Метка ‘ремонт’

Модуль подушки безопасности переднего пассажира ВНИМАНИЕ! • Не пытаться разобрать или отремонтировать модуль подушки безопасности переднего пассажира (РАВ). • Не ронять модуль и не допускать его контакта с водой, смазкой или маслом. Заменить модуль новым при обнаружении деформации, трещин, вмятин или ржавчины. • Не размещать посторонние предметы в области модуля подушки безопасности. • Не допускать нагрева модуля до температуры свыше 93 С. • Модуль подушки безопасности предназначен для однократного использования. После срабатывания модуля его необходимо заменить новым. • Использовать защитные очки и перчатки при работе с модулем подушки безопасности. Снятие и установка 1. Отсоединить отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее трех минут. 2. Извлечь ключ зажигания. 3. Снять напольную консоль в сборе. 4. Выкрутить два болта (А) крепления модуля подушки безопасности переднего пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 5.9 — 9.8 Н м. 5. Снять модуль подушки безопасности переднего пассажира. 6. Произвести установку в обратной последовательности. Модуль боковой...

Снятие и установка ВНИМАНИЕ! • При снятии/установке контактного диска необходимо, чтобы передние колеса автомобиля были установлены в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля. • Перед тем, как устанавливать контактный диск, убедиться в том, что он находится в центральном положении, после чего установить диск на подрулевой переключатель. Если установочные метки контактного диска не совпадут полностью, рулевое колесо не сможет вращаться полностью или же кабель контактного диска может быть поврежден, .что приведет к активации подушки безопасности и травмирует водителя автомобиля. • Не пытаться разобрать или отремонтировать модуль подушки безопасности или контактный диск. В случае неисправности заменять детали новыми. 1. Отсоединить отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее трех минут. 2. Извлечь ключ зажигания. 3. Отвернуть болты крепления (А) модуля и отсоединить разъем. 4. Снять модуль подушки безопасности водителя (DAB) с рулевого колеса. ВНИМАНИЕ! Снятый модуль подушки безопасности необходимо поместить в сухое, чистое место...

Несоблюдение требуемой периодичности технического обслуживания подушки безопасности может привести к ее случайному срабатыванию при выполнении работ, что может стать причиной серьезной травмы. С другой стороны, ошибка, допущенная при выполнении работ на подушке безопасности, стать причиной того, что подушка в нужный момент не сработает. Прежде чем приступить к производству любых работ на подушке безопасности (в том числе к снятию и установке деталей, проверке технического состояния или замене), внимательно изучить приведенные ниже указания. 1. Приступать к работам на подушке безопасности разрешается не менее чем через 3 минуты после установки ключа зажигания в положение LOCK (ВЫКЛЮЧЕНО) и отсоединения провода от минусового вывода («-») аккумуляторной батареи. Подушка безпасности имеет систему резервного питания, обеспечивающую ее срабатывание в случае отсоединения провода аккумуляторной батареи при ударе. Резервное питание подается примерно в течение 150 мс. 2. При отсоединении провода от отрицательного («-») вывода аккумуляторной батареи удаляется содержимое памяти часов...

Общие технические характеристики Капот Тип На задних навесах с распоркой спереди Передняя дверь Конструкция С передними навесами Система регулирования Цилиндрические провода Задняя дверь Конструкция С передними навесами Система регулирования Однорычажная Дверь багажного отделения Тип С внутренними петлями, с газонаполненными подъемниками Толщина стекол, мм Стекло ветрового стекла 5,0 Стекло передней двери 3,2 Стекло задней двери 3,2 Стекло заднего окна 3,5 Ремни безопасности Место водителя 3 точки фиксации Место переднего и задних пассажиров (правого и левого) 3 точки фиксации Место заднего центрального пассажира 2 точки фиксации Защита автомобиля 1. Накрывать сиденья перед выполнением любых процедур для предотвращения их загрязнений. 2. Накрывать все стекла, сиденья и коврики теплостойким материалом при проведении сварочных работ. 3. Защищать молдинги, уплотнения и декоративные элементы кузова. Меры безопасности при проведении кузовных работ 1. При выполнении работ необходимо принимать необходимые меры для обеспечения безопасности...

1. Датчик переднего левого колеса. 2. Датчик переднего правого колеса. 3. Датчик заднего левого колеса. 4. Датчик заднего правого колеса. 5. Датчик бокового ускорения. 6. Гидроэлектронный блок управления (ГЭБУ) ABS. Антиблокировочная система тормозов (АБС) служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях, предотвращая блокировку колес. АБС обеспечивает следующие преимущества: 1. Объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении. 2. Сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением устойчивости и управляемости автомобиля. в том числе и в повороте. На случай неисправности системы предусмотрена функция диагностики и система отказоустойчивости. Система контроля тягового усилия (TCS) — переменная система, предназначенная для регулировки тягового усилия при разгоне или движения в повороте. Система управляет движением автомобиля, подтормаживая какое — либо из колес автомобиля или подавляя избыточную мощность двигателя, благодаря чему автомобиль не входит...

