора кондиционера двигателя 1,6 л

Проверка натяжения ремня привода компрессора кондиционера на двигателе 1,6 л выполняется в той же последовательности, что и на двигателе 1,3 л (см. «Регулировка натяжения и замена ремня привода компрессора кондиционера двигателя 1,3 л»). Для замены ремня привода компрессора кондиционера снимаем ремень привода генератора (см. «Регулировка натяжения и замена ремня привода генератора двигателя 1,6 л»). Дальнейшие действия по замене ремня аналогичны показанным на двигателе 1,3 л. Ремень привода компрессора кондиционера двигателя 1,6 л имеет маркировку 4РК812 (ремень имеет четыре клиновых выступа и длину окружности 812 мм). Новый ремень устанавливаем в обратной последовательности. Регулируем натяжение ремня.

Рекомендуем
Поделитесь с друзьями ссылкой на страницу:
Hyundai Solaris
Hyundai Elantra
  • Рубрик нет
Hyundai Matrix
  • Рубрик нет
Hyundai Santa Fe
  • Рубрик нет
Hyundai Sonata
  • Рубрик нет
Обсуждения