Модель A4CF0 Тип Четырехступенчатая коробка передач с электронным управлением Передаточное число Первая передача 2.919 Вторая передача 1.551 Третья передача 1.000 Четвертая передача 0.713 Задний ход 2.480 Главная передача 4.587(1.1 л)/ 4.336(1.0 л) Обслуживание коробки передач Проверка уровня трансмиссионного масла в коробке передач 1. Проехать на автомобиле определенной расстояние, чтобы прогреть трансмиссионное масло в коробке передач до нормальной рабочей температуры (70 — 80 °С). 2. Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность. 3. Переместить селектор коробки передач поочередно во все положения. Таким образом трансмиссионным маслом заполнится гидротрансформатор. Установить селектор коробки передач в положение «N». 4. Перед извлечением измерительного щупа, необходимо протереть поверхность вокруг отверстия. Затем извлечь щуп из отверстия и проверить уровень. ПРИМЕЧАНИЕ: Если от трансмиссионного масла слышен запах горелого, значит, имеет место загрязнение частицами от уплотнительных манжет, втулок и фрикционных материалов. Необходимо произвести ремонт...

Признак неисправности Вероятная причина неисправности Способ устранения Пробуксовка сцепления: •Автомобиль не реагирует на повышение частоты вращения двигателя. •Несоответствующая скорость автомобиля. •Нехватка мощности при движении вверх по склону Несоответствующий свободный ход педали Отрегулировать Засорение системы гидропривода сцепления Устранить неисправность или заменить соответствующие детали новыми Чрезмерный износ поверхности диска сцепления Заменить Остекленение поверхности диска сцепления или попадание масла на поверхность Заменить Повреждение нажимного диска сцепления или маховика Заменить Износ или повреждение прижимной пружины Заменить Затрудненное переключение передач (посторонний шум при переключении передач) Чрезмерный свободный ход педали Отрегулировать Утечки жидкости из гидравлической системы, попадание в систему воздуха или засорение магистралей системы Устранить неисправность или заменить соответствующие детали новыми Чрезмерный износ или коррозия шлицев диска сцепления Заменить Повышенная...

1.Поршни большего диаметра должны быть отобраны соответственно большим отверстиям цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер поршня отштампован сверху поршня. 2.Измерить внешний диаметр использовавшегося поршня. 3.Согласно внешнему диаметру определить новый размер отверстия цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G1.1SOHC): Новый размер отверстия = внешний диаметр поршня + 0.02…0.04 мм (зазор между поршнем и цилиндром) — 0.01 мм (толщина на хонингование). Тип двигателя (D 1.1 TCI-U): Новый размер отверстия = внешний диаметр поршня + 0.06…0.08 мм (зазор между поршнем и цилиндром) — 0.01 мм (толщина на хонингование). 4.Подогнать каждый цилиндр к рассчитанному размеру. ВНИМАНИЕ! Предотвращать искажения вследствие температурного перегрева во время хонингова — ния. 5.Хонинговать цилиндры до необходимого размера. 6.Проверить зазор между поршнем и цилиндром. ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартный зазор: 0.02~0.04 мм (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC). 0.06~0.08 мм (О 1.1 TCI-U). Хонинговать все цилиндры до одного ремонтного размера. Не хонинговать только один цилиндр.

Удерживая часть А гидрокомпенсатора, нажимать на часть В. Если часть Вдвигается, заменить гидрокомпенсатор. Неисправность Возможная причина Воздействие 1. Временный шум при запуске холодного двигателя Стандартная Шум исчезнет после повышения давления масла в двигателе 2. Постоянный шум при запуске двигателя, не работавшего более 4В часов Утечка масла гидрокомпенсатора Шум исчезнет через 15 минут, после достижения 2000-3000 об/мин Если шум не исчезает, перейти к шагу 7 3. Постоянный шум при запуске двигателя после ремонта головки блока цилиндров Недостаточное количество масла в масляных каналах головки блока цилиндров ВНИМАНИЕ! Вращение коленчатого вала со скоростью более 3000 об/мин, может повредить гидрокомпенсатор. 4. Постоянный шум при запуске двигателя чрезмерным проворотом стартера Утечка масла гидрокомпенсатора Недостаточное количество масла гидрокомпенсатора 5. Постоянный шум при работе двигателя после замены гидрокомпенсаторов 6. Постоянный шум при холостых оборотах после работы при высоких оборотах Уровень масла двигателя слишком валик или мал Проверить...

Замена направляющей втулки клапана. Подготовка к работе Специальный инструмент 1. Используя съемник направляющих втулок клапанов (09222-02100), извлечь старую направляющую втулку. 2.восстановить отверстие под направляющую втулку так, чтобы оно соответствовало увеличенному ремонтному размеру направляющей втулки. 3.Используя съемник направляющих втулок клапанов (09222-02100), запрессовать направляющую втулку с верхней стороны головки блока цилиндров. Иметь в виду, что втулки впускного и выпускного клапанов различны по длине. ПРИМЕЧАНИЕ: Длина направляющей втулки: Впускного клапана: 46.0 мм. Выпускного клапана: 48.0 мм. 4.После запрессовки направляющей втулки, вставить новый клапан, затем проверить зазор между клапанам и втулкой. 5.После замены направляющей втулки, проверить правильность размещения клапана. При необходимости восстановить седла клапанов Ремонтные размеры направляющих втулок клапанов: Название Размер (мм) Метка размера Внутренний диаметр отверстия под втулку Внешний диаметр направляющей втулки Высота выступа направляющей втулки (мм) Направляющая втулка клапана Стандартный — 10000~ 10.015 10.050~10.060 Впускная; 15.5~16.1...